An meinem MYP verriegelt das Typ 2 Ladekabel nicht. Habe mehrere Typ 2 und verschiedene Stationen getestet Laden geht, aber Kabel kann man halt einfach abziehen beim Laden.
CCS verriegelt problemlos. Fahrzeug ist neu und das ist das erste mal laden.
Not-Entriegelung scheint auch nicht richtig verbaut, da die Schlaufe nicht raushängt im Kofferraum.
Habe auch schon versucht die zu ziehen (tief reingreifen) aber da passiert nix.
Wie ist das eigentlich mit dem Schukolader verriegelt der auch ohne am Strom zu hängen?
Hat wer Tipps?
Fahrzeug wurde am 20.06 produziert hier scheint es wohl mehrere mit dem selben Problem zu geben habe gerade einen anderen User getroffen. Gleiches Produktionsdatum gleicher Fehler.
Das mit der Schlaufe ist leicht zu korrigieren. Plastikabdeckung rausklicken, rotes Fähnchen aufsuchen, rausziehen, Abdeckung wieder reinblicken —> in 2 min erledigt.
Wenn bei meinem Auto die Verriegelung nicht geklappt hat, hat die Säule nicht geladen. Gehts an der Steckdose mit dem dafür beiliegenden Kabel? Wenn ja, hast Du nicht geschafft, die Säule zu aktivieren.
Habe ähnliches oder gleiches Problem beim Laden mit Typ 2 Kabel.
Man hört immer wieder wie das Auto versucht zu verriegeln, es aber nicht schafft.
Laden funktioniert dann interessanter Weise trotzdem teilweise.
Muss mir aber noch genauer ansehen woran es liegt. Anderes Kabel und CCS hab ich noch nicht getestet.
Wenn das verriegeln egal wo egal mit welchem Kabel nicht geht ist das vermutlich ein Hardwarefehler am Auto.
Dann Service Ticket in App aufmachen und den Charge Port tauschen lassen. Das kann i.d.R. der mobile Service Techniker direkt zuhause machen.
Wenn das Auto denkt es ist verriegelt dann klappt das schon
Kommt immer ganz auf den Fehler drauf an.
Habe das Fzg. gestern erst abgeholt. Produktionstag 22.6.2022.
Service Ticket zusammen mit ein paar anderen Sachen hab ich bereits angelegt.
Gebe hier noch Rückmeldung, was es bei mir ist/war.
Also Tesla mobile Service hat sich geweigert zu tauschen, das muss jetzt erstmal aufgenommen und analysiert werden. Falls es viele cases gibt könnte das helfen. Vielleicht könntest du mir die Vin schicken dann kann ich die auch weiterleiten.
Also ich muss ins SeC, hab aber mehrere Punkte zu beheben.
Das Auto sollte auch verriegeln wenn nur ein Type 2 Ladekabel ohne Lader eingesteckt wird.
Hörst du wie das Fzg. versucht mehrmals zu verriegeln? Bei mir ist das so und es bricht dann nach dem 3. oder 4. Fehlversuch ab.
War gestern im SeC und musste das Problem sogar vorführen mit meinem Kabel, da es mit dem Werkstatt Kabel nicht passierte.
Die haben dann mein Kabel auch an einem anderen MYP getestet → kein Problem
Schlussendlich hatten sie den Ladeport getauscht, dies führte aber zu einer Verschlimmbesserung, also haben sie wieder den alten eingebaut.
Das SeC meldet das erst Mal weiter und meldet sich bei mir sollte eine neue Charge kommen.
Heute bekomme ich ein weiteres neues Ladekabel (Webasto) welches ich testen werde.
Bisher habe ich das Problem nur mit dem Mennekes 32A 7,5m Kabel und dieses hatte ich in 2 facher Ausführung.
Welche Kabel habt ihr verwendet?
Gestern hat bei mir sogar während dem Laden die Verriegelung entriegelt. (Ladevorgang wurde teilweise unterbrochen und wieder fortgesetzt, aber ohne am Kabel zu fummeln)
Edit: Vielleicht ist einfach eine Bearbeitung des Steckers notwendig, so wie hier:
Also ich hab 3 verschiedene Lade Kabel getestet 2 von mannekes und 1 weiteres alle gleiches Problem. Der Stecker von Tesla 230v ist recht anders und funktioniert problemlos.
Also ich habe mir nun selbst geholfen. Alle probierten Kabel 2 x Mennekes, 1 x Webasto verriegelten nur bei Druck nach links/oben.
Habe mir den Verriegelungszapfen gesucht und dann reingemessen. Der sitzt im Vergleich zum Kabel einfach zu tief.
Nun habe ich einfach das linke Verriegelungsloch am Kabel (Blickrichtung Fzg.) etwas mit dem Dremel bearbeitet.
Verriegelt nun 1A ohne extra drücken
Ich weiß ja nicht wie der Charge Port aufgebaut ist, aber zwischen der Abdeckung vorne und dem Stecker dahinter sehe ich einen 4 mm Spalt.
Wäre interessant ob dieser Spalt bei denen die keine Probleme haben kleiner ist. Sieht irgendwie so aus als wäre das von hinten justierbar.
