Klar gibt es Spoiler die zu 99% wie das Original aussehen. Nur haben die genauso keine ABE wie der Original Heckspoiler.
Habe selber schon 3x nachgerüstet, je für das MY oder M3H.
Jup, Kommunikationsmäßig ist Maxton schon etwas speziell.
Hatte Mal wegen nem Diffusor gefragt weil der auf manchen Bildern nen Ausschnitt für die Anhängerkupplung hatte und auf anderen dann wieder nicht. Halt gefragt ob man das dann raustrennen kann und wie sich das abe mäßig verhält. Ist auch nur abgeschmettert worden nach dem Motto ‚bei mir steht der ist nicht AHK Kompatibel, Ende.‘, die anderen Fragen waren völlig egal. Man hätte ja zumindest sowas wie ‚Jo sorry da sind unsere Bilder etwas verwirrend, ändern wir.‘ schreiben können, aber nope. Als ob da wer mit Copy + Paste nur Standard Antworten rausschicken würde. 
Der Satz ist ja extrem sinnlos. Ein Original Ersatzteil des Herstellers braucht keine ABE, ein chinaklon schon.
Und dass du überall Spoiler verklebst freut mich für dich, mir geht es einzig und alleine darum was bei einem Unfall passiert und was die Versicherung dazu sagt.
Hatte ich bei meinem Focus ST auch, 2x gekauft und unterschiedliche Formen bekommen obwohl es das gleiche Modell sein sollte.
Der erste war von einem anderen Händler, hat nicht gepasst - den zweiten habe ich dann bei Maxton bestellt, der hat dann halbwegs gepasst 
Qualität von Maxton ist aber sowieso nicht die Beste, Klebeband löst sich meistens a den Ecken wieder - spätestens im Sommer bei Hitze.
Meiner ist ja auch wieder ab, aber bei mir saß er wirklich echt gut! Über Passgenauigkeit konnte ich mich nicht beschweren.
Ich hatte extra bei Tesla wegen dem Spoiler nachgefragt und kann deine Aussage bestätigen, Original Teil, keine gesonderte Abe nötig. Rechnung bei Problemen mit Unfall etc. reicht aus und man ist auf der sicheren Seite.
Es ist ein Originalteil das für den Performance homologiert wurde.
Alle anderen Modell-Varianten haben weniger Leistung und vmax wobei die Befestigung am Fahrzeug absolut identisch ist. Rein logisch macht es daher keinen Sinn dass er nicht erlaubt ist aber es ist nunmal so dass er nur fürs Performance genehmigt wurde.
Also entweder eintragen lassen oder eben für den Notfall mit Angelschnur im Kofferraum fahren und Däumchen drücken dass bei Ner Kontrolle oder spätestens beim Tüv das einfach übersehen wird. (Und vor Befestigung Foto der Teilenummer machen, die sieht man dann nämlich meine ich nicht mehr)
Bei Tesla erzählen sie dir viel wenn der Tag lang ist und hätte er 28h würden sie uns vielleicht sogar erzählen dass unsere Model 3 aus m Stand nen Rückwärtssalto machen können.
muss sagen also wen man nicht als Endkunde mit ihnen kommuniziert scheint es wohl etwas besser zu funktionieren habe bei meinem Verkäufer angefragt die meinten sie werden den Artikel jetzt reklamiert. Sie haben natürlich auch ein paar Bilder benötigt und hoffen mir in 5-7 tagen ein Antwort geben zu können, noch am selben tag habe ich noch eine Nachricht vom Verkäufer bekommen das Maxton den Artikel ersetzt und in 2-3 Wochen Ersatz schicken wird, das finde ich super 
werde auf jedenfalls Bericht 
Das ist von SeC zu SeC unterschiedlich. In meinem Stamm-Center hatte man mir abgeraten, den originalen zu kaufen und lieber auf einen Drittanbieter mit expliziter ABE zu setzen aufgrund der Kosten UND der unklaren Genehmigung
Ja ok war zu hart ausgedrückt, sollte natürlich nicht heißen dass die alle keine Ahnung hätten.
Aber die Quote an Fehlinfos ist bei Tesla doch nicht grade gering.
Grade bei solchen Themen wie hier sollte man dann lieber immer nochmal checken wie das rechtlich wirklich ist und nicht einfach blind glauben. Sowas entscheiden am Ende halt nicht MA von Tesla sondern StVO und TÜV.
Woher weißt du, dass Tesla den in den Homolationsunterlagen für den LR und SR nicht aufgenommen hat? Er ist ein Originalteil, wird von Tesla ausdrücklich als Zubehör für sämtliche Model 3 2017-2023 angeboten, bzw das neue Modell als „kompatibel mit Model 3 ab Baujahr 2023“, beides ohne einschränkung auf den Performance. Wenn Tesla den ausdrücklich für das Auto anbeitet obwohl keine Zulassung besteht, würden sie gegen das Wettbewerbsrecht verstoßen.
Der entsprechende Ausschnitt aus der Typgenehmigung in dem dargestellt wird, dass nur Variante p (Performance) den Spoiler hat und für Variante b (der ganze Rest) eben explizit „no spoiler“ steht wurde hier schon zigmal gepostet und auch von GTÜ Witten bestätigt.
Tesla hätte für die b Variante den Spoiler einfach optional eintragen können, dann wäre alles gut.
Haben Sie aber nicht, darum entspricht jeder Nicht-performance der einen Spoiler trägt nicht mehr der Typgenehmigung.
Wenn es so einfach wäre, hätte Tesla als großer Marktplayer längst eine Abmahnung am Hals. Das Anbieten von nicht zugelassenen Teilen im Aftermarket für normale Straßenfahrzeuge ist nach gefestigter Rechtsprechung wettbewerbswidrig.
(Ver-)Kaufen kannst du alles, Du musst Dich halt im Nachgang um die entsprechende Genehmigung kümmern.
Abmahnen könnte man Tesla nur, wenn Sie behaupten würden, dass das Bauteil eine entsprechende Zulassung hätte, das tun Sie aber nicht.
Oder kennst Du ein offizielles Dokument von Tesla in dem steht dass dieses Bauteil für SR und LR ein Zulassung hat?
Solch einen Beweis, hat bisher keiner derjenigen die hier ständig behaupten das wäre legal geliefert.
Dafür dass es nicht legal ist gibt es aber einen schriftlichen Beweis - die Typgenehmigung.
Der Ranger trägt Dir den fremd gekauften Orginalspoiler sogar offiziell ins Display ein. Also lass einfach mal die Kirche im Dorf
Du kannst im Display auch die Farbe deines Autos ändern, aber deswegen ändert sich die Farbe deines Autos in der Realität noch nicht.
Es kann ja gerne jeder mit dem Spoiler den er gerne haben möchte durch die Gegend düsen und für sich die Entscheidung treffen ob er das nun mit oder ohne Betriebserlaubnis macht. Aber warum muss man hier, wenn man keine aussagekräftigen Belege dafür hat ständig diese nachweislich falsche Behauptung äußern.
Hier trifft halt Meinung auf Fakten - die Typgehnehmigung.
Eine schöne Erklärung schafft noch keine Fakten.
Es verstößt gegen das Wettbewerbsrecht, Teile anzubieten die zulassungspflichtig sind, aber nicht zugelassen sind. Das haben Gerichte immer wieder bestätigt. Siehe z.B. diese Quelle:
Den Angebotstext hast du auch nicht durchgelesen. Ich spreche nicht vom Ersatzteilkatalog, sondern vom Onlineshop in der Kunden-App. Dort bieten sie die Spoiler als Nachrüstteil für alle Model 3 an, nur differenziert über das Baujahr entsprechend dem Modellwechsel zum Highland. Das wäre wettbewerbswidrig, wenn die Teile keine Zulassung für die ausgewiesenen Fahrzeuge hätten.
Die kleine Tabelle die du da zeigtest ist nicht die Typgenehmigung. Bitte zeige doch mal die Primärquelle dafür.
Das Urteil bezeiht sich auf Bauteile die eine eigene amtliche Bauartgenehmigung brauchen, es ist im Text aufgeführt auf welche Teile das zutrifft.
Spoiler gehören nicht dazu, denn eine amtliche Bauartgenehmigung ist etwas anderes als eine ABE. Eine Leuchte oder Anhängerkupplung hat ihre eigene E-Nummer, ein Spoiler nicht.
Desweiteren gilt, wo kein Kläger da kein Richter.
Gerne, hier gibt es ein Thema in dem der User Evissa fleissig über alle Typgenehmigungen von 3 und Y und die Änderungen in diesen berichtet:
Kannst ja mal alle durchklicken, es steht immer da „no spoiler“.
Wenn du dir die Mühe machst dazu weiter zu recherchieren, statt zu überlegen warum du recht hast: Für das Anbieten von ABE- oder anderen zulassungspflichtigen Teilen gelten wettbewerbsrechtlich die gleichen Hürden. Selbst der Hinweis „ohne ABE, nur für Rennsportzwecke“ wäre nicht ausreichend.
Was du da verlinkst sind gut lesbare Tabellen, aber nicht die Typgenehmigungen. Den Begriff „Primärquelle“ hast du vielleicht schon einmal gehört?
Ja, Evissa macht sich eine Spaß daraus und stellt hier seit Jahren alle paar Wochen gefakte Tabellen ein.
Wenn du das im Original willst dann wende dich ans niederländische RDW.
Oder bringe einen Beleg das die Dokumente von Evissa falsch sind.