Seit zig Jahren gibt es immer wieder Möglichkeiten, ein Auto entweder günstig zu leasen oder zu finanzieren, auch bei Tesla. Gerade beim Finanzieren hat man am Ende keinen festen Anschlag und kann auf gute Angebote warten. Und auch Hardcore-Investoren halten Cash auf der Seite, als Notgroschen für den Notfall.
Von daher greift die Rechnung auf 5 Jahre im ETF zu kurz. Wenn ich ein Auto kaufe und dann alle 3-5 Jahre beim Neukauf das Geld wieder drauf lege, habe ich dauerhaft den Wert eines Neuwagens in diesem gebunden. Wenn ich über längere Zeit ausschließlich günstig finanziere oder lease, ist das Geld dauerhaft im ETF – die Cash Reserve braucht man so und so. Und dann sind 6% auch realistisch.
Barkauf macht nur Sinn für Menschen, die ihr Geld grundsätzlich nur unters Kopfkissen oder aufs Tagesgeld legen würden, wobei man selbst dort momentan auch ohne „Hopping“ mehr als 1,99% problemlos bekommt…
Bei @LeGourmet ist die Situation ohnehin eine andere: Er würde seine komplette Cash-Reserve ins Auto stecken. Und davon ist mit Sicherheit dringend abzuraten. Leisten kann er sich das Auto trotzdem problemlos bei dem Einkommen.
Ob bar oder finanziert hat doch nichts mit einer Kopfkissen-Mentalität zu tun. Die meisten zahlen ihr Auto bar, weil es sich einfach besser anfühlt. Sie wollen nicht ständig im Hinterkopf haben, dass noch Schulden offen sind.
Ich benötige keinen Firmenwagen, da ich (fast) 100% im Home Office tätig bin. Tipp vom Steuerberater: Frau einstellen, sie bekommt den Firmenwagen, ich kann dann ganz legal auch damit fahren und somit hat man kein gewillkürtes Betriebsvermögen oder ähnliches. Es gibt genug Lösungen, ein KFZ in das Unternehmen zu bekommen - ganz legal und die steuerlichen Vorteile sind erheblich. Wenn der steuerliche Berater diese nicht kennt, kann man auch mal einen Gedanken an einen Wechsel verschwenden.
du kannst innerhalb der Modelreihe die Bestellung bearbeiten sprich auf den AWD wechseln. Dann musst du den ganzen Finanzierungsprozess neustarten. Dann würde ich zu der Bank eine Email schreiben das der alte Vertrag hinfällig ist. Dein Erstbestelldatum bleibt in der App bestehen. Auch ändert sich das Lieferfenster nicht, zumindest war es bei mir so. Ist aber nicht wichtig, da es ja nicht garantiert ist und sich jederzeit ändern kann, wie wir wissen. M.M.n. produziert Tesla sowieso alles und weißt dann zu. So viele Varianten gibt es schließlich nicht.
Ich habe 2x von AWD auf Performance dann zurück zum AWD geswitched. 14.7 erstmals beställt, Lieferfenster unverändert 21.10-20.11!
Die Kaufberatung ist beendet, denn @LeGourmet hat bestellt.
Für alles andere haben wir zumeist bereits andere Threads, in denen das entsprechende Thema diskutiert werden kann …
Bei uns werden die letzten beiden Dezember Wochen als Lieferzeit angezeigt. Schätze also Tesla will, dass wir den am 30./31. holen damit der Umsatz noch zählt
Denke nicht soviel drüber nach und fange an zu leben Mache sparen haben aber ein LDL-Cholesterin von über 250 mg/dl.. die werden das Geld nicht mehr ausgeben können statt auf sich aufzupassen. Gesundheit und den Moment leben geht vor als das Geld. Bei dir ist es easy bezahlbar und du machst daraus eine Raketenwissenschaft
Ich hatte mir im Dez 24 ein Legacy in Midnight Cherry Red gekauft(Finanzierung)mit LFP Akku und Hinterradantrieb. Mich hatte es fasziniert mit welcher Geschwindigkeit der beim laden gleich losballert und das im Winter.
Leider ist mir dann Anfang Februar 25 einer in mein parkendes Auto gefahren, Totalverlust. Nachdem die ganzen Unannehmlichkeiten dann nach 5 Wochen beseitigt waren, bestellte ich mir dann nochmal ein Legacy LR RWD mit NMC Akku. Am 24.3.25 abgeholt. Hab dieses eigentlich ungewollte upgrade bis heute nicht bereut. Das Auto tut, was es soll, ist sehr zuverlässig. Performence wäre mir etwas sehr teuer geworden, die Anschaffung wäre eigentlich gegangen, aber 21 Zoll Reifen sind bei Verbrauch schon etwas heavy.
DIe jetzigen 19 Zöller reichen mir vollkommen, auch das Anzugsvermögen. Das Juniper war zwar Ende März 25 schon in der Pipline, aber die Launch Edition fand ich von den Leistungsdaten nicht soviel besser, als das Juniper. Wirklich gut war das Juniper erst so im März 26, zumindest für mein Empfinden und Midnight Cherry Red gab es auch nicht mehr. Neee, alles richtig gemacht
Also an Power fehlt es meinem Legacy MY LR AWD aus 01/24 ganz sicher nicht. Probe gefahren hatte ich den MYP. Der ging nochmal besser. Fahrwerk und Reifen machen einfach noch einen Unterschied. Die Reichweite ist dabei kein Thema. So viel macht es im Alltag nicht aus. Wer gerne sportlich fährt, sollte den MYP kaufen. Macht einfach mehr Spaß. Ich hatte es letztlich nicht gemacht, weil wir doch etwas familiärer unterwegs sind.
Könnte mir jemand sagen wie die tatsächlichen Lieferzeiten für einen Performance derzeit sind? Die Angaben im Konfigurator scheinen derzeit nicht so verlässlich zu sein.
Ich hätte ihn gerne im April. Aussen weiß oder rot (bin noch unsicher), Innen weiß. Falls die Farbe überhaupt eine Rolle spielt. Wann sollte ich bestellen?
Ist das schon noch immer so, dass sie zu Quartalsende liefern? Ich kannte das vor 5 Jahren, da gabs zwischendurch nichts.
Finanzierung brauche ich keine. 0% würde ich natürlich mitnehmen, aber gibts beim Performance nie.
Performance hat weiterhin den weißen Innenraum, kein Zen Grau. Mal sehen, wie lange noch.
Na gut, dann sag ich mal danke für die Info. Bestellen werde ich dann wahrscheinlich irgendwo Anfang/Mitte Dezember und hoffe auf Auslieferung im April bzw spätestens Mai. Neues Auto gleich im Wintersplit zerballern geht für mich gar nicht. Das will ich jedenfalls vermeiden.
Mache sparen haben aber ein LDL-Cholesterin von über 250 mg/dl.. die werden das Geld nicht mehr ausgeben können statt auf sich aufzupassen. Gesundheit und den Moment leben geht vor als das Geld. Bei dir ist es easy bezahlbar und du machst daraus eine Raketenwissenschaft 