Genau und bei Deinen Aussagen fällt einem auch nichts mehr ein. Peinlich sowas in der heutigen Zeit.
Was haben Sie an meinen Aussagen jetzt schon wieder auszusetzen?
Bevor ich sehr gerne darauf eingehe: Kannst du dieses Nutzerfenster etwas genauer beschreiben?
Weshalb ich Frage: In bisherigen Unterhaltungen hat sich leider allzuoft genau dies als billige Ausrede entpuppt, weil z.B. 2x im Jahr auf Langstrecke 30min mehr Zeit benötigt werden und man dies unmöglich in Kauf nehmen könne. Dass aufgrund solcher Entscheide aber einfach mal so pro Jahr 5-10 Tonnen mehr an CO2 hinten raus gehauen wird, ist den Leuten dann -sorry- scheissegal.
Gerne lasse ich mich in deinem Fall aber von rationalen Argumenten überzeugen.
Lass es … Da kommt nichts gescheites…
Genau wegen solcher Bemerkungen hatte ich mich hier aus dem Forum abgemeldet. Ich bin nur deswegen wieder hier, weil ich mein Zubehör noch verkaufen will. In den Beiträgen posten wollte ich nicht mehr, daran hätte ich mich halten sollen. Es bringt nämlich nichts, außer Zeitverschwendung die entsteht um auf derartige Sprüche zu antworten. Am Thema sind wir dann schon lange vorbei.
Wenn Du daher was erfahren willst, ticker mich per PN an. Vorher müßte ein Moderator allerdings meine Antwortfunktion der PN freischalten.
Mod Note: Ich möchte alle Beteiligten bitten, zu einem vernünftigen Diskussionsstil zurückzukommen.
@tornado7, danke für Deine PN, leider kann ich Dir nicht antworten, weil meine Antwortfunktion noch nicht freigeschaltet ist. So wie ich das verstanden habe muß man sich mehr beteiligen bis das freigeschaltet wird.
Zur Rückrüstung auf VHS-Technik äh Verbrenner 
Im wesentlichen waren es zwei Dinge, die mir gestunken haben. Zum einen unternimmt Tesla wenig gegen zugeparkte Supercharger. Ja, es kommt nicht häufig vor, aber wenn Du davon betroffen bist ist das ziemlich lästig, dummerweise hat es mich ein paar Mal getroffen. Gerade nachts, wenn Du weiter willst ist das besonders unangenehm.
Das andere war die für meine Anforderungen zu geringe Reichweite, ich hatte einen P85D.
Zum Nutzfenster, wenn die zu absolvierenden Strecken innerhalb der Teslareichweite liegen oder maximal eine Zwischenladung notwendig ist um sein Fahrpensum zu erfüllen, dann ist der Tesla eine wunderbare Sache. Lästig wird es wenn öfter wie einmal am Tag nachgeladen werden muß weil Du sonst zuwenig Reichweite hast.
Ich hatte dann letztes Jahr ein günstiges Angebot für einen Verbrenner erhalten und den dann gekauft und parallel dazu auf Langstrecke betrieben. Mit dem Ergebnis, daß der Tesla immer häufiger stand.
Auch der P100D würde das Problem nicht lösen. Es war aber bestimmt nicht mein letztes Elektroauto, die Kapazität wird zunehmen und die Ladeleistung auch. Da bin ich mir sicher, dann werde ich wieder auf Elektro wechseln. Ein PHEV will ich irgendwie nicht.
Willst Du bestreiten, dass ein definiertes Nutzungsfenster für einen Tesla (wie eigentlich für jeden Gegenstand) gibt? Ganz simpel: keine Möglichkeit einer AHK (die ich tatsächlich nahezu jede Woche benötige - nein kein Gaul 
). Ich fahre immer sehr früh, sehr schnell (nein nicht mit dem Hänger ) und leider ohne Möglichkeit am Ziel zu laden. Auch hier ist ein EV eher suboptimal. Ich bin dennoch fest entschlossen, mir dieses Jahr ein EV als Hauptfahrzeug zuzulegen. Die AHK hat das Fahrzeug meiner Frau und die Raserei werde ich einfach lassen müssen, dann passt es für mich. Für Rudi hat es - warum auch immer - nicht gepasst.
Bye Thomas
Klaro…aber dein Post hatte viele Inhalte die mir einige andere hier mit Sicherheit vorwerfen. Deswegen bot sich das Zitat an. [emoji106]
Wurde der Thread jetzt wieder zurückumbenannt?
Ich finde es sehr verwirrend, dass es 2 Threads mit fast demselben Titel gibt 
OS, kannst Du Dir bitte selbst einen passenderen Titel überlegen, wenn die Moderatoren das nicht übernehmen dürfen? Dir geht es doch gar nicht um den Q7 e-tron im Speziellen sondern ganz allgemein um die NEFZ Verbrauchsangaben von PHEVs. So hast Du es zumindest im ersten Beitrag formuliert.
Das klingt auch alles viel einleuchtender als das, was Rudi La bei Facebook geschrieben hat. Vorwurfsvoll. Da war er kaum erkennbar bereit, die Vorteile vom Tesla zu erkennen. Schoss bei jeder Gelegenheit aus der Hüfte gegen das Fahrzeug. Das klingt ja schon viel freundlicher
Habe ich was von Passat und Co geschrieben? Ist ein Q 7 kein PHEV?
Rudi L darf hier vom Modell S und Verbrenner Posten und andere werden zur Zurückhaltung aufgefordert? Irgendwie kommt mir das langsam etwas seltsam vor. Nochmals Volker hat den Q7 faden gesperrt nachdem über den q7 im allgemeinen gesprochen wurde und nur noch zur Darstellung der persönlichen Erfahrungen vom TS dienen soll. Verstehe nicht ganz (Euer) Problem.
Ich würde gerne noch selber entscheiden dürfen um was es mir geht dazu brauche ich Dich wirklich nicht dazu.
Kann jemand bestätigen dass es den etron nur mit Vorderrad Lenkung gibt?
Ich kenne zwei die mir erzählt haben dass sie aus diesem Grund keinen etron gekauft haben.
Ich finde den etron spannend für die soccer mums wenn die das dann auch so nutzen. Ich kenne viele PHEV die sehr selten eine Steckdose sehen und die Fahrer mir dann berichten wie toll man den Akku doch während der FAHRT aufladen können. Geht das bei Q7 AUCH SO?
@JeanSho, ich weis nicht was Du damit meinst und bezweckst.
Wozu auch an die Steckdose? „Der macht doch alles von alleine“. Zitat eines Bekannten von mir
Die Preisliste bestätigt, dass es die Allradlenkung für den Q7 e-Tron nicht gibt.
Laut Volvo liegen ca. 50% ihrer XC90 T8 PHEVs regelmäßig an der Leine, der Rest aber eher selten. Wer aber einmal mit dem Laden anfinge, der behielte es auch bei, so Volvo. Ist also vermutlich eine 50-50-Sache mit wenig Zwischenraum.
100% der mir bekannten PHEVs laden übrigens regelmäßig… aber ich habe keine Porsche- und Audi-Q7-PHEV-Fahrer in der Bekanntschaft, kann also über diese Nutzer nichts sagen.
Du scheinst mich anscheinend auf die Ignore Liste gesetzt zu haben…
Habe ich dir bereits beantwortet…ja. Er hat keine Allradlenkung!
Auch hier könntest du mal alles im Thread lesen…nein geht nicht. Geht aber beim Cayenne S E-Hybrid.
Die Frage versuche ich mir nicht mehr zu beantworten…