Nein das ist schrecklich und dann will ich ein anderes Auto! Hast du eine Vorstellung was die Scheiße von diesen Möwen macht? Wir haben hier in der Stadt zum Einen keine Vögel und zum anderen ist deren Kot wie Alien-Blut! Ich meine es hat einen Grund warum in Städten mit Küsten keine Autos gefahren werden. Die Dinger halten sich vielleicht 14 Tage dann sind die durchgerostet.
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Übrigens, du bist nicht lustig.
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Mit 7.738 Teslas hält die Glovis Nova offenbar den Rekord für die Anzahl der transportierten Teslas.
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Ja das kann sein das es ein ungünstiger Zeitpunkt war, allerdings ist es allen Parteien schon Monate, wenn nicht gar Jahre bekannt.
Und trotzdem hält sich der Genehmigungszeitraum von ca. 3 Wochen wohl im Normalbereich.
Ist ja auch nicht so wie wenn die ganze Arbeit jetzt in den Niederlanden hängt, sondern die Marken sind ja über die EU-Länder verteilt und es wird durch Prüfstellen wie TÜV, Dekra etc. durchgeführt.
Wenn es wirklich an der Ref 55 lag, dann soll die ja seit Dienstag durch sein. Wüsste nicht wieso die was vergessen haben sollen, machen sowas ja auch nicht zum ersten Mal sonder wohl schon zum 55igsten Mal.
Deswegen, auch aus meiner Sicht, nur noch ein logistisches Thema und ggfs. paar Tage bis sich die Länder, KBA, Zulassungsstellen gesynced haben.
Bald gehts los. 
Danke. Ja wahrscheinlich mach ich mir zu viel sorgen 
, aber die erste Beschädigung mag ich wenn dann schon selber machen. 
Wird das ETA in Vesselfinder etc. eigentlich von der Besatzung eingegeben oder von den Seiten kalkuliert und geschätzt?
Die ETA die man als kostenloser Nutzer sehen kann (egal bei welchem Tracking-Portal) kommen alle von den AIS Daten, welche die Crew des Schiffs manuell eingibt, das beinhaltet meines Wissens das aktuelle Ziel, die aktuelle ETA und der aktuelle Tiefgang und da das manuell eingegeben wird, können natürlich auch Fehler passieren. Bei der GLOVIS NOVA hab ich z.B. gerade gesehen, dass sich die ETA schon um 1 Tag nach hinten verschoben hat im Vergleich zu heute morgen.
Regulär betrachtet (was es aktuell ja leider nicht ist) kommen die VIN für gewöhnlich 1-3 Tage vor, bei oder nach Singapur/Jakarta, oder dann in der Nähe vom Kap (meist paar Tage vorm Kap, bis spätestens zur Cape Town).
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Die GLOVIS NOVA nimmt nun ihre Fahrt von Singapur nach Zeebrugge auf.
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Bei Vesselfinder steht, dass sie durch den Suezkanal fährt? Mag das stimmen?
Falls ja, dürfte ja klar sein, was bei unserem Glück dann mit dem Schiff passiert. Entweder die Huthis ballern die ab, oder aber ein paar Piraten fahren demnächst Tesla…. 
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Man darf davon ausgehen dass sie NICHT durch den Suezkanal fahren wird. Vesselfinder berechnet nur die kürzeste Route. Weitere Details für den Umweg um das Kap der Guten Hoffnung sind im Teil 4 zu erlesen.
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Beim OE hatte VesselFinder ebenfalls angezeigt, dass das Schiff durch den Suezkanal fahren würde. Der GN wird jedoch Afrika umfahren und das Kap der Guten Hoffnung passieren.
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Update
01.08.2026 21:48 → 02.08.2026 11:29
Die GLOVIS STAR flog aus dem Tracking raus, die fährt nach Casablanca.
Neues Sat-Bild aus Shanghai, der Parkplatz füllt sich schön langsam wieder:
Ein neues Bild von Zeebrugge gibt es bisher nicht.
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Okay interessant zu wissen. Was meinst du mit nicht normal aktuell? Ist der „Umweg“ ums Kap in der Vesselfinder Ankunft eingerechnet?
Mal schauen wies weiter geht.
Nein, mit „nicht normal“ mein ich die aktuellen Probleme mit der OCEAN EXPRESS, wir wissen momentan nicht ob VINs verteilt werden können, oder ob erst das Problem gelöst werden muss, welches auch die OE Fahrzeuge festhält.
Übrigens, eine Route durch den Suez-Kanal gibt es faktisch nicht mehr für RoRo/Vehicle Carrier seit November 2023, wo die GALAXY LEADER von Huthi-Rebellen gekapert wurde, die fahren seitdem fast ausschließlich um das Kap, das ist also inzwischen „normal“.
Achso ja gut, das wäre interessant zu wissen. Ich hoffe die aktuellen Probleme werden bald gelöst und oder mal kommuniziert
Hallo Freunde, zunächst einmal vielen Dank für die tolle Arbeit bei der Schiffsverfolgung. Ich habe jedoch eine Frage: Bedient der Hafen von Zeebrügge ganz Europa? Ich habe am 11.07. einen Tesla 3 nach Bratislava, Slowakei, bestellt. Den Informationen zufolge verfügt Tesla in Koper über einen Logistik-Hub, der vor allem für einige östliche EU-Länder zuständig ist, doch ich habe in den letzten Tagen im Forum keine Schiffe gefunden, die in Richtung Koper unterwegs waren. Vielen Dank
Könnte man nicht mal Auto Bild, Auto Motor Sport, InsideEVs, Electrive mit der Thematik hier anschreiben ?
Zum einen könnte das einen Bericht wert sein, zum anderen haben sie vielleicht Insider Kontakte und können dadurch den genau Grund rausgekommen. 
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Guten Morgen @morgindale
Da die GLOVIS NOVA Kurs auf Zeebrugge nimmt, können die diese Woche in Großbritannien zugeteilten Fahrzeuge nun nicht mehr auf diesem Schiff transportiert werden.
Daher müssen wir uns nach einem Ersatz umsehen, da die Fahrzeuge aufgrund unterschiedlicher Lieferzeiten nicht mit der MORNING LENA verladen werden können.
Nach Durchsicht meiner Aufzeichnungen kommen derzeit zwei Schiffe infrage:
Die GLOVIS COURAGE ist auf dem Weg nach Southampton und hat im Nordhafen Fahrzeuge geladen, obwohl ihre Abfahrt nach der Fahrgestellnummernvergabe erfolgte.
Die GLOVIS STAR ist, wie du bereits erwähnt hast, heute nach Abschluss der Ladung von Pyeongtaek abgefahren. Möglicherweise hat sie einen Zwischenstopp in Casablanca eingelegt und ist dann nach Southampton gefahren.
Die verzögerte Zuteilung der Fahrgestellnummern erschwert die Standortbestimmung der Schiffe zunehmend. 
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Ship CM HONG KONG is hedaed from Shanghai to Koper. It will arrive to Koper on 14.8.2026.
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Danke für’s bestätigen! 
Für deine UK-Suche würde mir noch die ECO STAR einfallen, die war in Haitong und fährt aktuell nach Zeebrugge, ETA 26.08., könnten die VIN der Engländer von dieser kommen, wenn die ECO STAR anschließend nach Southampton fährt?