Und dann? 
sorry. Nach dem Spannungsaufbau bin ich neugierig…
Damit man ihn dann so richtig runter machen kann wenn er sich dennoch traut über einen weiteren Pannenfall plus alles drum rum zu berichten. 
Ist etwas längere Geschichte, letztlich habe ich es dann trotzdem versucht in das SeC zu kommen. Mit 80 km/h hinter LKWs gefahren, trotz eisigen Temperaturen ohne Heizung, Licht etc. alles ausgeschaltet…mit ein paar Prozent im SeC angekommen.
Der SeC Leiter war außer sich für diese völlig inakzeptable Reaktion von Tesla…hat die Verantwortlichen ausgeforscht und dafür gesorgt dass sie entlassen werden.
Er meinte es gibt einfach immer ein paar Vollkoffer die es schaffen den Ruf einer ganzen Firma zu ruinieren.
Er hat sich wirklich um mich bemüht, damit konnte ich wieder Frieden schließen mit Tesla.
Hallo, mich hat es jetzt gerade auch erwischt. Ich warte aktuell auf dem Abschleppsienst. Die Vin Nr ist 240 mit aktuell 2800 km……
Danke für die Kurzfassung 
freut mich, dass es doch noch gut für dich ausging!
Du Armer, hoffentlich nicht allzu weit von Zuhause 
Knapp 40 km von Zuhause. Der Abschleppdienst ist aber zum Glück gleich hier.
Kann man noch sicher ausrollen oder bleibt der Wagen direkt stehen bzw. bremst stark sb? Denke daran wenn man auf dreispuriger Autobahn auf der linken Spur fährt.
Er rollt aus und reduziert dabei sehr schnell die Leistung. Wenn du dann einmal stehst, dann kannst du den Wagen nicht mehr bewegen. Noch nicht einmal N kannst du einlegen.
Und der Nächste. Erstmal alles Gute für die akute Abwicklung!
Und halte uns bitte auf dem Laufenden, vor allem auch, was die Reparaturdauer angeht. Auch Aussagen von Tesla zu dem Thema allgemein sind immer interessant.
Bekommt jemand noch alle Usernamen der gemeldeten Fälle zusammen?
Ich denke, eine gewisse Häufung kann mittlerweile keiner mehr in Frage stellen.
Spannend wär, ob das mittlerweile behoben ist.
Der nächste Schub rollt an, die Schiffe sind unterwegs. Die Zeit wird es zeigen.
Gemäß dem Fall kann ich’s dir dann selber sagen 
Ja ist eine Häufung - oder ein großer Zuwachs im Forum.
Im 1. Quartal wurden fast 27000 MY in EU zugelassen.
Ist aus anderen Foren denn schon etwas bekannt?
Schlimmer ist eigentlich wie Tesla mit soetwas umgeht bzw darauf vorbereitet ist. Ein paar Ersatzteile sollte man schon haben…
Ich habe auch in der Model 3 Gruppe gefragt. Keine Rückmeldung.
Wir wollen mal hoffen, dass das nicht passiert.
Bei den Ersatzteilen kann ich @HLunke nur recht geben.
Auch hier wäre wieder die genaue Revision interessant. Das blöde ist, dass die Wagen, die betroffen sind ja nicht mehr nachgeschaut werden können, da diese bereits ein getauschtes Teil haben…
Ich halte euch auf dem
Laufenden. Jetzt steht der Wagen erstmal bei Tesla in Berlin Schönefeld.
Das wäre ja noch recht einfach zu lösen. Es müsste nur jemand mit einer VIN um 242xxx herum seine Revision posten. Ein Abgleich mit der reparierten Version wäre dann umso interessanter.