Kenn ich auch, beides. Meist ist das Klappern aber nur im „kalten“ Zustand als würde es sich beheben, wenn sich die Dämpfer etwas erwärmt haben. (Fahre 10 Meter Asphalt und dann Kopfsteinpflaster um auf normale Strassen zu kommen.) Daher ist das fast immer zu merken. Aber wenn ich den Wagen vorher bewegt habe und dann wieder die typischen Ersten 100 Meter fahre ist dieses Klappern oft nicht mehr zu hören.
Das Hoppeln, Springen bei bestimmten Wellen auf Landstrassen oder BAB kenne ich auch, kommt aber selten vor und ist mir nur aufgefallen, wenn der Wagen leer ist. Sprich sobald 100 kg mehr drin sind ist es weg.
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Das ist eine M10x1
Ich habe zuhause in der Querstraße 100m, die holprig sind. Beim Type R ziehe ich da morgens schon immer das Genick ein, so lässt das Schläge. Bei der Schaltung das Selbe. Mit dem M3 ist das eine Sänfte im Vergleich. Ich bin da aber auch, was Geräusche, Vibrationen & Co. angeht extrem empfindlich.
Ich werde mal bei unserem die einzelnen Zug- und Druckstufen durchgehen. Denkbar auch, dass die falsche Kombination nicht gut tut.
Daniel
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ok, dann bin ich richtig gelegen. Das mit dem Oring zu testen ist kein Problem. Wenn ich sehr viel Muse habe baue ich das aus, steche auf der Drehbank eine Nut ein und klebe einen dicken Oring ein. Mal sehen ob es mich demnächst mal freut.
Bernhard
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Du tauscht dann aber nur die obere Mutter gegen eine Selbstsichernde? Oder kann man die Kolbenstange gegenhalten? Doch eher nicht, wegen der Verstellmöglichkeit?
Sind die Muttern beim KW-Fahrwerk „KFZ-spezial-16mm“ oder Standart 17mm Schlüsselweite?
Da ist ein Außensechskant zum Gegenhalten. Muss man halt bisschen kreativ Werkzeuge kombinieren. Werde ich dann sehen wenn ich live dabei bin 
Bernhard
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Mir ist das bei den Seriendämpfern übrigens aufgefallen. Die Dämpfer werden homogener sowohl auf Zug wie auf Druck desto wärmer das Dämpferöl ist, weniger „stuckrig“.
Stimmt, die seriendämpfer kosten aber auch nur maximal 15 Dollar in der Produktion.
Daniel @reifenreber.de was sagt eigentlich KW zu der klapperei? Ist denen das Wurscht oder gibt es konkrete Ansätze zur Lösung. Habe nämlich echt wenig Lust für die RnD zu betreiben und ihr seid dafür eigentlich auch nicht zuständig.
Bei mir klappert es jetzt beidseitig gleich stark. Heute Morgen war es echt heftig.
Achja, ich habe es heute einmal geschafft die Feder zum springen zu bringen. Voll eingeschlagen eine einfahrtsrampe hinauf zum umdrehen. Hat einen festen schnalzer gemacht. Auch das kann nicht im Sinne des Erfinders sein.
KW muss Lösungen liefern.
Bernhard
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Hm, nach einigen k km hab ich weder Knarzen noch Knacken im V3. Kann das an der Höherlegung liegen?
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Haben eben das Fahrzeug von KW geholt, das wir wegen dem Hüpfen der Feder dort hatten. Die Feder wurde um 90° gedreht, Geräusch ist weg. Das Problem ist, dass man es dem TÜV-Prüfer vereinfachen möchte mit dem Ablesen der Teilenummer, der Beginn der Wickelung dadurch nach außen zeigt und hier tatsächlich eine leichte Drehung durch den Mehrlenker stattfindet.
Das Klappern ist nun das nächste Thema. @green-gecko an der Höherlegung wird es nicht liegen, da das Fahrwerk an sich genau gleich eingebaut ist. Dies sind auch (glücklicherweise) nur Einzelfälle, dennoch nervig! Ich würde es gerne an unserem reproduzieren aber auch bei dem klappert nichts. Bernhard @darock kannst du mir bitte ein Video davon machen, meine Mailadresse hast ja. Ich leite das direkt weiter.
Daniel
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Mache ich dir in der Mittagspause.
Edit: oder auch nicht, es schüttet seit Stunden und das einzige das man am Video hört sind die Regentropfen. Vielleicht morgen.
Bernhard
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Kann ein M3 mit KW3 irgendwo probegefahren werden? Würde das schon gerne vor dem Kauf ausprobieren. Merci!
Wenn du sagst woher du kommst wird sich sicherlich jemand melden und dir anbieten mitzufahren 
Mal hier reinschauen: Angebot privater "Probefahrten"
Sind auch welche mit KW Fahrwerk eingetragen.
ja darfst gerne meinen fahren.
@Viceroy, ich würde mich auch anbieten, kommt halt darauf an, von wo Du kommst.
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Der kleine Bruder kam heute 
ST XA Gewindefahrwerk für die Hecktriebler. Sind schon gespannt, wie es sich im Vergleich zum V3 fährt…
Daniel
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Darauf bin ich auch gespannt…
Merci, dass ist sehr freundlich ich bin der Westschweiz zuhause und oft in der Region Freiburg unterwegs, wo könnte ich Dich treffen? Eilt nicht…