Freunde…Freunde…hier ist der einzige und wahre Fakt:
2021 MY LR 5C:
- 96% → 334V * 970A = 324kW
- 91% → 330V * 970A = 320kW
→ Long Range ist ohne Boost immer auf 970A limitiert.
→ Egal welcher Akku / egal ob M3 oder MY.
→ Mehr Spannung unter Last bei gleichem Amp Limit
→ Panasonic bei 70% SoC so stark wie LG bei 95%!
→ Panasonic Long Range sind etwas schneller als LG Long Range.
2022 MY LR 5L mit Boost:
- SoC 91% / 39°C
- 100% → 313V * 1253A = 392kW (calculated)
- 91% → 307V * 1253A = 385kW
Mit sinkendem SoC wandert das Max Power Peak in der Geschwindigkeitsskala nach unten.
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SoC 90% → Maximum Power @ 90km/h
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SoC 50% → Maximum Power @ 85km/h
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SoC 30% → Maximum Power @ 65km/h
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Faustregel: Maximum Discharge Power - 20kW = Maximum Bat Power @ 80-90km/h
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Bei heißem Akku (30-50°C) ist der Abstand am höchsten → MDP 20-30kW zu hoch
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Bei kaltem Akku (15-30°C) ist der Abstand am geringsten → MDP 4-20kW zu hoch
So d.h. beim. BEV kann man sich die Datenblätter … denn sie sagen einfach nichts aus.
Es steht und fällt alles mit dem Akku.