Findet ihr das wirklich so schlimm?
Ab Minute 01:00 in der Nahaufnahme. In den Aufnahmen davor, bei schlechter Beleuchtung sieht man es fast gar nicht.
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Genau, ist ein normales Facelift.
Die größte Veränderung sind die fehlenden Lenkstockhebel.
Die neuen Schürzen und Lampen mögen manche lieber und andere weniger, wie das eben bei einem Facelift üblich ist.
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Nach telefonischer Rücksprache noch kein M3 HL in DU. Frühestens Ende Oktober…nehme an, die Vorführer kommen erst, wenn die ersten Schiffe mit den ersten Kundenfahrzeugen ankommen…
Das stimmt doch überhaupt nicht. Die amis können es aktuell gar nicht bestellen und wenn man in Abo Foren liest, sind die oft begeistert, dass es nicht mehr nach teletubby aussieht. Ansonsten gibt es natürlich auch da ein paar, die ihr altes Model ungefragt rechtfertigen müssen und die Realität in Form von einer DEUTLCH höheren Wertigkeit einfach ignorieren.
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Mir persönlich gefällt das Außendesign des Facelifts auch nicht so wirklich. Aber darf man hier ja gar nicht sagen, man wird direkt angegangen, dass man nur sein „altes Modell“ rechtfertigen muss.
Das Geschmäcker ganz individuell und unterschiedlich sind, tut da anscheinend nichts zur Sache. 
Das Innendesign hingegen finde ich ganz gut. Ich hätte auch kein Problem mit dem Wegfall der Hebel, zumindest nicht von vornherein. Man müsste es halt testen und danach beurteilen, was nun besser in der täglichen Praxis wäre.
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Es geht für mich um den SR, nur der kommt für mich in Frage.
Laut Bildern ist der Unterschied im Innenraum für mich zum LR schon groß und nicht schön.
Im Original kann das jedoch sicher ganz anders wirken.
Genau, bis auf LED und „Mäusekino“ alles gleich.
Ach nee, warte:
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Das Video hast Du aber angeschaut? „Großer Unterschied“ nur wegen zwei unterschiedlichen Türpappen? Ich weiß ja nicht, wie sowas den Wechsel auf einen ix1 auslösen kann. Aber jeder wie er will. Der Unterschied M3 zu ix1 dürfte in Summe deutlich größer sein…
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Wird es jetzt der neue Trend - Tesla abbestellen und BMW dafür bestellen - hatten wir ja erst letztens einen im Besteller-Thread 
Der Model 3 und der iX1 sind in meinen Augen grundverschiedene Autos. Alleine von den Leistungswerten und den elektrospezifischen Features - und dann haben wir noch nicht einmal über die Form gesprochen.
Das Innenraumkonzept ist natürlich ein gänzlich anderes - aber wenn es nur um die Türpappen geht, dann nimmt man garantiert keinen iX1 - für den Aufpreis kannst dir den kompletten Innenraum vergolden lassen 
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Also alles beim Alten das große ganze Gehäuse ist gleich oder hat sich die Kofferraumöffnung geändert bzw. wo bleibt die Frontkamera? Paar neue Leuchten wem das reicht ist doch super. Innenraum ist natürlich komplett neu gestaltet und auch ganz gut.
Freu dich doch auf das neue Modell und gut ist. Ich hätte wenigstens halt die Frontkamera gewollt.
Heck finde ich super, die Front finde ich nicht so geil und muss da den Amis auf reddit zustimmen.
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Google mal was „Facelift“ bedeutet.
Du scheinst ein komplett neues Model erwartet zu haben. Was nie angekündigt war.
Und das T immer dafür gut ist auch einfach so mal Neuerungen in die Produktion einfließen zu lassen sollten T Besitzer wissen. Anderer Akku und Frontkamera kann also durchaus noch kommen, halte ich sogar für sehr wahrscheinlich.
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Gestern saß ich zufällig in einem Cupra Leon und musste spontan an diesen Thread hier denken:
Quelle: INTENSIV-TEST: SEAT LEON KOMBI, Junger Spanier wird erwachsen
Ob sich da jemand von der LED-Leiste hat inspirieren lassen?
Oder wurde der Designer abgeworben?
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Ich habe vorhin in Weiterstadt im M3H gesessen… sehr schöner und hochwertiger Inneraum. Das rot sieht im Showroom natürlich extrem glänzend aus. Insgesamt ein großer Schritt ggü. dem alten M3. Beim Lack scheint es noch etwas empfindlich zu sein, denn der ausgestellte LR hatte an der Einstiegsleiste hinten schon einen kleinen Lackabplatzer. Ok vielleicht sitzen da auch täglich 100e von Leuten drin, IAA etc. ich werde den Bereich v.a. wegen Kinder mit Folie abkleben. Was ich etwas unstimmig fand beim LR: das Alcantara in den Türen ist schwarz (sieht hochwertig aus), das Armaturenbrett grau, und der Himmel nochmals eine etwas hellere Farbe… bei genauem hinsehen wirkte es etwas „unstimmig“, nicht schlecht… es viel mir nur auf. Ich hätte gerne einen SR in Live gesehen um das mal zu vergleichen, da das Material dort grau ist. Das Sitzpolster war mir nicht negativ aufgefallen, wie ja einige hier geschrieben hatten. Die Sitzbelüftung war relativ normal, auf höchster Stufe zwar hörbar aber nichts störendes. Die Fußmatten sind für meinen Geschmack SEHR dünn, kein vergleich zu Velourfußmatten von BMW, werde ich direkt nachrüsten. Außerdem hatte ich ein nettes Gespräch mit einem Kollegen hier aus dem Forum gehabt 
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Den haben sie mittlerweile wieder nach Weiterstadt gestellt.
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So eine LED Leiste baut dir doch jeder Veredler ein. Die bonbonfarbenen Lichtleisten finden mache schön, erfüllen keinen Zweck und habe ich noch nie vermisst.
Mein Audi Allroad hatte in 2001 so eine Art Puffbeleuchtung, ganz witzig, nur eben völlig sinnbefreit.
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Leider kann ich die Videos aus diesem Forum nicht ansehen, vielleicht hat jemand einen Tipp wie es doch klappen könnte?
ICH werde mich nicht 3 Jahre in meinen Dienstwagen setzen und mich jeden Tag über ein, in meinen Augen, fürchterliches Ambiente ärgern.
Geschmäcker sind zum Glück verschieden.
Vielleicht kann auch jemand einfach mal auf meine ursprüngliche Frage antworten, ob es in Duisburg schon einen SR in echt zu sehen gibt.
Komme gerade aus parsdorf und wir haben uns den sr angesehen.
Die Türverkleidung sieht in echt nicht schlimm aus, wie sie hier immer beschrieben wird. Wirkt auf den Fotos auch immer heller als in natura.
Schönes Auto, schönes Upgrade insgesamt.
Fotos und Filmen hat niemanden interessiert.
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Tesla hat ein „Smartcar“ gebaut - Reduktion auf das Wesentliche und trotzdem mehr Funktionen als ein Fahrzeug mit Schaltern, Hebeln und Tastern.
Schaut Euch mal die Bilder ein paar Minuten an; zählt die Schalter, Zierleisten, Lüftungsgitter auch wenn die Teile kaum etwas kosten, die Teile-/ Lagerverwaltung, und die weltweite Distribution werden Unsummen verschlingen.
Zudem haben die meisten Hersteller Digitalisierung so verstanden, es genau „so“ zu machen wie es vorher war - alleine schon die Tachoeinheit, ist ein gutes Beispiel; 1:1 vom Analogen (was neueren Modellen gar nicht mehr so analog ist) ins grafisch Digitale umgesetzt.
Von den vielen einzelnen Steuergeräten will ich gar nicht anfangen - das „Smartcar“ wird bei den Kosten, Funktionen und der Nutzerfreundlichkeit jedenfalls der große Sieger sein.
Wozu 30 Farben anbieten, die Leute kaufen doch ohnehin immer das Gleiche…
Letzte Woche „musste“ ich einen E-Tron fahren (mein Bekannter wollte mal einen Tesla fahren) - da muss man sich tatsächlich erst wieder „reinfuchsen“ um die richtigen Menüs oder Schalter zu finden…
Manuell verstellbare Sitze (vermutlich heute teurer als elektrische) ohne Verkleidung der Schienen, 24 kWh Durchschnittsverbrauch, fast keine Leistung, verschachtelte Menüführung, natürlich keinen Frunk das bei Kaufpreis von 60 TEUR.
Vorne ist Platz ohne Ende; und so sieht er dann aus der „Vorsprung“ durch Technik, eine Bastelbude, nichtmal für eine Abdeckung hat es gereicht:
Ein farbiger M3 oder MY kann das alles besser und 10 TEUR sind auch noch über…
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Ja, der große Wurf ist ausgeblieben.
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Hatte heute ebenfalls die Gelegenheit, das neue Model 3 anzuschauen, wenn auch leider „nur“ den LR.
Finde ihn äußerlich schon echt gelungen, sowohl Front als auch Heck. Die Sitzlüftung war bei einer kurzen Probe zumindest spürbar und damit definitiv einer der größten Benefits aus meiner Sicht.
Die Türen schließen satt, auch bei weitgehend offenen Fenstern (waren fixiert).
Das ganze - sorry - „Premium“ (Nach-) Geplapper kann ich allerdings überhaupt nicht nachvollziehen.
Gerade an den Stellen, wo man überwiegend (Sicht-) Kontakt hat, ist mE das Gegenteil der Fall.
Abgesehen von dem bisschen grauen Stoff auf der Oberseite des Armaturenbretts schaut man erstmal auf schwarzen Kunststoff auf breiter Front. Der ist zwar weich, aber das geht definitiv schöner. Wirkt fast ein bisschen wie für car sharing gemacht, funktional und verschleißarm.
Die Seitenteile der Mittelkonsole (Kniekontakt) schrammen nur knapp an Hartplastik vorbei.
Die Schieber auf der Mittelkonsole sind ordentlich gemacht, nichts davon wirkt aber auf mich wie echtes Aluminium.
Die Fensterheber-Schalter sind (natürlich weiterhin) amerikanisch/japanisch plump in Material und Ausführung.
Die aufgesetzte Lichtleiste passt noch nicht am Übergang, genauso wie Übergänge in der Zierleiste am Armaturenbrett und Spalte davon zu den Türen. Mal sehen ob und wann sie das hinbekommen…
Für uns ist der neue dennoch eine Option, aber sicher nicht weil er innen premium wäre, sondern weil er insgesamt ein preislich attraktives Paket abgibt.
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