Moins,
gestern gab’s einige Details zur MG 5 Electric, das erste Kombi-EV. Sicherlich ein interessantes Fahrzeug. Beim anschauen von das herbstliche Präsentationsvideo:
von MG Motors Europe war das Fokus jedoch eher auf die schon dieses Jahr erhältlichen Fahrzeuge, der Marvel R und die überarbeitete Auflage von dem ZS EV.
Und dort hat sich wirklich was getan. Bei weitgehend unveränderten Preisen ist dieses Fahrzeug auf einmal aus die Rolle des Möchtegern-EV herausgetreten und zu ein sehr ernst zu nehmendes Angebot mutiert.
- Akkugröße jetzt 51/72 kWh;
- 11 kW dreiphasig AC-laden für den großen Akku;
- 2,2 kW V2L Standard;
- bis 440 km WLTP-Reichweite;
- Vmax jetzt 175 km/h;
- mehr „EV-ähnlicher“ Front;
- LED-Scheinwerfer mit Abblendautomatik;
- aufgefrischtes Armaturenbrett;
- App zur Steuerung von Ladung usw.;
- Handy-Schlüssel;
- OTA-Updates.
Preise ab 31 K EUR, mit 51 kWh-Akku und Stoffsitzpolster:
(VW Golf GTI Mk. 1 läßt grüßen
)
bis 37 K EUR mit 72 kWh-Akku und allem Tralala 
.
Davon dürft ihr in Deutschland noch 6 K EUR BAFA-Prämie abziehen… - und dank Verbrauch von 17,8 kWh/100 km schafft das Fahrzeug es mit einer Marge von gerade 0,2 kWh 
zu den vollen Bonus von 8 K EUR in Luxemburg berechtigt zu sein.
Bei Netto 31 K EUR (
) bleibt eigentlich nur die Frage ob Como Blue oder Diamond Red…
Nicht zu vergessen: 7 Jahre Garantie 
.
nur von akademischer Interesse.
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).
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