Mich würde mal interessieren, wer die meisten Kilometer mit
-
- Akku und 1. Drive Unit
-
- Akku
-
- Drive Unit
hat.
Aktuell sieht es ja so aus:
Dazzler hatte schon mehrere Du’s. Außerdem hat er mittlerweile rund 340.000 km.
LGH
Hammer! Ach, wie sagte kürzlich mein Elektriker: „Die Technik ist noch nicht ausgereift“ 
Leider werden diese Infos hier nicht zuverlässig gemeldet, sodass die Angaben mit Vorsicht zu genießen sind.
Habe mit diesen Infos gleich mal den ersten Beitrag angepasst 
Und man müsste dann noch klarstellen ob neue Unit auch meint nur Lager tauschen oder eben nicht. Davon waren ja viele der ersten Modelle betroffen. So auch meiner. Andere Driveunit weil das SeC damals noch nicht die Lager selbst tauschen durfte mangels Ausbildung.
Der zweite Akku müsste also bei ca. 440.000km sein (2. Akku nach 380.000 km)… nicht schlecht.
Warum interessiert dich die Technik von 2013?
Beide Akkus von Hans-Jörg zeigen, was möglich ist.
Der Tesla mit den meisten Kilometern auf dem ersten Akku und unreparierter DU dürfte wohl ein X 90D sein.
563,150 km, battery degradation is estimated at just around 13%, original battery
hängt täglich mehrmals am Supercharger, meist auf 95%
also didn’t experience any drive unit failure or replacement
und tagtäglich im Pendeleinsatz auf vorgegebenen Routen als Taxi
Another big positive is that both on the exterior and interior, after 7,000 users took a ride, the car is still in good condition.
insideevs.com/tesla-model-x-350 … l-battery/
Auf tesloop.com/blog/2018/8/2/m … -two-years ist unter anderem eine Grafik zur Degregation zu sehen.
Vor einem Jahr hatte ich noch einen P85+ von 2014 mit ca. 118.000 km. Jetzt ist er bei einem Bekannten mit ca. 130.000 km. Er hat noch die erste DU und den ersten Akku. Der größte Schaden war bisher nur die MCU.
Mein gebraucht erworbener S70D hat, wie ich inzwischen weiß, auch noch die ersten drive units vorne wie hinten und auch noch immer den originalen Akkupack unter dem Auto. Er hat aber auch nur 262.000km auf der Uhr.
Hier geht es doch nur um die Heckangetriebenen Fahrzeuge. Für die mit Allrad gibt es soweit ich weiß ein extra Thema.
Nein! Hier geht es um alle Model S! Eigentlich inzwischen auch Model X, sollte ich mal erweitern …
Und das Model 3 nicht zu vergessen. 
Ich kann nicht wirklich mit den Top 5 mithalten, aber die 200.000 km sind auch bei mir geknackt - aktuell 200407 km
Ich kann dir zumindestens sicher sagen, dass ich noch immer mit dem 1. Akku unterwegs bin. Allerdings mit der 3. DU (Heckantrieb P85)
Mit meinem „fast“ neuen entwerteten Model X P100 DL bin ich auch noch durchgehend Original unterwegs. 116.000 km
Nee, dafür gibt’s bereits ein extra Thema im Model 3 Bereich…sollte man schon getrennt betrachten, da andere Akkuversion und andere Motoren. Hier sollte man sich auf S/X beschränken.
P85+,2013, Batt. 2 bei 50 tkm, DU 6 oder 7 (?): 350 tkm.
Mittlerweile bin ich bei 414.000km
Vielen Dank für euer Update! Ich habe die TOP 5 im ersten Beitrag aktualisiert.