Aber es scheint trotzdem ein Problem mit der Liefermenge der Ahk zu geben, aber keine Ahnung wo das Problem liegt.
Sonst wäre die AHK bestimmt nicht ende April aus dem Konfigurator verschwunden.
So wissen eigentlich nur noch „insider“ das es sie überhaupt gibt.
Klar sind Chips verbaut im Steuergerät für die Stromverbindung zur AHK.
Das ist allerdings hoffentlich vorhanden.
Dazu kommt extrem gestiegene Nachfrage von AHKs am Markt. Für mehr Produktion wird nicht jeder neue Werke bauen. Also müsst ihr Euch schlicht damit abfinden. Tue ich auch.
Zur Info. Mein M3LR wurde am 8.12. ohne AHK ausgeliefert. Inzwischen ist sie aber verfügbar (wurde per SMS informiert) und kann beim lokalen Service-Center abgeholt werden. Werde ich heute auch gleich machen. Somit scheinen die Nachlieferungen nun anzulaufen.
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Ja, logisch, darum ging es aber nicht, nur der Kugelkopf fehlt. Aber zurück zum Thema…
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Moin!
Es gibt auch bei anderen Marken Probleme mit den Metallkugeln zu geben. Wir hatten hier in der Firma einige PickUps bei denen der Haken die Lieferung verzögert hat.
Kann man sich zwar kaum vorstellen, aber so ein einfaches Stahlteil scheint nicht mehr in ausreichender Stückzahl lieferbar zu sein.
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Ja, Stahl ist auch teils Mangelware auf dem Markt oder nur zu horrenden Preisen zu bekommen. Die Stahlbranche ist derzeit eine wahre Achterbahn in 100m Höhe 
Das ist ja auch alles okay aber daß Tesla weder vor oder wenigstens bei der Auslieferung aktiv informiert (ebenso induktives Laden oder USB-c-Anschlüsse) und auch hernach sich nicht mal dafür entschuldigt ist doch ein Armutszeugnis. Ich stehe bis heute komplett ohne Info oder Reaktion da, weder was los ist, noch wann das bereinigt wird.
Ich weiß, daß mittlerweile die Kunden vorab informiert werden aber mindestens zwei, drei Wochen lang lief das munter ohne Vorwarnung und selbst nach 2 Wochen habe ich keine Info von Tesla, denn selbst das SC wollte (durfte?) sich dazu nicht äußern und gab sich sogar fast unwissend. 
Und über diese grottenschlechte Vorstellung von Tesla bin ich enorm enttäuscht und ja, ich werde vermutlich den nächsten Wagen woanders kaufen (es sei denn daß Tesla das Ruder nochmal ordentlich rumreisst aber das wage ich zu bezweifeln). Ich komme mir jedenfalls enorm ver*****t vor.
Auch wenn das Auto toll ist, wenn mich der Hersteller als Kunden nicht in seiner Philosphie aufnehmen will, dann bin ich eben nicht der richtige Kunde. Ich erwarte keine Bauchpinselei aber ein unvollständiges Produkt einfach so ohne Kommentar hinzustellen und selbst danach nicht mal einen Dreizeiler per email zu schicken lässt tief blicken.
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Das wird hier immer besser. Echt lustig die persönlichen Ansprüche. Immer wieder das gleiche hier. Aber hey, Tesla ist so schlecht. Naja, warum nicht gleich verkaufen den Scheißkarren und nen richtiges perfektes Auto mit perfekter Kommunikation des Verkäufers, wo genau das sofort geliefert wird, was man bestellt hat.
Kleine Anekdote. Letztes Jahr nen e208 gekauft im Juli oder so. Lieferzeit 9 Monate. Im November habe ich den Verkäufer gefragt, wann mein Auto kommt, da Peugeot in einer Pressemitteilung sagte, dass alle, die ihr Auto bis 28.08. bestelllt haben diesen in 2020 ausgeliefert bekommen. Hat er nicht geglaubt. Am 23.12. Hab ich den Wagen abgeholt.
Will sagen, die anderen kochen auch nur mit Wasser. Leben und leben lassen. Wurdest du betrogen? Wurde dir etwas verkauft, was du nicht bekommen hast? Frist zur Erfüllung gemäß BgB gesetzt? Nein? Warum dann aufregen?
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Ich sehe das sehr ähnlich, auch wenn ich recht entspannt bin, weil ich beide Funktionen (aktuell) nicht vermisse.
Schon seltsam, wie dünnhäutig hier einige auf Kritik am Service von Tesla reagieren.
Es bleibt dabei: wer ein Produkt wissentlich mit Mängeln übergibt und drauf nicht hinweist, handelt unehrlich und nicht kundenfreundlich. Ob das andere Hersteller so machen oder einen lange warten lassen, ist völlig ohne Belang.
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So, hier mal eine positive Nachricht.
Ich habe heute meinen 426xxx abgeholt und was soll ich sagen: die AHK lag im Frunk.
Jetzt bleiben zwei Interpretationsmöglichkeiten:
- man hat bei mir vergessen die AHK raus zu nehmen
oder - die Dinger sind lieferbar und mir wurde kurzfristig einer rein gelegt.
zu 1.: ich werde wenn es wärmer ist testen, ob der Haken passt. Wenn nicht, darf der Ranger nicht nur induktives Laden nachrüsten, sondern auch nen neuen Haken mitbringen.
falls 2. zutrifft: 
freuet euch, die Haken komm’ bald!
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Weiß jemand, ob die AHK vom Model 3 aus Mitte 2021 in die aktuellen M3 passt?
Ja, die passen.
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Hätte ich direkt in der Halle bei Tesla probiert.
Das Auto stand mit dem Rücken zur Wand. Bin froh gewesen, dass ich zwischen Auto und Wand stehend den Kofferraum rein schauen konnte 
Prima, das lässt hoffen.
Dazu hab ich auch eine Anekdote, da hier ja so gern auf andere Hersteller verwiesen wird.
Meine Frau hat am 22.10. einen e-2008 aus dem Pool bestellt.
Den haben wir letzten Freitag abgeholt und Achtung, es geschah ein Wunder! Der war komplett!
Navi drin, USB drin, USB-c drin. Apple Carplay/Android Auto ebenso.
Ok sie hat keine AHK bestellt und kein induktives Laden.
Aber das was sie bestellt hat, war drin und um den Wagen noch vor Weihnachten ausliefern zu können, haben sie die Bestellung gegen ein anderes Poolfahrzeug getauscht und das Kurvenlicht, was hier noch zusätzlich drin war, gratis dazu gegeben.
Ok, Klassengröße, Verbrauch und Fahrleistung sind nicht ganz vergleichbar aber schlecht ist der Wagen auch nicht und vor allen Dingen:
„Get what you pay for“ statt „Claim what you paid for“.
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Es ist genau dann nicht von Belang, wenn man posaunt, das nächste mal wieder zu einen anderen Hersteller zu wechseln.
Es ist doch nicht dünnhäutig über Kritik zu diskutieren. Ich finde es doch auch blöd, dass Tesla das nicht in allen Fällen richtig kommuniziert. Die Frage ist doch viel mehr was man daraus macht. 50% von dieser Diskussion ist rumgeheule. Nicht ein einziger von den hier sich negativ Äußernden hat Fakten geschaffen.
Alle wissen immer wie die Rechtslage ist und was Ihre Rechte sind, aber jeder hat die Karre mitgenommen, anstatt sie stehen zu lassen. Keiner hat ne Frist zur Nachbesserung gesetzt.
Alle labern nur und schaukeln sich hier hoch. Dabei ist es doch irrelevant, ob hier noch 10 andere Schreiben, dass sie es doof finden.
Und dass soll was bringen?
Und dieser ewige Vergleich mit anderen Herstellern…dann kauft doch bei anderen.
Wo soll das hinführen?
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Soll das jetzt ein Versuch einer Zensur zu sein? Hier geht es um die Auslieferung und die Erfahrung, die die Leute gemacht haben. Wenn jetzt soviel Kollegen schlechte Erfahrung gemacht haben, dürfen die jetzt nicht mehr darüber schreiben? Schon mal überlegt, für was ein Forum da ist? Wenn nur einer seine schlechte Erfahrungen schreiben würde, könnte man denken, alles ist in Ordnung.
Ich könnte jetzt schreiben, wenn Dir das nicht gefällt, liess doch woanders, aber ich lese auch Deine Kritik, und kommentiere diese auch.
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Wie ist das bitte mit der Situation bei Tesla zu vergleichen? Der Hersteller der Anhängerkupplung kann nicht liefern, da ist Tesla machtlos. Ein anderes Fahrzeug aus dem „pool“ geben geht nicht, da alle die gleichen Anhängerkupplung haben.
Dein Beispiel ist nicht hilreich.
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Wie soll ich das denn Zensieren? Kann ich deine Kommentare löschen oder schwarzen?
Ich dachte ein Forum ist dazu da, dass man sich gegenseitig austauscht, Lösungen findet, Tipps gibt, Neues erfährt.
Wenn das für dich eine Trauerecke ist ok. Dein Ding.
Ich finde halt keinen Mehrwert in 190 Kommentaren, in denen ein Problem erwähnt wird und als Schlussfolgerung gesagt wird, dass Tesla nur Scheiße ist und man das nächste Auto woanders kauft. Was hast du davon so etwas zu lesen?
Alle anderen Sachen gehen hier doch unter dem Geheule unter.
Fakt ist:
Tesla hat nicht alle Agrarhacken geliefert. Es fehlt der Haken
Die Kommunikation war sehr schlecht.
Abhilfe soll im 1 Quartal kommen.
Willst du jetzt noch 300 mal hören, dass User XYZ keinen Agrarhaken bekommen hat und nächstes mal ein weiss der Geier was kauft?
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