Oha abgesehen von den 19" Felgen…aber ditr Autos sind bereits in Deutschland nur eben nicht im Bestand?
Mit einem Neuwagen auf der Jungfernfahrt soweit den Tank bzw. Batterie runterzufahren, ist aber auch ein großes Stück Gottvertrauen, auf die Idee käme ich nicht, mache ich sogar jetzt als erfahrener Teslafahrer nicht.
Funktionieren die Zuweisungen nicht mehr? Komische neue Praxis… es gibt so viele die noch auf ihre Q1 Vin mit März warten und das mit Extras. 
War das jetzt Standort spezifisch oder musst du durch die Republik tigern?
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Ist ja sehr interessant, der Bestand scheint sich ja täglich zu verändern, Samstag waren ganz andere Fahrzeuge “verfügbar”.
Ist es jetzt echt soweit gekommen, dass man den Chat täglich “belästigen” darf?!
Gibt es normalerweise nicht.
Manchmal hat man Glück und wird nicht berechnet….hier liegt dann aber eher ein Abrechnungsproblem als Absicht vor.
Im Q3 waren wir ein paar, die paar mal kostenlos laden konnten. Bei meinem Ersten waren die ersten 6x nicht abgerechnet worden…warum auch immer 
Bei allen anderen die wir hatten, immer direkt beim ersten Laden korrekt abgerechnet
Hab Rechnung und VIN
Ja dann, Glückwunsch 
Hat ja nicht jeder die entsprechenden Erfahrungen. Ein Hinweis wäre ja auf jeden Fall sinnvoll. In Kombination mit 12h free SuC auch ein nettes goodie, was man sicherlich nicht erwarten kann
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Das Auto wird dir zu nahegelegenen Stützpunkt oder ggf. nach Hause gebracht.
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Das M3 macht bereits ab 20% auf sich aufmerksam, da geht quasi die Reservelampe an. 
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Hatte heute Morgen auch zufällig im Chat etwas gefragt und konnte direkt zuschlagen. Ging heute alles extrem schnell und habe schon überwiesen.
Laut Aussage wurde das Auto gerade frisch entladen und ich konnte mir so die Auslieferung direkt bei mir um die Ecke in Weiterstadt bestellen.
Es hieß auch, dass es sich nur um wenige Einzelexemplare handelt, die man sich für die direkte Vergabe vorbehält und ansonsten alles so ausverkauft ist, das ein größerer Bestand auf der Webseite erstmal eher nicht abzusehen ist.
Ein überraschender Ausgang des Chats.
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Wie bei mir am Samstag 
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Hä? Also „non-Nerds“ machen das doch exakt so. Tesla ist bekannt dafür, Autos mit einer fortschrittlichen Ladeplanung am Markt zu haben.
Da setze ich mich dann doch als Newbe entspannt rein und überlass alles dem Navi.
Das Tesla Neukunden bei Auslieferung nicht auf solche Dinge hinweist ist - gelinde gesagt - unprofessionel“.
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Wurde mir bei der Auslieferung mitgeteilt, dass der Akku nicht kalibriert ist und man ihn möglichst zügig einmal auf 100% bringt.
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Ich denke, wir sind unterschiedliche Generationen, ich fahre seit Ende der 70iger Auto, da hat man bei Reserve umgehend die Tankstelle angefahren, heute vertrauen die Leute blind auf die Technik, selbst Schuld, würde ich sagen.
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Also liebe Leute,
das Tesla ein "spezielles " Zuteilungssystem hat kann man bei den vergleichbar kurzen Lieferzeiten akzeptieren. Dass Leute die Mitte letztes Quartal bestellt haben noch ohne Auto sind, während einige die dieses Quartal bestellt haben bereits fahren dürfen, muss man wohl akzeptieren. Wenn man berücksichtigt, dass es dafür ein tolles Fahrzeug gibt (vermutlich, bin Ersttäter). ABER das jetzt über den Chat (und nur über den Chat) einzelne Zuweisungen gemacht werden, mit Modellen auf die andere schon lange warten… Sorry, aber das kann jetzt echt nicht wahr sein 
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Gut, dass ich mein Auto nicht dringend brauche…
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So siehts bei mir auch aus. Habe mir dann alle anderen Model 3 angesehen, die da noch herumstanden und die hatten leider alle mehr oder weniger an der selben Stelle die unsaubere Einstellung. Habe dann mit zwei Leuten dort herumdiskutiert. Da war jedoch keiner auch nur ansatzweise einsichtig. Beide meinten auch, dass da nichts eingestellt werden kann, und wenn, dann bestünde die Gefahr, dass es verschlimmbessert wird. Da das Fahrzeug jedoch sonst in meinen Augen fehlerfrei zu sein schien, habe ich es dabei etwas frustriert bewenden lassen.
Doch, ist es und wiederholt sich jedes Quartal. Ist wie im Casino, einige wenige gewinnen, der Rest ärgert sich
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Hoffe meiner ist dabei, laut SA soll der diese Woche in Dortmund eintreffen.
Nichts für ungut, aber ich kann diese Meinung „selber Schuld“ in keiner Weise nachvollziehen.
Wenn ich keine oder schlechte Ladeplanung möchte bestelle ich Hyundai, VW & Co, aber definitiv nicht Tesla.
Für mich sind das DIE Argumente für Tesla, dass man sich auf die Ladeplanung und das Ladenetz verlassen kann und einem das auto sagt, wenn es zu eng wird, bevor man liegen bleibt. Ich fahre meinen Ioniq auch regelmäßig deutlich unter 10% und kann mich auf das Verhalten des Wagens zu 100% verlassen - leider hier ohne Unterstützung einer Navi-Routen-Topologie bezogenen Planung.
Das Tesla Center hätte darauf hinweisen müssen, dass der Akku erst kalibriert werden muss - meine Meinung
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