Natürlich hast du Anspruch auf Entschädigung bzw. Erstattung von Kosten etc. und vergleichbaren Ersatzwagen nach den 4 Wochen Wartezeit. Die muss Tesla dann zahlen.
Ich hänge hier seit Wochen rum und kann das Auto das ich bräuchte nicht nutzen. Oder wie soll ich mit 2 Kindern und Labbi am Wochenende weg fahren im Model 3?
Geht gar nicht und sehe ich auch nicht ein.
Natürlich kann das SC nichts dafür - die machen nur Ihren job. Aber Tesla kann und muss dann eben auch dafür gerade stehen.
Tesla könnte nach meiner Ansicht die Ersatzteile mit dem Flugzeug transportieren statt vermutlich mit dem Schiff. Dies würde m.E. nur Tage dauern statt Wochen oder sogar Monate, wäre jedoch viel teurer.
Ja genau - dann wäre es schon längst Fertig. SC hat auch geschrieben das Sie auf Verschiffung warten. Das kann rein theoretisch bis März dauern. Sehe ich sicher nicht ein.
Mal sehen wie schnell Sie werden wenn die Frist nächste Woche ausläuft und Sie die Kosten für einen vergleichbaren Wagen als Mietfahrzeug kriegen. Ob Sie dann sparen ist fraglich.
Wir haben monatlich mindestens 2 Fälle in unserer Flotte (3 Länder) mit anderen Herstellern (Hust Stern, BW, Dieselskandel usw.) und hier ist der Ersatzwagen überhaupt nicht gedeckt, auch nicht in der Garantiezeit. Sollte sich der Hersteller bereit erklären, doch die Mobilität zu decken, dann wird er auch nur die Mobilität vom Kunden decken und in deinen Fall egal ob Model 3 oder Model X, ist diese gedeckt.
Ich verstehe dich da voll und ganz, das es ärgerlich ist, aber auch Tesla hat sich das nicht ausgesucht und auch nicht erwartet, das so etwas passiert. Ich würde das beste daraus machen und das Model 3 fahren, bis du wieder ein vollfunktionsfähiges Auto hast. Ich denke das du am Super-Charger kostenlos lädst und du mit deinen Model X momentan eh keine Kilometer machen kannst. Somit hättest du ja indirekt schon deine Entschädigung.
Lass Tesla den Wagen wieder reparieren und freu dich, wenn er fertig ist und weiterhin Freude mit den Wagen hast.
Ist das dein erster Tesla?
Ne mein 3ter. 2019 hatte ich ein M3P. 2021 Dann den alten XP BJ 2020 also Raven und seit 12/22 den Plaid.
Natürlich warte ich ab aber der RA nebenher schadet nicht.
Genau so war es bei mir bisher und so wird es gehandhabt.
MB hat bei uns alles an Mietwagen Firmen übergeben und da bekommt man was da ist.
Bei BMW hatte ich immer Minis. Bei Tesla M3.
Somit ist alles i.O. so wie das läuft und gegen die Lieferzeiten können die wenig machen und aufgrund der Pandemie haben sich die Fristen in DE massiv zu Gunsten der Hersteller verändert.
Kann mich noch an das Inverter Gate des MY P aus der GF 4 letztes Jahr erinnern. War auch betroffen aber ich hatte mit nur zwei Wochen Verzug Glück. Gleiches Bild und Thema.
Somit viel Glück noch und einfach etwas lockerer sehen. Wird nicht besser mit dem Anwalt und Co.
Ist damit wirklich der Schiffstransport von Ersatzteilen gemeint, oder bekommst du ein neues Auto?
Will kein Neuen. Meiner hat fast keine Mängel und bereits eine doppelte kermamikversiegelung Innen und ausen.
Teile kommen per Bote sonst dauert das doch nicht mehr als einen monat. Also ehrlich ohne Flugzeuge ok aber in der heutigen Zeit ein Witz. Und ja es muss ja Motoren geben
Ich hatte Tesla im Dezember soweit, dass die den Model 3 Loaner gegen ein Model X Leihwagen getauscht hätten, damit ich mit Hund & Kids den Weihnachtsurlaub hätte bestreiten dürfen. Sogar der verbotene Tiertransport wurde gestattet.
„Leider“ wurde mein eigenes Fahrzeug 1 Tag vor Leihwagentausch fertig, sodass ich von dieser Option kein Gebrauch machen musste.
Ja aber auch hier tut sich rein gar nichts. Die Nachbesserungsfrist läuft bald aus und dann werde ich mir einen vergleichbares Fahrzeug holen auf kosten von Tesla. Kann nicht sein dass man auf alles verzichten muss und nur hingehalten wird in der heutigen Zeit.
Die muss nur angemessen sein und das ist in Zeiten von Chipmangel eine Sache der Auslegung.
Informier dich da mal besser ganz genau bevor es für dich teuer wird.
Tesla hat m.E absolut das Recht mindestens zwei Versuche zu starten und auf das Ersatzteil muss auch gewartet werden.
Ersatzwagen ist auch vorhanden also wird das sehe schwer mit Ansprüchen.
Wie gesagt viele hatten das Inverter Gate beim MY und mir ist kein Fall bekannt wo der Wagen bereits angemeldet war der auch nach 4-6 Wochen aufgrund von der nicht Lieferung der Inverter Unit eine Klage erfolgreich war. Tesla hat angeboten den Wagen zurückzunehmen (war aber noch keine km drauf) und die Papiere zu lochen. Das ging nur bei den Wagen ohne BaFa Meldung (bim X Plaid egal).
Somit wirst du wohl damit leben müssen.
Mein MB lief damals 3 Monate nicht und ich konnte nichts machen…Begründung: Wenn keine Injektoren lieferbar sind muss man eben Abwarten.
3 Monate Wartezeit bei Mercedes? Wann war das? (sorry für OT, bin neugierig)
Mercedes B-Klasse Electric Drive haben wir 2,5 Monate auf Ersatzteile gewartet und es gab kein Ersatzwagen. Momentan habe ich einen Mercedes Vito in FR mit Zylinderkopf der dort seit November 2022 steht, ebenfalls kein Ersatzwagen. Zylinderkopf geht zwar auf Kulanz aber die Arbeit von 7000 € nicht.
Aber wieder zurück zum Thema @TeslaAndy
Danke, das du das Problem hier mit uns teilst, nur würde ich Tesla nochmal fragen, ob Sie dir zeitnah einfach ein Model S oder X geben können.
Deswegen betreut das ganze nun mein RA.
Es will mir hier doch keiner Erzählen dass Sie fleißig Autos bauen aber keine Ersatzteile haben.
Das ist ja ein käse. Tesla hat einfach keine Priorität - einfach gesagt keine Lust hier einen Trouble zu machen. Wer dies so hinnimmt ok - es gibt fristen und rechte in DE und die werde ich nutzen. Sehe ich bei einem 150 t€ Neuwagen echt nicht ein.
Kenne einige wo den Fehler auch haben und hier wurden die Teile eingeflogen und waren nach 2 Wochen wieder Fahrbereit. Daran sieht man das es einfach nur Willkür oder Chaos ist - eins von beiden. Hat aber nichts damit zu tun das angeblich nichts verfügbar wäre - es geht um die Logistik. Und hier nimmt Tesla den einfachen Weg per schiff um kosten zu sparen - egal ob der Kunde 2 oder 3 Monate warten muss.
Klar könnte Tesla die Teile aus der laufenden Fertigung nehmen und per Luftfracht
auf den Weg bringen. Aber ein ( 1 ) unzufriedener Kunde hat hier offensichtlich keine Priorität.
Vielmehr hätte ich erwartet, dass Tesla in Deutschland oder zumindest in Europa Ersatzteile
bevorratet, bevor die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden.
Ich kenne das so aus dem Luftfahrtbereich. Da bekommt die Fluggesellschaft oder das beauftragte Wartungsunternehmen von Airbus oder Boeing lange vor der Auslieferung eine Initial Provisioning Liste mit notwendigen Informationen über die zur Erstbevorratung empfohlenen Materialien, um Ausfallzeiten zu vermeiden.
Mein Service Termin für morgen wurde heute auch kurzfristig wegen fehlender
Ersatzteile verschoben. Das in meinem Fall einfach nur ein Reifen für mein X Plaid, da ich mir
eine Schrauben in einen Reifen gefahren hab. Bekannt seit 2 Wochen.
Mein Service Termin für morgen würde eben auch verschoben, wegen fehlender Ersatzteile
Injektor Gate…
Das ist egal wie teuer der Wagen ist.
Die Regelung lautet angemessene Zeitspanne.
Die Argumentation hier wäre:
Gehäuftes Auftreten, keine Ersatzteile kurzfristig lieferbar, ist bestellt und kommt.
Wer sich ein Fahrzeug aus den US kauft muss i.d.R. mit deutlich längeren Lieferzeiten für Ersatzteile rechnen.
Aber geh nur deinen Weg…freut sich nur dein Anwalt aber es wird nichts schneller oder besser werden.
Im Gegenteil. Tesla gibt das dann gerne „nach Mü“ intern ab und macht erstmal ganz langsam. Hatten wir schon etliche Mal…
Wenn Anwalt dann gleich Wandelung…
Da kannste dir 1.200 Beiträge anhören und sprech mal mit MS Fahrern „Kunden der ersten Stunde“ die Monate auf einen Akku warten…
P.s Beim MY Inverter Gate habe ich einen neu gebauten bekommen und viele die betroffen waren hatten noch keinen und steckten im SeC fest.
Da ist Tesla stumpf…ich glaube es waren dann am Schluss bei einigen 6 Wochen…
Aussenspiegel MS bei mir.Normalerweise 12 Wochen Lieferzeit. Hab mir dann über einen Kontakt im SeC selber einen gesucht. Hat 2 Tage gedauert….
Ja die können das ja abgegeben wohin Sie wollen - ändert nichts an der Sache dass ich meine Ansprüche geltend machen kann und Tesla diese Zahlen muss.
Wandlung werde ich nicht zustimmen - muss ich auch nicht - warum auch?
Habe bereits in das Fahrzeug investiert (Keramikversiegelung) und will es auch behalten.
Sie sollen nur in die Gänge kommen.
Auto ist gekauft - bezahlt und ich bin der Eigentümer daher habe ich Ansprüche…
Hier bin ich aktuell im Recht.
Gruß
Sagt wer? Du?
Du hast erst Ansprüche wenn in angemessener Zeit zweimal die Nachbesserung nicht erfolgt ist.
Das ist bei dir nicht der Fall, es dauert aufgrund einer Serienstreuung nur länger das Ersatzteil zu besorgen was bei einem so seltenen und neuen Fahrzeug auch jedes Gericht gerade in Zeiten von Chipmangel und Lockdowns die immer noch Nachwirken als normal ansehen wird.
Angemessen ist ein sehr dehnbarer Begriff.
In die Gänge kommt -und das ist klar- Tesla so nicht…
Warten wir es ab…
was soll ich hier spekulieren etc. es läuft und der RA kümmert sich und gut ist.
Ich werde berichten wenn es weiter geht.
Hoffe immer noch das er bis fristende nächste Woche evtl. gemacht wird.
Hoffnung stirbt zuletzt.
Update:
Nachdem auch Briefe vom RA vergangene Woche verschickt worden sind und die Frist sich dem Ende neigt kommt Bewegung in die Sache. Die Drive Unit wurde per Express gestern geliefert und wird nun eingebaut.
Geht doch…
Aber nochmal - das SC Nürnberg kann hier nichts dafür da diese auch nur Anweisungen bekommen. War immer zufrieden mit dem SC da diese stets bemüht sind zu helfen - wenn Sie können. Update folgt