Hallo Leute,
ich hätte mal eine Frage bezüglich meinem Model S 100D 2018. Dieser verliert nämlich seit ca. 3 Wochen sehr stark an Reichweite wenn er bei unter 20% Ladenzustand ist. Erstmals aufgefallen ist es mir vor ca. 3 Wochen dabei hatte er ausnahmsweise 18% Reichweite. Nach ca 5h hat er um die 6-7% verloren (08:00-13:00 Uhr). Heute ist er über Nacht von 14% auf 8% gefallen (20:00-04:20Uhr). Aktueller Softwarestand 2025.14.7
Hat jemand von euch ein ähnliches Problem?
Weiß nicht ob das beim S auch gibt aber schau mal ob die Stromversorgung für Verbraucher eingeschaltet ist.
Moin Tobi,
die von @Lunas angesprochene Verbraucherabschaltung gibt es in den alten Model S nicht. Allerdings ist ein Vampirverbrauch im Stand völlig normal, aber ich lese heraus, dass das eh nicht das Hauptproblem und Dir bekannt ist.
Wie lange hast Du das Auto schon und ist etwas darüber bekannt, wie das Auto vorher geladen wurde? Es ist durchaus möglich, dass das BMS bei niedrigen SoC wie bei Dir stärker als sonst erkennbar balanciert, wenn der Akku vorher z.B. immer auf 80 oder 90% geladen wurde und nie mit weniger als 50% herumstehen durfte, ohne gleich wieder angesteckt zu werden.
Gibt es diese Ansicht bei dir? Ansonsten gern den ganzen Beitrag lesen, warum dein Wagen nicht einschläft (das ist es in 99 % der Fälle).
Hallo Granada,
ich habe das Model S seit 2018 (1 Hand) es wurde immer zwischen 80-20% gehalten. Ich fahre Morgens in die Arbeit und stecke es wieder mit 5 Ampere an wenn ich abends nach Hause komme. Manchmal wird auch SC genutzt. Es stimmt das 30% bis 20% eher selten zu sehen sind. Heute abend werde ich Mal die Reichweiten analyse laufen lassen und mal schaun wo es herkommen könnte.
Gruß Tobias
Die für unsere alten Autos nur per App im Servicebereich abrufbare Reichweitenanalyse wird da keine Erkenntnisse bringen. Eigentlich müßte man Deinen Akku mal mit Scan my Tesla auslesen und dann könnte man eher etwas erkennen.
Ich würde Dir empfehlen, den Wagen einmal in einem von Dir überwachbaren Zeitfenster (vor allem gegen Ende wäre das wichtig) auf 100% aufzuladen und nach Abschluß der Ladung baldmöglichst wenigstens 10 Prozentpunkte davon wieder zu verfahren, damit das Auto nicht bei 100% rumsteht. Vermutlich wird der Abschluß des Ladevorgangs bei 100% eine kleine Ewigkeit dauern.
LG
Julia
Danke Julia,
ich fahre normalerweise 1-2 mal im Jahr zum Supercharger und lade dort bis 100% auf. Damit unter anderem die eingezogen Feuchte durch Serviceöffnung mit hilfe der erhöhten Temperatur des Akkus entweichen kann. Welchen Zweck würde das aufladen bringen?
Bezüglich scanmyTesla welchen OBD2 Adapter kann man dort empfehlen?
Heute ist endlich mein vLinker FS OBD 2 angekommen. Als ich es Testen wollte ist mir aufgefallen das Sich der Dongle nicht mit SMT verbinden wollte und keine antwort gegeben hat. Da man viel über adapterkabel liest bin ich mir nicht sicher ob ich auch eins benötige da der stecker ja auch in die verbaute OBD 2 Buchse passt. Könnte mir hier jemand helfen?