Model Y Erfahrungsberichte mit Wohnwagenreisen

[Oli_gibt_Gas]

So ich mache hier mal einen eigenen Thread auf, schließlich umreist das ganze ein wichtiges Thema für sich.

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Am Freitag den neuen Wohnwagen geholt.

Hier nun zunächst das Negative:
Der Verbauch lag bei 39,8 kwh/100 km… boa das ist viel! Und dabei noch Netto 100 HM verloren. Mit dem X hätte ich das gleiche gebraucht (vorrausgesetzt am Wowa funzt alles korrekt?!) Wowa wog ca. 1300 kg (ist leer). Die Fahrstrecke war Freistatt Sulzemoos - Filderstadt bei Stuttgart.
Nun muss man sagen, dass die Strecke Augsburg - Ulm ein einziges rauf und runter ist, da ist es schon klar, dass der Verbrauch höher ist. Ab Kirchheim Teck hatte ich eine Referenz zum X mit kleinem Wowa dran, da war der Y mit ca. 34 kwh/100 km ca. 2 kwh weniger durstig… allerdings ist der Messvergleich vermutlich mit einer Ungenauigkeit (Witterung etc.) +/- 5 kwh geschätzt.
Ein weiterer Faktor kann der Wind sein… ich bin von Ost nach West gefahren und es war doch ein deutlicher Wind vorhanden, Windrichtung habe ich nicht gemessen, aber Westwind ist eher üblich.
Gefahren bim ich übrigens mit 91 und beim Überholen bis max. 105 km/h. Windschatten hatte ich wenig.

Evtl. sollte man das Gespann in den nicht stark rekuperierenden Modus schalten. (weiß grad nicht wie das heißt). Ich vermute so ein bisschen, dass der Y eben zu stark rekuperiert wenn man vom Gas geht und damit die Auffahrbremse vom Wowa zu oft aktiviert wird und evtl vergeudet man dadurch ein bisschen Energie. Ist aber Spekulation (X rekuperiert nicht so stark).

Das Gespann lag bei mir nicht optimal. Ab 100 wurde er unruhig, ich hatte allerdings zu wenig Gewicht auf der Deichsel (nur eine 11 kg Flasche mit genommen), daher ist das im Rahmen.

Nun das Positive:
Man kann den Anhängermodus permanent ausschalten und mit Autopilot fahren… das würde ich natürlich niemals tun… aber man kann es. Das ergibt natürlich ein deutlich entspannteres Fahren, man darf sich natürlich nicht auf dieses System verlassen, dennoch kann es für mehr Fahrkomfort sorgen.

Natürlich handelt der Y so einen Wohnwagen problemlos.

Dann schaut euch mal diese Hammerladestation an inkl. TeslaSuC die ist in Zusmarshausen, das ist die Zukunft!

Eigentlich wollte wir dort gar nicht laden auf dem Rückweg, aber beim Hindweg gesehen wie cool das ist und dass man mit Gespann laden kann mit 475 kw und nur 34 Cent!

[rftesla]

@Oli_gibt_Gas

Ein weiterer Faktor kann der Wind sein… ich bin von Ost nach West gefahren und es war doch ein deutlicher Wind vorhanden, Windrichtung habe ich nicht gemessen, aber Westwind ist eher üblich.

Ja, Freitag war noch West, hat erst am Samstag gedreht.

Wetter.com, Ulm, Wind seit Freitag

Dann schaut euch mal diese Hammerladestation an inkl. TeslaSuC die ist in Zusmarshausen, das ist die Zukunft!

Da war ich auch schon. Beeindruckend.

Eigentlich wollte wir dort gar nicht laden auf dem Rückweg, aber beim Hindweg gesehen wie cool das ist und dass man mit Gespann laden kann mit 475 kw und nur 34 Cent!

Mit welcher Karte, oder mit welchem Tarif?

Ich sehe da je nach Leistung 35 bis 69 ct/kWh.

Sortimo Innovationspark, laden

[Oli_gibt_Gas]

Die haben aktuell an den Tulpen-Säulen ausgeschildert, dass man für 34 Cent laden kann… man muss dazu deren App nutzen (Eloaded), glaube ich… das hat alles meine Frau gemacht, die macht das immer gerne… das gilt aber glaube ich nur für die 475 kw Lader… also die Tulpensäulen…

Also die Ladeleistung der interaktiven Karte in dem Link stimmt ja mal nicht! Ich habe an der Tulpe (vgl. Bilder oben) 120 kw bekommen… mein Akku war aber auch noch über 40% voll sonst hätte er vermutlich schneller geladen…

[WLF]

Ein schöner Wohnwagen, ein schönes Gespann - gratuliere!

Dass der Wohnwagen unruhig wird, lag sicher daran, dass er leer war. Die 100kg solltest du auf jeden Fall voll ausnützen, damit er ruhig wird - vermutlich ist der LMC sogar so ausgelegt, dass er mit viel Beladung auf seine Deichsellast kommt, somit hattest Du da mit der 11kg Flasche kaum Gewicht auf der Deichsel. Vielleicht der Kofferraum auch noch leer, damit hast Du kaum Druck auf der Hinterachse vom Tesla.

Den Anhängemodus auszuschalten würde ich eher nicht machen - und schon gar nicht den AP aktivieren. Wenn ich denke, dass der AP gern mal einen Haken reisst, wenn die Spur „unklar“ wird, oder sich aufteilt, möchte ich da keinen Hänger am Haken haben - ich vermute auch, dass alle anderen Assistenten vom Tesla wissen sollten, dass da ein Hänger dran ist, da diese mit Hänger anders reagieren - ich bin auch oft verleitet, den zu deaktivieren, lass es aber aus diesen Gründen besser sein. Und wenn es zu einem Unfall kommt, kann man mit Sicherheit auslesen, dass der Hängermodus deaktiviert war.

Was die Rekuperation angeht - interessanter Gedanke - die Auflaufbremse vom Hänger nimmt einem schon die Rekuperationsenergie „weg“ - dagegen sollte aber helfen, langsam vom Strompedal gehen, damit er nicht aufläuft.

Der größte Feind des Stromverbrauchs ist mit Sicherheit der hohe Luftwiderstand vom Anhänger - da kommt man nur runter wenn man max. 80 fährt - was mir auch aufgefallen ist, ist die Beschleunigung - wenn man sich da zurückhält und echt sachte beschleunigt und nicht einmal 1 km/h über den 100er geht, geht der Verbrauch schon sehr zurück - ich hatte auf einer Anhängerfahrt mit dem M3 einen geschätzten Ankunftswert von 9% - ich habe dann extrem sachte beschleunigt und bin nicht einmal Über 100 gewesen, bergauf sogar nicht über 80 und bin dann mit 19% Restakku angekommen … ich glaube fest, der Schlüssel zur Reichweite mit dem Hänger liegt im Strompedal und dem Fuß der drauf liegt.

Allzeit gute und knitterfreie Fahrt und schöne Urlaube mit Deinem schönen Gespann!

[whitemt3]

@Oli_gibt_Gas

dass man für 34 Cent laden kann… man muss dazu deren App nutzen (Eloaded), glaube ich… das hat alles meine Frau gemacht, die macht das immer gerne… das gilt aber glaube ich nur für die 475 kw Lader… also die Tulpensäulen…

Es sind 35ct und gilt an allen eLoaded Ladenpunkten

Die Testphase wird aber wohl „bald“ beendet, erst dann greifen die regulären Staffelungen

[FFF]

@WLF

Sicherheit der hohe Luftwiderstand vom Anhänger - da kommt man nur runter wenn man max. 80 fährt

Wenn, wie geschildert, Gegenwind war, reden wir dann ganz fix von „aerodynamisch“ 120km/h - und das reißt den Verbrauch massiv auf. War letzte Woche auf der 96 ost/westlich innert drei Stunden auf der gleichen Strecke hin und her unterwegs, hin ~ 150Wh, retour 210…

[Duracel]

Passt das beim MY mit der Sicht nach hinten, oder hattest du für die Überfahrt noch keine Erweiterungsspiegel?

PS: tolle Bilder!

[Oli_gibt_Gas]

Also nichts für Ungut, aber deine Argumente sagst du hier gerade jemand der seit 25 Jahren selbst mit Wohnwagen fährt, dabei Gespanne bis zu 15 m länge bewegt und insgesamt ca. 100 Nächte im Jahr im Wohnwagen verbringt…

Zudem fahre ich seit 3 jahren Model X und kenne vermutlich auf Grund der vielen Geschäftsfahrten den AP wirklich sehr genau… und nein ein Ausweichmanöver das nicht vorhersehbar war gabs weder beim X noch bei den 10000 km Y…

Also danke für deine Tipps… aber sei mir nicht böse, das meiste weiß ich davon natürlich selbst und das mit dem AP überlässt du lieber mal den Leuten die das machen wollen wie sie es machen… oben hab ich dazu eigentlich geschrieben was ich davon halte…

Das mit der Reku und vorsichtig vom Gas gehen: mal ehrlich denkst du alle anderen sind dumm? Sowas ist mir auch klar! Nur ist das halt nicht absolut machbar! Beim Gespannfahren muss man sich ständig auf vieles konzentrieren, oder sollte man zumindest, da muss man jetzt nicht auch noch das Fass auf machen permanent an die Gasfußstellung zu denken… einfach Reku aus und wenn notwendig vorsichtig bremsen (dann rekuperiert man zunächst auch nur) ist da wesentlich effektiver… denke ich, falls es überhaupt was bringt.

@Duracel

Passt das beim MY mit der Sicht nach hinten, oder hattest du für die Überfahrt noch keine Erweiterungsspiegel?

Doch ich habe immer Spiegel dabei (außer beim Ram)! Nein rechts hat es nicht gepasst, da habe ich den Spiegel nach dieser Ladeaktion montiert. Also man sieht am Wowa entlang, aber nicht dahinter und rechts sieht man nicht (bei 2,30 m) wo das Rad ist, daher habe ich den rechten Spiegel montiert… wenn ich reise, werde ich aber beide Spiegel montieren. Beim X reicht es evtl. ohne Spiegel… Ram fuhr ich immer ohne Spiegel (beim Reisewowa, beim 2,50er Schiff mit Spiegel)… auf der Fahrt haben die Zusatzspiegel bei mir eh kaum eine Funktion, ich bin empfindlich bei unklaren Bildern und schaue während der Fahrt immer in die normalen Spiegel, auf gerader Strecke kann es auch mal sein, dass ich dann auf der Spur ein bisschen nach links fahre um besser zu sehen… und wenn nun so ein paar Spezialisten mir was von Passformspiegel und Blablamarke erzählen wollen… lasst es bitte… ich habe da ALLES ausprobiert, außer die einzig sinnigen… vorne auf der Motorhaube mit Abstützung! Aber solche werde ich nie montieren, weil das bei den heutigen Autos schlecht funktioniert… (Spaltmaße)… falls da einer welche kennt, dann her mit den Tipps… aber auf Spiegel, habe ich alles probiert… vom 200 € Supertollspiegel bis zu den derzeit genutzten 30 € Spiegeln die deutlich ruhiger sind dank variabler Gummies…

[Ralfi_W]

Oha, da ist aber einer mit dem falschen Fuß aufgestanden. Woher soll @WLF wissen, dass Du eigentlich schon alles weißt? Wenn das kein Diskussionsthread werden sollte, hätte man das oben gleich reinschreiben können. My 2 Cents.

[Joseph57]

Ihr sprecht hier von Rekuperation aus oder anpassen. Bezieht sich das auf das Model X, denn das ist ja beim Model Y nicht möglich.

[WLF]

… ok, Deine Antwort kommt jetzt aber schon böse und arrogant rüber - woher soll ich wissen, wie erfahren Du bist (und auch ich fahre seit gut 30 Jahren Hänger, dabei waren auch Wohnwägen mit 7m Länge und Bootsanhänger, die noch viel länger sind - aber das ist nicht das Thema) und ich dachte Du wolltest diskutieren und nicht nur von Deiner Wohnwagenabholung berichten. Deine Antwort auf die Reku möchte ich gar nicht kommentieren, wenn Du mit „denkst du alle anderen sind dumm“ beginnst. Sorry, aber Deine Antwort ist absolut unpassend - ich bin hier raus.

[AnnoPirat]

Wenn man den Anhängermodus aktiv hat, passt er dann auch die Restreichweite an?
Die wäre dann ungefähr wie weit?

Wäre eine feine Sache, wenn man dem Tesla sagen könnte, „hier, jetzt ist mein bekannter Wohnwagen dran, mit dem kannst du rechnen, wie bei der letzten Wohnwagenfahrt“

[Oli_gibt_Gas]

@Ralfi_W

Woher soll @WLF wissen, dass Du eigentlich schon alles weißt?

@WLF

woher soll ich wissen, wie erfahren Du bist

daher…

@Oli_gibt_Gas

Das Gespann lag bei mir nicht optimal. Ab 100 wurde er unruhig, ich hatte allerdings zu wenig Gewicht auf der Deichsel (nur eine 11 kg Flasche mit genommen), daher ist das im Rahmen.

Mich nervt wenn man was nicht genau liest und meint einen dann belehren zu müssen.. sorry… insgesamt kann ich es nicht leiden wenn man meint belehren zu müssen… ich habe nichts gegen Tipps! Und zudem habe ich hier im Forum schon genügend Bilder gepostet mit 9m Wowa hinten dran am X usw… alleine die Tatsache, dass ich eine 11 kg Flasche da mit nehme zeugt auch davon dass ich Erfahrung habe und dass ich zus. schreibe… zu wenig Gewicht… blabla.. ja doch auch oder?

@WLF

und auch ich fahre seit gut 30 Jahren Hänger, dabei waren auch Wohnwägen mit 7m Länge und Bootsanhänger, die noch viel länger sind - aber das ist nicht das Thema

Ich weiß jetzt nicht, wird das jetzt ein Vergleich wer wie was wie? Mit Anhänger fahre ich seit 38 Jahren, dabei auch Wohnwägen, aber eben keine eigenen. Bootsanhänger, slippen, Anhänger am Quad (AHK zwischen den Hinterrädern), schon seit 38 Jahren regelmäßig im Wald Holz machen usw. usw… also nee mit Anhänger weiß ich relativ viel, aber sicher trotzdem nicht alles, daher habe ich kein Problem damit wenn man mir was erklärt… aber bitte vorher genau lesen was ich zuvor gepostet habe. Oben kann man sicher nicht raus lesen was für Erfahrung ich mit Hänger habe, aber eben doch dass mir das Gewicht bewusst ist… mal ganz davon abgesehen, dass ein unruhiger Wowa bei 106 km/h immer noch gut ist…

@WLF

Deine Antwort auf die Reku möchte ich gar nicht kommentieren, wenn Du mit „denkst du alle anderen sind dumm“ beginnst. Sorry, aber Deine Antwort ist absolut unpassend - ich bin hier raus.

Mag sein, dass der Ton etwas unangemessen war… dann sage ich dazu ein halbherziges sorry… warum halbherzig? Es geht um das belehren. Ich bin nun über 10.000 km mit dem Y gefahren, da muss doch einem nicht erklären, dass man mit dem Gasfuß die Reku steuern kann.. oder? Wenn dir einer sagt, nachdem du 10.000 km gefahren bist, dass du zum blinken den Hebel links bewegen musst, dann findest du das sicherlich auch unangemessen, oder?

@AnnoPirat

Wenn man den Anhängermodus aktiv hat, passt er dann auch die Restreichweite an?
Die wäre dann ungefähr wie weit?

Wäre eine feine Sache, wenn man dem Tesla sagen könnte, „hier, jetzt ist mein bekannter Wohnwagen dran, mit dem kannst du rechnen, wie bei der letzten Wohnwagenfahrt“

Nein leider nicht… klar passt er die Reichweite nach einer gewissen Fahrstrecke an und es kommt auch die Meldung dass Akku nicht reicht, aber der Verbrauch beim Gespannfahren am E-Auto schwankt halt beim X zwischen 34 kwh und 48 kwh. Letzteres wenn man deutlich Höhenunterschiede hat, einen richtigen Pass rauf, sind es dann RuckZuck auch um 100 kwh /100 km hoch gerechnet (sorry beim Y fehlen mir da die Daten bei nur einer Fahrt).

Einige hier lassen ihr Auto die Berechnung alleine machen… mir ist das zu riskant. Ich plane jede Wowatour durch. Hat auch damit zu tun, dass ich wissen will wie es am Ladepunkt aussieht. Wegen abhängen usw…

@Joseph57

Ihr sprecht hier von Rekuperation aus oder anpassen. Bezieht sich das auf das Model X, denn das ist ja beim Model Y nicht möglich.

Doch ist möglich… du kannst den Fahrmodi ändern, weiß gerade nicht wie das heißt, aber dann segelt er mehr…

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Meine nächste Wowatour ist nach Zell am See… bzw. Bruck… aber wir nehmen da den X. Anscheinend gleicher Verbrauch aber deutlich größere Batterie… mal sehen, vielleicht habe ich auch Bock in Bruck den Y zu nutzen…

[Joseph57]

Bezüglich Rekuperation, beim Y ist nichts mehr einstellbar, das ging eventuell früher einmal (außer du sprichst von einem speziellen Anhängermodus). Beim Y sind entsprechende Einstellungen nur noch für Geschwindigkeiten unter 15 km/h möglich.

[rftesla]

@Joseph57

Bezüglich Rekuperation, beim Y ist nichts mehr einstellbar

„Regeneratives Bremssystem: Wenn Sie das Fahrpedal während der Fahrt loslassen, wird Model Y durch das regenerative Bremssystem verlangsamt, und die überschüssige Energie wird in die Batterie rückgespeist. Wenn auf NIEDRIG gesetzt, verlangsamt sich Model Y nicht so schnell, aber speist auch weniger Energie in die Batterie zurück (siehe Regeneratives Bremssystem).“

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/de_de/GUID-5FF0247B-D41D-4E82-A733-0A01BC4E65FF.html

[WLF]

was bitte ist mit Dir los? Möchtest Du nur posen, was tolles Du mit Anhängern leistest, und jeder „darf“ Dir, dem Profi Fragen stellen, aber bloß nicht antworten, eine eigene Meinung haben oder gar noch ungefragte Ratschläge geben (weil er nicht wusste, dass er das nicht darf)?

Du bist (mir) auch überhaupt nicht wichtig, daher verfolge ich nicht, was Du davor gepostet hast, oder wünscht Du Dir, dass man bevor man auf Deine Postings antwortet, Deine Vorgeschichte studiert? Nein, bitte antworte nicht, es interessiert mich einfach nicht.

[Oli_gibt_Gas]

Boa das geht ja wirklich nicht (mehr?). Ich habe das gerade ausprobiert, ich dachte auf „Rollen“ würde er mehr segeln… tut er aber nicht… das ist ja doof. Beim X kann man das einstellen… glaube ich… also man konnte es auf jeden Fall.

Also dann ist wirklich die einzige Möglichkeit mit dem Pedal zu segeln, keine Vereinfachung durch Einstellung.

@rftesla

„Regeneratives Bremssystem: Wenn Sie das Fahrpedal während der Fahrt loslassen, wird Model Y durch das regenerative Bremssystem verlangsamt, und die überschüssige Energie wird in die Batterie rückgespeist.

So kannte ich das auch… habs aber jetzt gerade nicht mehr gefunden im Auto, bin extra eine Runde gefahren.

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Edit: Teile gelöscht… an @WLF: schreibs per PN wenn es was zu sagen gibt! OT hat hier nichts verloren.

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@All
ICH schreibe innerhalb eines Threads in der Voraussetzung dass jemand liest was ich geschrieben habe, mindestens dann wenn ich zitiert werde oder man mich direkt anschreibt, habt bitte Verständnis dafür, dass ich verärgert bin, wenn ich belehrt werde über etwas was ich schon selbst geschrieben habe…

[wp-qwertz]

Persönlichkeiten bitte einstellen. Und hier weiter zum Thema. Danke.

[motoqtreiber]

Ich hab ein Auto mit fixer starker Reku (i3) und eines mit einstellbarer Reku (ID3: D und B).
Gerade auf der Autobahn ist es sehr angenehm, wenn man auf Gleiten (D) schalten kann. Und mit Wohnwagen stelle ich mir das so vor, wie du schilderst: Auto rekuperiert, Hänger bremst. Auto zerrt gegen die Bremse…
Mit dem i3 muss ich mit ganz viel Gefühl im Zeh fahren auf der AB (oder Tempomat), damit der „gleitet“.