LFP-Akku-Tausch bei 43.000 km

Nein, das sind Apps, die Zugriff auf den Tesla-Server bekommen und damit auf dein Auto durchgreifen können. Tibber oder GridIO können das Aufladen zu günstigen Preisen starten und stoppen, etc. Wenn in der Verbindung etwas schiefläuft, kann das das Fahrzeug davon abhalten, einzuschlafen.

Sollen wir das Thema nicht lieber in einem anderen Faden vertiefen? Logging my Tesla böte sich an.