Servus miteinander..
habe einen Tesla X, von Jahr 2017
jede Jahr, nach Paar Monaten kommen die Stabilisatoren…
entweder Links oder Rechts
Irgendwann Knast es denn…und nach heftigen Klocken wechsle ich die Stange…
jetzt ist mein X 8 geworden…in den 8 Jahre sind sicher schon 6-8x gewechselt worden
wieso braucht man die Stabilisatoren?
kann man da keine FIX Stange reinmachen?
Hi bin gerade dabei von Meyle Stabis in HD Qualität zu verbauen, die sind laut Meyle verstärkt.
Ich wechsle aber gleich alles inklusive Antriebswellen und Kreuzgelenk der Lenkung.
Fixstange geht ja nicht muss sich ja bewegen können.
Bitte prüfen ob es die richtige ist.
Der Querstabilisator reduziert nicht nur die Neigung, viel wichtiger ist die Verringerung der Wankbewegung.
Das sind die Stabis von Meyle in HD Qualität.
Oberer Querlenker, Antriebswelle und Kreuzgelenk ist schon drinnen.
Ihr redet beide aber von den Stabistreben oder? Nicht vom Stabi selber?
Der Stabi selbst hat ja keine Lager, daher kommen eigentlich nur die Streben in Frage.
Bitte den Begriff „Koppelstange“ benutzen. Damit findet es dann auch wirklich jeder bei einer Google Suche 
Auch ja,…die einen reden vom Stabilisator, die anderen Koppelstange
Naja, fachlich richtig ist dabei aber lediglich die Koppelstange/Pendelstütze.
Wenn man möchte, dass die anderen einen verstehen, dann sollte man eine gemeinsame Sprache verwenden und Fachbegriffe korrekt anwenden.
Das sind grundverschiedene Dinge.
Fachbegriff hin oder her, die Blöde Stange ist andauernd Kaputt…einmal Links denn Rechts…denn wieder Links denn wieder Rechts…
Hatte nicht nur Billige drinnen sondern kaufe immer die Teuren variante die 80 Euro Version
Einbauen tut das mein Mechaniker…
wieso kann so ein Teil denn andauernd Kaputt gehn?
Kaputt heißt das Lager ist ausgeschlagen?
Sind die Staubmamachetten dann kaputt? Vielleicht nagt sich ein Marder daran ab? Hast du dir die defekten Teile mal angeschaut?
Ja die habe ich mir angeschaut…
der letzte da ist zwar staubig, aber das ganze innere kommt einfach raus…
das Gewinde bis zum wo die Manschette anfängt kommt einfach raus uns raus…
vom Zentrierkopf bis hin zur Mutter ist fest…
dahinter kommt denn die Manschette…und in der Manschette sieht man schon das andere teil
bei jeder Umebenheit oder Loch hört man es sehr deutlich
die anderen Vorgänger waren einfach Rostig…
dort lief schon teilweise Wasser raus…
andere wiederum waren einfach Lose…
die konnte man mit zwei Fingerchen bewegen…aber ohne Anstrengung
Ich würd da am Liebsten eine Stange hinmachen…
oben eine Mutter…unten eine Mutter…fertig…
oder eben was besseres…was viel besseres…
wer mir auch egal wenn ich 200 Euro das stk ausgeben würde…aber endlich meine Ruhe habe
Aus deiner Beschreibung wird man nicht recht schlau.
Fotos hast du nicht zufällig?
Na vielleicht ist der Stabilisator nicht korrekt verbaut oder dessen Widerlager sind fest. Dann wird immer nur das Symptom, nicht die Ursache behoben.
Kann einer der Mods vielleicht mal den Titel ändern auf Koppelstangen öfters defekt?
Wo sind die Widerlager verbaut?
Da sieht man die beiden Lager.
Das ist die Stange die bei meinem X nur mit einer Brechstange gedrückt werden kann, ist das so normal?
kann an die Lager Schmieren? dass die besser laufen, oder müssen die wirklich so Stark Streng laufen?
Was meinst du mit „gedrückt“?
