Mir würde schon reichen wenn sie den BYD Akku aus dem MY SR Grünheide in den M3 einbauen würden.
Für mich der derzeit beste Akku den Tesla verbaut.
Hier auch nochmal bestätigt.
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Dieses Thema „Lenkradhilfen“ ist hier nicht erwünscht.
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Du könntest recht haben mit deiner Vermutung. Gerade von einem Abholer gelesen, der auch davon berichtete und jedenfalls nach meiner Recherche vom Panasonic Akku gekommen sein muss.
Das würde natürlich Licht ins dunkle bringen und auch die unterschiedlichen Wahrnehmungen erklären, halt dementsprechend von welchem Akku man kommt.
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Mein Vater hat seit 09/2022 ein MY LR und da ist mir das auch schon aufgefallen, dass der Y im normalen Modus viel gediegener anfährt.
Ich hatte eine Zeit lang in meinem 20er LR Probleme mit dem anfahren, sodass ich dann immer „lässig“ gefahren bin weils angenehmer war.
Und der MY, und auch der Highland jetzt, kommen mir so beim anfahren vor wie „lässig“ nur dann mit dem richtigen Punch.
Welche Motoren sind denn im Highland? Ich bin letztens ein Model Y Performance gefahren und kann nicht sagen, dass das dicke Ding gegenüber meinem 2020er LR M3 jetzt irgendwie eine Anfahrschwäche gehabt hätte. Daher weiß ich nicht ob es da eine Limitierung im Akku geben kann.
Es gab ja beim Pana Akku nur die Kombi 3D3/3D5 und hier im Akkuwiki sehe ich dass bei den LG Modellen hinten entweder auch 3D5 oder 3D7 verbaut wurde, vielleicht ergibt sich das aus dem 3D7 Motor?
Bei mir auch 540 km.
Ich finde Highlands Fahrwerk viel besser als M3 2022,
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Das stimmt, der Motor könnte es auch sein. Mein 2022er LR (der schwächer am Strom hing) hatte den 3D7
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Hab eben durch Zufall im Online Handbuch gesehen, dass da ein Model 3 mit bislang unbekannten Felgen (bzw Farbe) angezeigt wird:
Sieht mir sogar fast nach 20" aus
Hier der Link: Model 3-Handbuch
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„Fälls ihr alte Model 3 Felgen habt, die passen 1:1“. Ja klar, nur legal ist das nicht, weil ET unterschiedlich und Traglast eventuell auch nicht ausreichend. 
Edit: sonst ein super Video! 
Vor allem ist der Seitenschweller auch eher sportlich markant, im Gegensatz zum heutigen abgerundeten Erscheinungsbild.
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Sehr sehenswertes Video. Und entgegen den Unkereien hier im Forum hat Tesla nicht nur gespart, sondern an vielen Stellen Verbesserungen angebracht, die was kosten und die man nicht sofort sieht…
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Sehr schönes Video.
Gut erklärt und zeigt deutlich auf, wie die Entwicklung weitergeht.
Sollten vor allem die Leute hier sich unbedingt anschauen, die ständig behaupten es hätte sich nichts geändert beim Highland.
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Ist mir auch aufgefallen, war mir aber nicht sicher ob ich mir das einbilde👍
Naja, es haben sowieso immer nur die gleichen 4,5 User geunkt…sie waren nur halt Laut.
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Schaut Euch das Video auf YouTube, falls Ihr gerne den dreck auf YouTube glauben schenkt, da wird ausführlich dargestellt, dass das Fahrwerk unverändert ist. Alles andere lediglich Dämmung durch Dämmstoff etc. Das einzige was am Highland anderes ist, ist das Design (Honda Civic lässt grüßen) als auch der höhere Preis.
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Du musst das Video nochmal schauen, sie sagen sogar explizit, dass Federn und Dämpfer anders sind, nur der äußere Aufbau ist gleich.
Ansonsten: * Reifen Reber – Spezialist für Reifen, Felgen & Fahrwerk * (Teil 2) - #4979 von reifenreber.de
Damit ist das Thema für mich durch, Du redest Blech, Beat, äh, @Tesla_Model_3
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Bitte nochmal ordentlich informieren.
Und selbst wenn es das Fahrwerk aus nem Golf 1 wäre, wenn es sich so anfühlt, wie es sich anfühlt wäre mir das auch egal.
Das M3H hat mehr als eine Änderung erfahren, die nicht optischer Natur sind.
Hier zu verbreiten, dass es keine Änderungen gibt außer Dämmung und Optik ist schlichtweg falsch und das müsstest du mittlerweile auch wissen, wenn du hier aufmerksam mitlesen und an der Diskussion teilhaben wollen würdest. Da du aber damit beschäftigt bist einen rumpeligen Kritik post nach dem anderen zu bringen, ist dir das wohl entgangen.
Wo du in dem Auto ein Civic siehst, musst du uns glaube ich nochmal erklären. Da fand ich andere Vergleiche in dem Forum noch dichter dran.
Lässt mich aber dann auch wissen, wie ich deine subjektive Wahrnehmung einordnen kann.
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Ich finde das Video interessant, auch weil ich meinen 2023er neulich erst bei Stegmann hatte zur Hohlraumkonservierung. Die Dämmungen sind schon unterschiedlich; kann man aber ja nachrüsten, wenn es beliebt. Die Verarbeitung ist wie man sieht sehr ähnlich, ein paar neue Teile und der sicher sinnvolle Fußgängerschutz sehen interessant aus. Die Hohlraumkonservierung fehlt noch immer, aber das ist bei vielen anderen Herstellern auch so. Interessantes Video, denn die Teilzerlegung bietet viel mehr Einblicke als alles, was sonst so spekuliert wurde.
Im Video von Ove wird dann auch geklärt, dass kei HEPA Filter verbaut wurde. War aber ja abzusehen, denn wo soll der Platz auch herkommen…
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