Zum Beispiel hier?
Aber ja, das Vorgehen ist seltsam…
Weshalb ich allerdings aus dem zurückliegenden Verbrauch keine Rückschlüsse auf die verfügbare Kapazität des HV Akku ziehen kann verstehe ich nicht wirklich.
Ich habe z.B. vor einigen Wochen unser M3 mit 60 kWh LFP Akku bei angezeigten 2% Rest am SuC auf 100% geladen und dafür 59kWh in Rechnung gestellt bekommen.
Das passte ziemlich gut zum im Display angezeigten Verbrauch auf 100km.
Oder ist noch etwas ganz anderes gemeint?
Und wenn in meinem Fall da jetzt nur 40-45kWh bis 100@% „reingepasst“ hätten, wäre der nächste Weg zeitnah zum SeC natürlich klar…