Aus welcher Ecke kommst Du? Ich verweise noch mal auf das
Vor der Frage stand ich auch. Skoda Enyaq? Kofferraum zu klein. Hyundai Ioniq 5? Kofferraum winzig klein. Eventuell Kia EV6? Auch nicht wirklich viel Platz im Kofferraum. Den Mustang Mach-E vielleicht? Keine Ahnung wieviel Platz da ist…
Ist das so? Laut Internetseite ist beim Model Y das Soundsystem im SR das gleiche wie im LR und P?
Zum Rest - ich habe auch jetzt bestellt, beziehungsweise den Chef bestellen lassen, bei dem Preis konnten wir einfach nicht mehr nein sagen, im Vergleich zum vorher angedachten MG4 Luxury
EV 6 Winzig (effektiv) weil das heck wie ein coupe runtergeht
MG4 hat ja auch kleinen Kofferraum oder?
Was bedeutet das Angebot privater Probefahrten? kostenlos ist das ja nicht oder?
Ist denn wirklich eine alternative zu den USS auch für vorne geplant per Kamera??
Ja der Model Y wäre für mich als AN auch günstiger aber ich möchte mich dem Auto auch zufrieden sein und mich nicht ärgern das ich keine USS habe (falls es wirklich störend ist) ich werde dazu aufjedenfall Probefahrt machen
Wie sieht das mit der Inzahlungsnahme aus ? halten die sich an ihr angebot ?
die haben 19k für meinen Focus angeboten
Der EINZIGE Unterschied bei Sicherheits- und Komfortausstattung sind Nebelscheinwerfer.Audio usw. ist völlig identisch. Die Reichweitenangabe ist nicht entscheidend, weil man Tesla mit LFP-Akku auf Langstrecke nicht von 100 auf 0 fährt, sondern von 80 auf 10 und dann am Schnellader in 10 min weitere 200 km bunkert. Ergänzend monatlich mit AC richtig vollladen zum kalibrieren des Akkus und dieser dankt das mit etwa 20 Jahren Lebensdauer.
Das sind Nutzer dieses Forums die Interessenten die Möglichkeit bieten das jeweilige Fahrzeug kennenzulernen. Ob und wie die einzelnen Personen dafür kompensiert werden möchten kann ich nicht sagen, das klärt man am besten unter vier Augen.
Ich steh’ auch drin und mach’ das gegen Heiß- oder Kaltgetränk und/oder ein paar Kilowattstunden an der Steckdose des Interessenten (soweit vorhanden).
Kommt darauf an, was man seit Jahren gewohnt ist. Ich hatte bis zu meinem ersten Tesla immer nur Autos ohne USS, die meisten sogar ohne Kamera. Die Kamera in meinem Vorgänger hatte einen Bildschirm wie ein Mäusekino, aber damals war ich froh darüber. Wenn ich heute diese Bildschirmgröße sehe, beschwere ich mich natürlich.
Alleine zu dieser Frage gibt es hier im Forum Threads mit über 1000 Einträgen und mindestens eben so vielen Meinungen.
Eine Besonderheit von Tesla ist nach wie vor, dass das Auto jedes Monat besser wird.
Auch die Frage des Akkus ist zweitrangig insb. bei einem Firmenauto.
Du solltest probefahren wegen dem Einparken.
Eigentlich musst du dir eine Frage stellen: bist du bereit alte Gewohnheiten aufzugeben und dich auf die Welt der Elektroautos einlassen?
Dann ist Tesla die beste Wahl zum Starten. Weil die Autos gut sind. Und weil du beim Laden durch das supercharger Netz immer sicher bist.
Ja, es gibt auch andere gute Autos. Aber mit einem Tesla machst du nichts falsch.
Wenn du Mal in der Welt der Elektroautos angekommen bist, kommst du drauf, dass du dir viele Sorgen umsonst machst.
Nur ein Beispiel: wie oft fährst du nach Holland in den Urlaub pro Jahr? Und sind 8 Minuten laden da so schlimm, dass du lieber jede Woche 8 Minuten an der Verbrenner Tankstelle verbringst?
Hast Du ein Model Y ohne USS im täglichen Gebrauch?
Kommt halt immer darauf an wie man wo parken muss. Das Model Y ist nach vorne extrem schwer abzuschätzen, weil man die Haube nicht sieht. NAch hinten logischer weise kein Problem, wegen der Rückfahrskamera. Wenn man das Glück hat nur rückwärts einparken zu können, ist das sicherlich auch kein Problem. Wenn man aber vorne nur wenige cm Platz lassen kann, beispielsweise beim Parken in der Reihe wird es schwierig.
Bei einem Model 3 auch kein Problem. Das ist nach vorne besser abzuschätzen. Bei den Parkplätzen, die ich nutze, sind die USS extrem hilfreich. Würde ich persönlich nie darauf verzichten.
Das Problem hatte ich bei meinen ersten Autos seit 1978 immer. Ist halt eine Phase, wo man später drüber lacht. Da kennt man die Abmaße dann irgendwann.
Also wie ich das verstehe findet ihr alle das der Tesla Model Y auch trotz der fehlenden USS das aktuell beste E Auto für den Preis zu bekommen ist richtig?
Ich kann dann nur hoffen, dass der USS ersatz bald per Update kommt
Nein, das geht mit der integrierten SIM.
Ein Hotspot kann je nach Deinen Bedürfnissen aber nützlich sein. Hier ist eine Tabelle aus der hervor geht was mit einem Hotspot möglich ist: https://www.tesla.com/de_DE/support/connectivity
Woher die Verkehrsdaten kommen weiß ich leider nicht.
Genau. Google Maps App, Ziel an Tesla App senden, fertig.
Wenn Du dann im Fahrzeug bist ist das Ziel schon eingegeben und Du kannst los.
Nicht so wie bei anderen Herstellern (hallo VW) bei denen man warten muss bis das Infotainment hochgefahren ist, die Onlineverbindung steht und dann erstmal das neue Ziel in den „Online Zielen“ suchen darf bevor man es als Ziel ans Navi übergibt. Vorausgesetzt natürlich der Server für die Online-Dienste ist zufällig nicht außer Betrieb.
Ohne Abo, bei Tesla Premium Konnektivität genannt, hast du keine Live-Verkehrsvisualisierung, also keine live Verkehrsdaten. Das kannst du auch mit einem Hotspot nicht umgehen.
Das Navi im Tesla funktioniert sehr gut, ähnlich google maps. Ich gebe mein Ziel meist via Spracheingabe ein, wähle eine der vorgeschlagenen Routen und fertig. Alles andere finde ich zu kompliziert. Er nimmt zb auch navigiere zum Restaurant, Arzt xy oder nur adresse und findet es meist sehr zuverlässig.
Wenn nötig nehme ich noch google maps in der Ladeschale als " Rückfallebene". Das „gute“ am Tesla abo ist, man kann es buchen wie man es nötig hat. Wenn wir in Urlaub fahren buche ich es kurz vorher, 10€ für 1 Monat. Dafür habe ich eine gute Kartendarstellung, kann Spotify oder Tuneln nutzen und habe während der Pausen auch mal die Möglichkeit einen Film zu schauen oder aufs internet zuzugreifen. Im Alltag benötige ich das alles nicht, da wäre es mir die 10€ nicht Wert.
Auch wichtig, das Navi sagt dir auf Strecke wo du am SUC laden sollst und konditioniert die Batterie zum Laden. Wenn du nur 1x im Monat tankst, ist deine KM leistung täglich nicht sonderlich hoch, da brauchst du dir wg dem LFP Akku keine Gedanken machen.
Einzig bei Kälte ist der LFP ne Mimi und möchte auf Kurzstrecke gerne beheizt werden. Dafür ist der aber seeehr haltbar.
