an alle die lieber einen Blinkerhebel in ihrem Model 3 Highland haben wollen, wir haben auch vor für das Model 3 Higland eine nachrüstbare Lösung anzubieten.
Dazu brauchen wir nur einen Interessenten, der bereit ist, mit seinem Model 3 Highland zu uns in die Nähe von Fulda zu kommen. Damit wir für die nötige Konstruktion einen 3 D Scan der Lenkradverkleidung machen können.
Keine Sorge, dafür müssen keine Teile vom Fahrzeug demontiert werden, das ganze geht nur per Spezial 3D Kammera.
Bitte Kontakt per PN aufnehmen mfg Herrfridolin
Anbei ein Link zur Videovorstellung unsere Lösung für das neue Model S und X ohne Blinkerhebel.
Kleine Überarbeitung weil ich innerhalb der 10 Tagen nochmal ca 1000km+ gefahren bin.
Bei mir ist in der Stadt oft das Fernlicht an.
Der Scheibenwischer ist eine absolute Katastrophe. Bei starkregen ist er zu langsam. Wenn es nachts ein wenig Blendet macht er 100% und wenn es schneit macht er den Wischer garnicht an.
Das stimmt. Bis dato hatte ich nur einmal eine innerhalb von 2000km an einer Ampel als ich losgefahren bin hat er mir die vollmücke reingehauen.
Erstaunlicherweise übernimmt er es nicht. Der Model Y hat es gut gemacht, der neue M3H macht es nur manchmal. Kann aber auch an mir liegen.
Das stimmt. Das macht er zu 99%
Nein. Alles nur das nicht. Unsere Wallbox (Ist so ein Stab aus gebürstetem Stahl aus dem Boden) sieht er garnicht. Anonsten ist es „ok“ aber darauf vertrauen. Niemals…
Müssen muss ich erstmal gar nichts. Ich nehme aber diese extremen Fehler in Kauf, weil es einfach ein billiges Auto ist. (Preis/Leistung/Reichweite)
Ich lasse ihn teilweise 20 sec blinken weils mich interessiert ob er es rafft.
Ja. Das macht man normalerweise so wenn man aus einem Kreisverkehr fährt. Meistens fahre ich nicht permanent im Kreis.
Ich habe Euren Hebel ja nun schon einige Wochen bei mir im Model S und möchte ihn nicht mehr missen. Fühlt sich wie ein Teil vom Fahrzeug an. Danke nochmal für Euren Einsatz!
Ich habe den den M3 Highland und die Blinkertasten hasse ich. Manchmal reagieren die einfach nicht. Trotz mehrfachem drauf drücken. Sicherheitsrisiko in meinen Augen!
Musst mal schauen, an manchen stellen ist er „staatisch“ und kann dort nicht gedrückt werden, wenn du mal ohne Autofahren die ein paar mal drückst findest die stellen schnell. Das Problem ist nicht das Auto und die Knöpfe funktionieren einwandfrei.
Ich habe sogar beim fahren drauf geschaut ob ich richtig gedrückt habe. Nach 4-5 mal versuchen habe ich es gelassen. Nachdem ich rechts geblinkt habe ging links wieder.
Bei 4-5 Anläufen hab ich es garantiert nicht verfehlt.
Daher: sinnlose Technik! Hatte vorher den Vorgänger, 1000mal besser was das blinken angeht!
Also ich bin jetzt mit meinem Neuen ca. 1400km gefahren und habe mich an das Blinken mit den Tasten immer noch nicht ganz gewöhnt.
Ich bleibe dabei ein konventioneller Blinkhebel ist besser. Die Probleme mit dem Betätigen der Tasten hält sich in Grenzen aber es ist einfach nicht so intuitiv wie ein Blinkerhebel. Da braucht es keine Konzentration das geschieht automatisch. Das mit den Tasten geschieht nicht automatisch.
Mal ein Tipp:
Will man aus einem Kreisel raus (also nach rechts blinken), drückt man die Taste, die auf die Lenkradnabe zeigt (egal wie das Lenkrad steht). Will man nach links blinken drückt man die Taste die vom Lenkrad weg zeigt.
Alternativ gibt es jetzt nach rüst Kits für richtige Blinker, hierzu hat schonmal wer im Forum was geschrieben, oder du gehst mal zum Service Center und sagst dennen die sollen mal nach den Blinkern schauen warum die nicht funzen
Da war der Thread schon so schön in der Versenkung verschwunden… Nach mittlerweile 4500 Kilometern im Highland sind die Blinkertasten (die mir vorher, wie nachzulesen, schon egal waren) so dermaßen in die Routine eingegangen wie früher mal die Hebel.
Wenn sie nicht funktionieren wie bei @onekursat dann Fehler in der App melden. Für mich jedenfalls weder „Mist“ noch „schlechter“…
Ich bin das Highland jetzt 2,5 Monate täglich gefahren und bin jetzt wieder auf mein MYP umgestiegen:
Ich kann mich nicht entscheiden, was ich besser finde. In normalen Fahrsituationen finde ich die Blinkertasten ganz angenehm. Es gibt aber auch immer wieder Situationen, wo ich die Knöpfe suchen muss. Wir haben hier recht viele Kreisverkehre mit unterschiedlichen Radien. Wenn ich da einen Kreis erwische der kleiner oder größer als der „Standard“ ist, dann geht die Sucherei los.
Das wird sich wohl auch nie ändern, weil die Situationen nicht regelmässig wiederkehren, und man somit sein „muscle-memory“ nicht trainieren kann. Die Knöpfe sind dann einfach nicht intuitiv zu bedienen.
Dennoch wirkt die Bedienung über Knöpfe irgendwie moderner. Aber was modern ist muss ja nicht unbedingt besser sein.
Meine Frau meint: In normalen Fahrsituationen „ok“, weder besser noch schlechter, im Kreisverkehr und engen Kurve ist es Käse - und meine Frau ist in Sachen KFZ völlig leidenschaftslos.
ich habe seit 3 Wochen den Model 3 Highland - die Blinkertasten, bzw alle Tasten des Lenkrades
sind nachts nicht beleuchtet - ich meine aber dass die Tasten schon mal beleuchtet waren - wäre ja auch sinnvoll bei Dunkelheit beleuchtet
Was kann ich hier einstellen ?
Da ist auch wieder irgendwo ein Software-Bug bei der Ambientebeleuchtung rein gekommen. Der LED-Streifen und die Tastenbeleuchtung wird manchmal so weit runter gefahren, dass man sie kaum sieht. Ich habe da noch kein Muster erkennen können, wann das passiert. Normalerweise aber nur im „Nachtmodus“.
