Heute angeschaut in Parsdorf.
Du sagst es funktional und verschleißarm. Nicht überladen sondern aufgeräumt. Für mich ist genau sowas premium und nicht ein überladenes Pilotencockpit.
Da spalten sich die Geschmäcker, aber Tesla stand schon immer für das Wegrationalisieren.
Die Bilder zeigen jedoch nicht optimal verarbeitetes Innendesign, da gebe ich dir Recht.
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Über das ein oder andere Spaltmaß kann ich drüber weg schauen, aber das hier muss einfach passen, weil es sofort ins Auge fällt:
Bin ich gespannt, ob das im SC gefixt werden kann, wenn das nicht passt.
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Um mal einfach die 2 krassesten Aussagen rauszuziehen:
Man bietet mehr Farben an, um mehr Käufer anzusprechen. „Angeblich“ ist es heute fast ohne Aufwand möglich, in der Produktion zwischen unterschiedlichen Farben zu wechseln. Da sind „mehr Farben“ fast kostenlos zur Verfügung zu stellen.
Warum auf „Einheitsbrei“ limitieren, wenn man dem Kunden die Wahl lassen kann?
Ein CUPRA Leon kostet je nach Motorisierung, ab 22.000 Euro (Benziner), bis € 29.000 (Hybrid).
P.S.: Dein kompletter Beitrag liest sich so, als wärst du von Tesla komplett geblendet und würdest links und rechts gar nichts mehr wahrnehmen. Ich halte das für keine gute Einstellung…
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Er bezog sich doch mit den 60T€ auf den Etron, zumindest hab ich es so gelesen 
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Den Titel des Videos in einen neuen Fenster öffnen 
Also quasi den Link im Titel des Videos öffnen. Titel steht bei jedem Video oben drüber.
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Der Audi hat 30-40% mehr Verbrauch als das Model Y bei erheblich geringerer Leistung, weniger Vmax, weniger Platz und mehe Old Fashion. Toll, ist ein wenig wie „fit in die Kiste“.
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Gute Güte, gerade wenn’s nur drei Jahre sind, kann man sich auch mal locker machen. Ist nur ein Auto und die bauen dir da keine Pappe ein. Das Auto wird dir nicht mal gehören, don’t overthink it, wie der Franzose sagen würde.
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Ja nur das bei Tesla die Beleuchtung auch an den hinteren Türen ist. Solange sie sich nicht von der Hartplasikwüste im Innenraum inspirieren lassen ist alles gut. (und ja ich spreche aus Erfahrung , ich fahre aktuell noch einen Cupra Ateca)
Was aber unabhängig von der Farbe, bei allen model 3 scheiße aussieht, sind die hellen hinteren Scheiben. Sieht aus wie ein Aquarium. Hab ich bei meinem aktuellen weißen model 3, sofort abdunkeln lassen. Dadurch wirkt das Auto sofort eleganter.
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Abgedunkelte Scheiben sind genauso eine Seuche wie „Alcantara“… meine Meinung
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Das erste was ich mache, zum Schreiben tönen fahren. Dabei geht es auch nicht nur darum, dass es besser aussieht. Sondern mit kleinem Kind halt ich die Hitze draußen und er kann besser schlafen.
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Interessant wie das - am Kern meiner Aussage vorbei - direkt wieder weggeredet wird. Ich denke aus meinem Beitrag ging relativ deutlich hervor, dass sich die Beschreibung iW auf die Materialauswahl bezieht und nicht auf das minimalistische (aus meiner Sicht gelungene) Design. Zumindest drückt sich „Premium“ für mich und ich denke auch einige andere in der Materialauswahl (und -Verarbeitung) aus, und da gibts eben noch deutlich Potenzial.
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Lasse ich auch direkt machen… 85% diesmal… ich hatte bisher die ganz dunklen, aber es sah mMn nicht so elegant aus.
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Eleganter wirkt es dadurch nicht… Schutz für die Kinder oder sportlicher, ja…aber doch nicht eleganter
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Machen wir für unseren Hund auch. Alleine schon das er nicht belästigt wird wenn er im Dog Mode mal alleine gelassen wird.
Persönlich gefällt es mir auch optisch besser
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Halt halt nicht jede Bock auf eine prollige Ludenkarre
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Komme mal bitte auf die sachliche Ebene herunter, besten Dank!
Meine Argumentation basiert auf logischen und statistischen Fakten:
" 2022 fuhren Deutsche den Neuzulassungen zufolge am liebsten graue Autos, die einen Anteil von 30,6 Prozent ausmachten. 2022 landete Schwarz (26,4 %) auf Platz zwei der beliebtesten Autofarben. Dahinter lag Weiß mit 20,5 Prozent. Schon etwas weiter abgeschlagen kamen auf Platz fünf Blau (10 %) und auf Platz sechs Rot (5,8 %)."
Quelle:
→ folglich holt Tesla mit der vorhandenen Farbpalette gute 90% der Kunden ab.
Der Farbwechsel rein technisch gesehen ist nicht das Problem, Dürr bewirbt das mit ca. 10 Sekunden und etwa 10 ml Verlust - was die Werbung verspricht und wie es in der Realität dann aussieht, nun ja sagen wir es dauert nicht lange.
Einer der Hauptfaktoren werden die Verfügbarkeit, Lagerkapazität und der Einkaufspreis je nach Menge sein, das macht es dann schon schwer zu kalkulieren, zudem warum - 90% der Kunden werden ja hinsichtlich Farbe bedient.
Der erfolgreichste ICE Hersteller (nach Verkaufszahlen) ist Dacia, was die für Farben haben - Wahnsinn (Ironie) :
Die machen es eben auch eher logisch als polemisch, dafür sind die Preise niedrig - ein BMW mit „individual Ausstattung“ kostet mal richtig, das Porsche rot kommt auch nur als Uni Lack.
Und ganz ehrlich mit der Ersparnis zum E-Tron kannst Du locker mal eine eigene Wunschfarbe lackieren lassen, auch bei Lacken ist die Skala nach oben offen, aber bei dem vielen Glas wird es eher günstiger.
Für den Rest gibt es mittlerweile ja schon einige Tuner und Individualisierer, aber die Basis passt schon mal zum aufgerufenen Preis 
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Puh, ich glaube das Wochenende bekommt dem ein oder anderen nicht.
Wenn man sich die Scheiben tönt ist es gleich ne ludenkarre und Alcantara und dunkle Scheiben ne Seuche.
Interessant was hier an Intoleranz unterwegs ist, Wahnsinn.
Unsachlich, Intolerant und generell wenig im Thema unterwegs.
Neben Highland Informationen ist das hier ne Sozialstudie für mich und die zeigt mir immer mehr, persönliche Reife und Kontostand korrelieren nicht mit Umgangsformen.
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Unser aller Elon macht‘s doch vor (duck und weg). 
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Entspann dich, ich fahre selber eine ludenkutsche.
Das war nur eine Antwort auf „sieht ohne aus wie ein Aquarium“ und das fand ich nicht ok. Ich mag Autos auch ohne Verdunkelung und manchmal vermisse ich auch die alten Tage, als sich die Menschen im Straßenverkehr noch sehen konnten
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