Es ist sogar für die Homologation zwingend vorgeschrieben, dass eine mechanische Verbindung bestehen muss - Stichwort »Betriebssicherheit«. Das Lenkrad muss auch bei einem Totalausfall der Systeme arbeiten, wenn auch etwas schwergänginger.
Außerdem wissen wir alle, dass die Einstellung des Fahrwerks beim M3 werksseitig π x Daumen ist. Eine fachgerechte Einstellung der Spur und des Sturzes sind bekanntermaßen empfehlenswert. Macht man es nicht, kann man Glück haben oder einseitig abgefahrene Reifen nach 25.000 km.