Oje ich befürchte, dass du mit der Einstellung sicherlich enttäuscht wirst.
Ja es stimmt, dass zur Zeit das volle Chaos herrscht. Mitarbeiter geben falsche Auskünfte oder sind schlecht eingeschult, aber das Produkt ist sicherlich 1a. AUDI und Co haben Tesla da ja 50Jahre!!! Vorsprung und ein riesiges Händlernetz und sitzen auf unzähligen Autos, die sofort verfügbar sind. Auch die Qualität ist bei einem Audi sicherlich einen Ticken besser, aber für mich kommt es auf die Technik an. Spaltmaßunterschiede im mm Bereich sind mir egal, obwohl ich als Dipl. - Ing. sehr genaues Arbeiten voraussetze und gewohnt bin. Ich hatte schon Audis, VWs und auch etliche Japaner bei denen immer etwas zu beanstanden war. Ist doch nur ein „Auto“ und kann gleich am ersten Tag bei einem Unfall wieder Schrott sein. Funktionieren muss er und zuverlässig muss er sein. Wünsche Dir alles Gute und gib der jungen Firma eine Chance. Alles Gute, Markus
Leute, seid nicht so streng: Tesla revolutioniert gerade die ganze Mobilität als David gegen Goliath. Und glaubt mir, egal wie die Auslieferung abläuft, man wird bei jedem Kilometer den man fährt für alles entschädigt. 
… und an die, die wirklich wegen solchen Dingen storniert haben: ihr werdet etwas vermissen!
… und an die, die die Auslieferung durchgestanden haben: willkommen in einer - vielleicht nicht perfekten - aber wunderbaren neuen Welt!
Hallo, bin neu hier und bislang nur Leser!
Meine Konfiguration:
M3 LR AWD AP rot 19“
reserviert 31.3.2016
bestellt 15.12.2018
Nach wochenlangem Warten ohne wirkliche Rückmeldung von Tesla habe ich seit zwei Tagen eine VIN in der Anzahlungsrechnung. Heute gelang ein wirklich informatives Gespräch mit einer sehr netten Frau aus dem Delivery-Team (wählt Verkauf =1 und nicht Auslieferung = 2 beim Tonband). Auto ist noch auf dem Schiff, Tesla vergibt im Gegensatz zu den ersten Schiffen bereits VINs von Autos, die noch schwimmen. Auslieferung voraussichtlich 13. März!
Immer wieder spannend zu sehen, wie Menschen, die es im Leben geschafft haben, 60-70.000,- € mal eben für unwichtige Dinge ausgeben zu können, so eine Begeisterung für Autos aufbringen können, dass sie fast alles hinnehmen würden…
Evtl. sehe ich ein Fahrzeug dazu zu sehr als notwendiges Stück Blech, welches jeden Tag an Wert verliert und eben nicht mehr.
Nun ja, nachdem ich heute per Mail noch einmal faktisch und systematisch die Situation mit dem Vermerk dargelegt habe, dass es ab jetzt nicht mehr mein Problem sei, ob das Fahrzeug ohne korrekte Rechnung in einem Monat immer noch in Wien stünde oder nicht, bekomme ich doch tatsächlich einen Anruf von einem Tesla-Mitarbeiter.
Ich bin höflich geblieben, und habe ihn mal reden lassen. Wir sind sehr schnell an der gemeinsamen Ansicht angekommen, dass da wohl etwas schief gelaufen ist und es nun mal mit den Mitarbeitern in Amsterdam nicht so einfach sei.
Die Lösung ist nun, dass ich kommende Woche eine neue Rechnung bekomme, das Fahrzeug in der Zwischenzeit nach Traun gebracht wird und wir gemeinsam am Telefon einen neuen Termin in der näheren Zukunft (vmtl. noch im März) ausmachen werden. Je nachdem, wann dieser Termin ist, wird dann zum vereinbarten Zeitpunkt überwiesen und ich bekomme rechtzeitig die Anmeldedaten um das Fahrzeug zulassen zu können und es dann in Traun und nicht in Wien abzuholen.
Das ist so ungefähr der Weg, wie er mehr oder weniger normal wäre - easy und entspannt. Es ist schließlich mehr oder weniger egal, wann das Teil ausgeliefert wird, es muss nur koordiniert und mit ausreichend Vorlauf geplant ablaufen und ohne unnötigen Zeitdruck aufzubauen.
Damit sind die Verhältnisse nun wieder geklärt und der Kunde ist Teil der Gleichung und bekommt nicht nur die Lösung (=Termin) vor die Füße geworfen.
Ich habe ohnehin nie verstanden, warum sich Tesla selbst so ins Chaos stürzt. Sie geben ja schließlich selbst die frühestmöglichen Termine vor. Warum nicht einfach ein paar Wochen später ausliefern und die Kunden ordentlich betreuen? Es war ja sowieso eine Überraschung für die meisten, und dann wäre es eben einen Monat oder zwei später gewesen.
Andererseits, das Chaos der Erstauslieferungen in den USA ist auch schon wieder lang her … 
PS: Der Tesla-Mitarbeiter hätte mir das Fahrzeug gern am Montag oder Dienstag in Wien gegeben, aber momentan gibt mein Terminkalender so früh keinen Termin her und ich habe auch keine Lust das Teil, noch dazu unter Termindruck, verärgert entgegen zu nehmen, um es 3 Tage später wieder bei denen abzustellen, weil ich sowieso nur lauter Fehler daran finde. Etwas Zeit dazwischen tut da schon gut, um wieder objektiver zu werden.
2019 Q1 sales push 
Ich weiß das passt nicht unbedingt in diesen Chat aber ich kenn mich im Forum noch nicht gut aus und weiß nicht wo ich es sonst hin tun könnte. Glaubt ihr das Model Y wird heute präsentiert? Wenn man auf die amerikanische Tesla Seite schaut und dann ein Fahrzeug konfigurieren will kommt „The wait is almost over“. Ich schick einen Screenshot im Anhang mit!
Hier geht es damit weiter:
LGH
Bin kurz davor mein M3 zu stornieren.
Grund - die aktuelle Konfiguration, die bei einer Neubestellung bezgl. AP getätigt werden kann.
Nun kann man den AP + FSD bestellen! Das ging vorher nicht offiziell. Würde ich zum aktuellen Zeitpunkt das M3 bestellen, wären nur EUR 700 mehr zu zahlen und ich bekäme nicht nur den EAP (in den Dezember Konfigurationen), sondern AP+FSD.
Hänge noch in der Warteschleife, das will ich unbedingt telefonisch klären! Das ist für mich das wichtigste Merkmal in dem Fahrzeug.
Wird auch in diesem Thema diskutiert, hilft mir aber gerade nicht: [url]Battery Problem]
Auch wenn ich auf 6M Supercharging verzichten müsste und noch ein paar Wochen länger warten muss… lieber habe ich das volle AP Paket (vermutlich mit HW 3.0 statt 2.5, die wahrscheinlich in den aktuellen Auslieferungen verbaut ist).
Ich berichte.
Mir geht es exakt gleich. Bin gerade dabei ein Mail zu schreiben deswegen.
Ich habe EAP bestellt und sollte damit eigentlich die in dem aktuellen FSD Paket enthaltenen Funktionen bekommen. Was allerdings mit dem ca 3000 Euro teuren extra FSD Paket ist, ist fraglich.
Selbst wenn ich alles zusammenstelle wäre ein gleiches Auto mit FSD jetzt 280 Euro billiger.
Ich sage Tesla auch gleich, dass ich storniere wenn ich das Auto nicht mit dem FSD Paket bekomme. Ich habe sowieso noch keine Rechnung also können sie das einfach einbauen.
Für mich ist der Wagen kein Abschreibposten in einer Firma. 3000 Euro Wertverlust bevor ich den Wagen überhaupt habe ist gravierend für mich als Privat.
Bernhard
Model 3 P bereits storniert !! 
… dafür ein Model S geordert … auf die ~ 10.000 € extra kommts auch ned an 
Für mich AP+FSD auch das Kriterium. Ich bin kurz davor, zu stornieren. Dann wär auch das Datenbank-Problem der Grufties weg und alles smoother. Die Winterreifen könnt ich auch weglassen zumindest vorerst.
(Fast) alles gut, bis auf den HW Kompromiss. Meine Antwort siehe: [url]Tesla Roadster Mitfahrgelegenheit]
Danke für die Info!
Das sollte dann auch schneller verfügbar sein.
Wobei ich gestehen muss, dass ich das M3 für mich persönlich irgendwie bevorzuge (Abmessungen, neuere Technik etc.)
Ist als Firma auch nicht unerheblich, jemand muss das Geld auch verdienen, ich zum Beispiel 
Mein Kollege sollte nächste Woche sein Model X 100D bekommen, da wird es dann richtig heftig mit den neuen Preisen!
An all jene, die ihr M3 kürzlich übernommen haben:
Ist die HW Version ersichtlich? Bzw. kann festgestellt werden, ob das M3 2018 oder 2019 gefertigt wurde?
Hintergrund: Ich möchte einschätzen können, wann mein Fahrzeug gebaut wurde. Vor 1.1.: HW 2.5. Nach 1.1.: HW 3.0.
Da ich noch keine VIN habe, wäre 2019 sogar denkbar…
Wer sagt, dass nach 1.1. HW 3.0 verbaut ist???
Ich hab ne VIN und Baujahr 2019.
Auskunft von Tesla, auf die Frage, wie das nun mit dem EAP vs. AP+FSD ist. Details: [url]Tesla Roadster Mitfahrgelegenheit]
ja, aber WOHER weiß man das?
Was ich in interenationalen Foren gelesen habe, kann das nur im Servicecenter festgestellt werden. Anscheinend muss dafür das Teil ausgebaut werden.
(https://forums.tesla.com/forum/forums/autonomy-and-hardware-30)
Diese Überprüfung möchte ich noch vor der Übernahme haben. Dafür nehme ich gern eine längere Wartezeit in Kauf.
Ansonsten reicht mir vorerst auch eine schriftliche Bestätigung, dass ich alle technischen Features nutzen kann, die FSD mit sich bringt.
Über die Tesla API die öffentlich ist, wäre es auch feststellbar.
Das ist die gleiche API die TeslaFi verwendet. Also wenn jemand den Wagen an TeslaFi anhängt würde es Theoretisch sichtbar werden.
Bei mir steht HW 2.5 es gibt auf TeslaFi eig noch keines mit HW 3.0