Nochmal zum Mitschreiben: Ein Focus ST Turnier mit 2,3l Turbo Benziner für 56k, 2023! Alter, DAS nenne ich mal teuer! Wow. Also Autos sind generell die letzten ~5 Jahre extrem teuer geworden. Aber für einen Verbrenner mehr als 50k auszugeben, dafür fehlt mir echt die Fantasie.
Hä… das ist halt das Top Model der Marke … was glaubst du denn was Autos kosten. Es gibt logischerweise noch viel teurere Verbrenner .. hä 
Wenn ich sparen hätte wollen dann wäre es eher kein Performance geworden.
Man muss auch sagen das sich nicht für jeden ein E-Auto lohnt. Es gibt Ladesäulen wo man 80 Cent bezahlt. Da ist die Ersparnis schon weniger vorhanden. Für mich kommt auch nur noch Elektro infrage aber für andere eben nicht.
Aber ich denke das Thema passt hier nicht hin.
3700 Autos für Deutschland offen ist doch nichts ist ein halbes Schiff
Also ich hab mal nachgeschaut, was vom KBA an Zulassungen bekannt gegeben wurde und was vom BOT als Ausgeliefert erfasst wurde.
Q2
5506 ausgeliefert, davon 635 erfasst, somit 11,5%
Q3
6173 ausgeliefert, davon 1150 erfasst, somit 18,6%
Q3 war aber auch ein Freak-Quartal, da haben sicherlich viele deswegen die App installiert
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Dann war unsere Einschätzung nicht ganz falsch 
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Das sind ja nur Bestellungen vor Oktober.
Insg. sind in BOT 696 offen, also schätze ich insgesamt eher 7.000 bis 9.000 die offen sind
Schiffs-Update
Nennenswerte Änderungen
- CMA CGM MONACO - Neu in der Verfolgung! Hat in Nangang geladen (8.1 → 9.5) und direkter Singapur-Kurs, weicht aber momentan auch dem Sturm aus
- VIN-Regen rollt durch Südeuropa und jetzt Frankreich (Serien 049–053); laut BOT-Stichprobe sind Spanien/Italien/Österreich zu 83–90% versorgt, Frankreich ~50%, Deutschland aber erst ~5% und Benelux ~10% – das große Kontinentaleuropa-/DE-Schiff steht also noch aus
- GLOVIS TITAN: kommt morgen Nacht (24.10.) in Koper an
- GLOVIS LEADER: unverändert Richtung Mauritius → Barcelona (~17.–19.11.)
- GLOVIS LIGHTHOUSE: bleibt unser aussichtsreichster DE-Kandidat (voll aus Nangang, direkt Singapur 29.10.); die Frankreich-VINs sind aber meiner Meinung nach vermutlich NICHT von ihr – sie ist erst am 21.10. abgefahren (zu früh) und würde als Großschiff eine große Welle werfen, nicht nur ein paar Serien; ihr VIN-Regen käme zeitlich ~3–5 Tage nach Abfahrt, also frühestens um den 24.–26.10. (durch das Taifun-Warten evtl. etwas später)
- Frankreich-VINs (049–053) passen von der Menge eher zu einem kleineren Schiff wie der MORNING PRIDE (oder einer LEADER-Folge) als zur LIGHTHOUSE
- Taifun „Champi" steht vor Taiwan, laut Wetter am 25./26. an Korea vorbei – die Singapur-ETAs (29./30.) sollten halten, danach ~30 Tage bis Zeebrugge (Ende Nov/Anfang Dez)
Schiffe in Shanghai
- MORNING CHORUS → Raus, fährt nach Peru
- G POSEIDON → Steht noch in Korea
- GLOVIS CAPTAIN → Raus, fährt leer (8.4m) nach Korea
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Wo erfragst Du so etwas?
Wie siehts aus? Gibts was neues? Kann mir leider nicht den ganzen Verlauf durchlesen 
Wird langsam anstrengend. Jeden Tag gefühlt über 200 neue Einträge.
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Danke und mit der Detail-Info zu den Schiffen weiter unten, sieht’s ebenfalls danach aus: „VIN 007“ - bei mir steht „…C007471“
Bei mir wurde gerade der Punkt „inzahlungsnahme“ fortfahren freigeschaltet. Das Angebot ist doch immer 30 Tage gültig. Kann man dann ne Tendenz erkennen ? Bestellt habe ich allerdings am 31.08 und habe das ganze am 24.09 auf ein premium Model 3 rwd geupgraded. Hat da jemand Erfahrungswerte ?
Jetzt wurde mein Lieferdatum auch aktualisiert. 14.12-31.12.2026
War bei mir vor einer Woche auch so. Habe dann alle Punkte bearbeitet. Wartet nun seitdem auf ein Angebot von Tesla. M3P am 01.09. bestellt.
Ich denke wenn du einen Preis bekommst, rückst du deiner Auslieferung ein Stück näher. Ansonsten wohl nicht.
In wie weit ist mit einer Vergabe der VINS seitens der Lighthouse nach einer Abfahrt zu rechnen? Ist es auch möglich das die VIN Vergabe auch erst zu einem späteren Zeitpunkt geschehen könnte? Würde es sich dabei um ein typisches Muster handeln? Danke dir!
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Danke dir dann bleib ich mal gespannt!
In der Regel paar Tage nach Shanghai was meistens etwas vor oder bei Singapur ist. Ansonsten gibt’s dann noch Fenster bei Annäherung an das Kap. Momentan kann man es aber schlecht sagen wegen dem Taifun.
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Besten Dank für die Schnelle Antwort.
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Ich beobachte das schon seit ein paar tagen… Ich komme aus den NL und habe ende September ein M3 SR bestellt… Laut meinem berater sollte es noch dieses jahr ankommen, mein Lieferfenster hat sich auch auf den 03.12. - 31.12. geändert. Als ich heute den BOT beobachtet habe, habe ich gesehen, dass sich die Lieferfenster vieler niederländischer bestellungen auf Mitte bis Ende Dezember verschoben haben. Ich vermute, dass Mitte Dezember etwas Großes ankommen sollte.
Viel Spaß beim warten!
Ich bin ja immer ein Fan der zeitlichen Spekulation, falls die LIGHTHOUSE endlich unser Schiff ist. Ich hab da mal ein paar spekulative Berechnungen mit meinem Rechenschieber angestellt:
| Schritt | Dauer inkl. Puffer | Datum |
|---|---|---|
| Ankunft vor Jeju / aktuelle Position | – | 23.10.2026 |
| Abwarten des Taifuns Champi | 3 Tage | 26.10.2026 |
| Weiterfahrt Richtung Singapur | 3 Tage | 29.10.2026 |
| Ankunft Singapur (ETA) | – | 29.10.2026 |
| Bunkern in Singapur | 1 Tag | 30.10.2026 |
| Auslaufen aus Singapur | – | 30.10.2026 |
| Seereise Richtung Zeebrügge | 30 Tage | 29.11.2026 |
| Puffer für Seereise / Verzögerungen | 1 Tag | 30.11.2026 |
| Ankunft und Wartezeit vor Zeebrügge | – | 30.11.2026 |
| Entladung und Hafenabwicklung | 2 Tage | 02.12.2026 |
| Puffer Hafenabwicklung | 1 Tag | 03.12.2026 |
| Transport zum Zwischenlager / Verteilzentrum | 3 Tage | 06.12.2026 |
| Puffer Weitertransport | 1 Tag | 07.12.2026 |
| Fahrzeugaufbereitung und Zuordnung | 3 Tage | 10.12.2026 |
| Puffer bis Bereitstellung im Delivery Center | 1 Tag | 11.12.2026 |
| Vorr. Ankunft im Delivery Center | 11.12.2026 |
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Hört sich gut an 
… und wann erhalte ich endlich eine VIN? Das hast du in der Rechnung vergessen 
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