Ich bin aus der Schweiz und neu hier, lese aber schon einige Zeit mit und versuche mich zu informieren. Vielleicht kann mir jemand einen Rat geben.
Ich habe ein Angebot für ein weisses Model 3 RWD Q4/2021 mit VIN LRW37FA2MC****, schwarzer Innenraum Aero Wheels 18 Zoll, Refresh mit induktivem Laden und USB mit Datenübertragung, jedoch Intel Atom, die alten ein wenig zerkratzten Rückleuchten, einige relativ normale Abnutzungen ausser hinten am Beifahrersitz etwas mehr, ein Schaden an Schweller Fahrerseite evtl. hinten von dem man aber optisch nichts sieht da repariert, gemäss Verkäufer LFP 60kwh, jedoch steht im Menu dennoch ‚Standard Range Plus‘? , ca. 19’000km, mit Original Winterreifen, für CHF 43’000 inkl. FSD. Ansonsten wurde am Fahrzeug nichts gemacht. Wie findet ihr dies?
Grundsätzlich möchte ich das Fahrzeug dann voll Folieren lassen, z. B. habe ich hier schon von weiss matt mit einem blauen Schimmer Effekt bei Sonne gelesen etc., Mudflaps weg und dort ebenfalls Schutzfolie. Zusätzlich Spur, Lichter einstellen, Auto Durchsicht a la AT Zimmermann.
Kennt jemand einen Anbieter im Raum Aargau, Zürich, Waldshut Tiengen (wohne an der deutschen Grenze) dafür und mit Wieviel man dafür rechnen müsste? Was ist sinnvoll zuerst, alle Einstellungen und dann Folie oder umgekehrt? Habe auch daran gedacht die Rückleuchten zu ersetzen durch Dritthersteller Variante, vielleicht ist das sinnvoll gleichzeitig mit Folie?
Das passt so. In Q4 wurden auch noch LFP55 ausgeliefert. Lass dir in der App zeigen, wie viel Reichweite bei 100% in Km angezeigt wird. Alles über ca. 425 und Richtung 440km muss der LFP60 sein. Alternativ im COC oder Zulassungsunterlagen nach E6CR/E6LR schauen. 6C ist LFP55 und 6L ist LFP60.
Vielen Dank schonmal für die Einschätzung und Antworten. Ich werde dies nachfragen.
Ich kenne mich noch nicht sehr gut aus, jedoch scheint dies zumindest für die Schweiz auf autoscout24.ch dennoch ein vergleichsweise recht guter Preis zu sein? Vergleichbare sind in etwa gleich oder teurer aber manchmal noch nicht Refresh und nur Basic Autopilot. Und sehe ich dies richtig dass es sichum den schnelleren (und weniger sparsamen) Performance Motor handelt?
Hat jemand noch eine Meinung zum Angebot und/oder mögliche Adressen für Folierung, Einstellungen am Fahrzeug?
Ja. Das ist die alte Generation des Performance Motors mit 239kW. Echte Belege dafür dass dieser einen Mehrverbrauch hat, sind mir noch nicht untergekommen. Du machst damit sicherlich nichts falsch, weil er doch einen sehr spaßigen Punch bei niedrigen Geschwindigkeiten hat.
du musst dich fragen was dir das FSD wert ist und ob du es selbst sonst gekauft hättest. Wenn dir das und die Kombination aus 60kWh und Motor (Einhorn) gut gefällt, ist es vielleicht das richtige Auto für dich. Was den Preis angeht bin ich nicht tagesaktuell informiert. Aber wenn es so ist wie du sagst, wird der schon passen…
Würde mir den Schaden (Fotos vorher, evtl Gutachten) genau anschauen.
Das wäre wahrscheinlich schon noch cool ein Unicorn. Intel Atom liesse sich wahrscheinlich verschmerzen da keine wirklichen Auswirkungen ausser Netflix etc. und das Laden der Karten? Bezüglich des Schadens sei das Teil ersetzt worden von einer Tesla Partner Garage , also neu.
Foto aus dem Auto bei der Batterie zeigt 428km. Sollte somit 60kwh sein und ist normal? Wie wird der Wert berechnet?
Unabhängig von diesem Angebot hätte ich mir wahrscheinlich nur Enhanced Autopilot für den Moment gekauft.
Ich verstehe nicht ganz, warum du für ein Auto mit ca. 20k km mehr als den Neuwert bezahlen willst. Als der jetzigr Besitzer das Auto gekauft hat, hat der Wagen 42k gekostet. Ich weiss ohne FSD aber wie gesagt, FSD ohne Mehrwert in den nächsten Jahren in Europa.
Also unabhängig davon ob es eine TESLA Aussage gibt, 428km = LFP 60kwh?
Vom Grundpreis her hast du sicherlich recht, daher bin ich auch dankbar für Ratschläge und muss dann für mich abwägen. Jedenfalls scheint es in der Schweiz kein Angebot zu geben was wirklich preislich besser wäre, siehe autoscout24.ch.
Wenn dann haben diese mehr km und/oder nur Basic Autopilot und älterer Jahrgang.
Hast du Mal nachgeschaut wie euer variabler Buffer aktuell kalibriert ist? Wenn nicht regelmäßig auf 100% geladen wird, verkleinert sich ja schnell die Rated Ränge über 0%, weil sich zusätzliche Kapazität in den Buffer unter 0% verschiebt.
Wie gesagt, das Indiz ist stark, aber ich würde einen weiteren Beweis suchen, wenn mir der größere LFP60 wichtig ist.
