Bei deinem Auto haben beide DU’s einen Ölfilter, den man beim Ölwechsel mit tauschen kann / sollte 
Erst die Drive Unit CAT 4 hat keinen Ölfilter mehr, den man im Rahmen einen Service tauschen könnte. Dieser ist fest im Casing verbaut und gilt als „lifetime“ / non-user-replacable.
Beim Model 3 hat diesen Motor nur das Highland Performance am Heck verbaut.
D.h., noch haben alle Motoren einen Ölfilter, der gewechselt werden sollte, außer dem HL Performance?
Nicht pauschal LG Performance, sondern LG „Highland“ performance. Es gibt 2022 und 2023er LG Performance, non Highland. Die haben noch den 3D6 Heckmotor mit Ölfilter verbaut.
Ja. Sonst haben alle Model 3 von Release 2017 bis heute einen (ersetzbaren) Ölfilter verbaut.
Danke für die Info, dann wohl nach 4-5 Jahren wechseln
Ölwechsel war vor ein paar Wochen, also nach 5+ Jahren. Da ist das mit dem Rostansatz aufgefallen.
Hab ich selber die Chance, beide Ölfilter einer Sichtkontrolle zu unterziehen?
Rauf auf die Bühne und Verkleidung vo+hi demontieren, dann sieht man es direkt
Kann man Filter und Öl über‘n Zubehör bestellen? Kennt einer Ölmenge ?
Das muss nicht sein.
Das Blech des Ölfilters ist sehr dünn und rostet meistens großflächig.
Da kann es durchaus sein, dass es einen größeren Riss gibt und das gesamte Öl innerhalb von wenigen Minuten raus gedrückt wird.
Das Bild von Ngoro zeigt das recht gut.
Der kann auch schnell mal 2-3 cm lang aufreißen und das Öl gleichmäßig verteilen.
Ich weiß auch nicht, welche Modelle bzw. an wann der Ölstand gemessen wird und welche außenliegende Ölfilter haben.
Ich meine die älteren Modelle hatten noch keine Ölstandsmessung.
Es gibt zumindest bei @SilentDrive ein entsprechendes Ölwechsel-Kit. Wahrscheinlich noch bei anderen Shops, ich hab nicht wirklich gesucht.
Danke hab ein Set gefunden. Einfach ablassen und auffüllen bis es an der Öffnung austritt?
Auch da ist Tesla führend. Einfach unter service.tesla.com die entsprechende Anleitung heraus suchen.
Verliert man nicht die Garantie wenn man es selber machen lässt?
Nein. Tesla hat keine pauschalen Garantieausschluss in den Garantiebedingungen. Und natürlich darfst du jederzeit fachgerecht Wartung durchführen.
Heute wurde mein Kostenvoranschlag von €170,- auf €380,- angehoben.
Also €380,- für knapp 2L Öl und einen Filter finde ich schon ziemlich fett…
Für vorne und hinten?
Hast Du nur die Teile ohne Dienstleistung bestellt und das Öl entsorgst Du auch selbst? Ansonsten finde ich den Preis nicht sonderlich überhöht.
Vielen Dank für den Beitrag @maxl1
Ich wusste echt nicht daß es so einen Filter auch für die Elektroautos gibt.
Ich hab jetzt gleichmal so einen Servicevorschlag über die App erstellt, Kostenpunkt knapp 600,- für den M3 dual 
Da ich noch Garantie von Tesla bis 2027 habe, kann ich so etwas auch von einer „freien“ Werkstatt durchführen lassen?
mfg
Andreas
PS: Deinen Beitrag hab ich über meine Google News bekommen, einfach perfekt! 
Wenn Du Garantie hast musst Du es eigentlich gar nicht durchführen lassen und die Garantie dadurch riskieren.
