Hallo,
gestern habe ich mit der neuen AHK meine Verbrauchsfahrten gemacht bei (laut Tacho) 104, 94 und 84 Km/h mit Tempomat, ACC auf 21°. Am 14.04.2022
Es war immer die gleiche Strecke auf der A7, 50 km hin und 50 km zurück. Warm, trocken, dreispurig bei ca. 15°, potteben, kaum Wind, nur eine Baustelle (ca. 3 km auf Hin-und Rückfahrt) mit 80er Beschränkung
MIC LR auf 19“, mir dem Eriba Touring 542 (1400kg Auflastung und 100km/h, Länge/Breite/Höhe: 4,71/2,10/2,26 m), aber nur ca. 1100 kg schwer, laden in Kaltenkirchen am V3
Mir ging es um verlässliche Werte für ABRP.
Bei 104 km/h hab ich jede Menge PKW’S überholt, viel mehr als gedacht… bedingt durch den Benzinpreis? Viele Wohnwagen und viele LKW’S. Insgesamt kein erholsames Fahren.
Bei 94 km/h schön mit den LKW’s mit geschwommen, Hängermodus aus und entspannt im Basic Autopilot.
Bei 84 km/h steht man subjektiv, man wird pausenlos überholt und so mancher LKW haut sich da in kleinste Lücken um keine Geschwindigkeit zu verlieren.
Ich habe alle Werte auf eine Stunde Fahrt umgerechnet.
Jeder kann sein eigenes Fazit ziehen, wichtig ist sicherlich auch das Verhältnis der Verbräuche relativ zueinander und die Entfernung einer guten Lademöglichkeit.
104 km/h Tempomat
92,7 km/h Schnitt
367 Wh/km Verbrauch Ø
34 KW ca. totaler Verbrauch
94 km/h Tempomat
85,8 km/h Schnitt
330 Wh/km Verbrauch Ø
28,3 KW ca. totaler Verbrauch
84 km/h Tempomat
80,8 km/h Schnitt
283 Wh/km Verbrauch Ø
23 KW ca. totaler Verbrauch
Fazit: Bin total geschockt. Abbremsen, Baustellen und beschleunigen bei 94 und 104 macht im Verbrauch viel mehr aus als in der Reichweite. Bei Tempo 84 habe ich tatsächlich nicht einmal Abbremsen müssen.
Wenn man also ca. 80% seiner Batterie zwischen den Ladestops nutzt, schafft man bei Tempo 104 ca.180 km, bei 94 ca. 220 km und bei 84 ca. 270 km weit.
Das Alles sieht auf anderen Strecken und Höhenprofilen sicher anders aus.
Viele Grüße aus dem hohen Norden.