Hallo in die Runde…
Mir ist beim Einsteigen über den Beifahrersitz der innere Rückspiegel "ab"gegangen (siehe Foto). Hat gegen mein Knie verloren.
Hat jemand einen Tipp wie der wieder befestigt wird? Sieht aus als wenn es alles unbeschädigte Klipser sind. Einfach mit Gewalt drücken? Weniger als Gewalt reicht jedenfalls nicht.
Liebe Grüße
Sieht aus wie Kugelgelenk, aber das nach oben wieder reindrücken ist gewagt.
Da sollte eine Schraube drin sein. Die kannst du lösen und dann den ganzen Spiegel abnehmen nachdem(!) der Spiegel abgesteckt wurde. Also bitte nicht einfach fallen lassen^^
Dann versuchen das Gelenk in den Spiegel zu drücken. Saubere, harte Oberfläche damit er sich nicht biegt oder verkratzt. Danach wieder rückwärts anbauen~
Montage nach Handbuch
Funktioniert super, ist nämlich eine Sollbruchstelle gegen Verletzungen.
Was @Magistrella schreibt ist korrekt. So klappt es bestimmt.
Falls du dich selbst belesen magst: Werkstatthandbuch M3/MY nun in Deutsch verfügbar (Service Manual).
Das hatte mich mir angeschaut, aber in meinem Kopf ist die Schlussfolgerung, dass es so rum einfacher reinzudrücken ist, ausgeblieben.
Werde es nacher ausprobieren, danke! 
Wenn’s nicht geht mach ein Ticket bei Tesla auf, soll ein Ranger probieren oder wenn ein SeC in der Nähe ist kannst du anbieten kurz vorbei zu fahren.
Theoretisch darf man ja ohne Innenspiegel fahren, nur wenn man’s nicht gewohnt ist ^^
Viel Erfolg!
Nach fast 2 Stunden ist das Ding jetzt wieder dran.
Das erste Problem war den Stecker zu lösen. Dabei ist auch ein bisschen was vom Stecker abgebrochen, aber der saß unglaublich fest.
Das nächste Problem war das Kugeldingen. Wir haben dann mit vier Händen den (ich nenne es mal so) Spannungsring entfernt, mit Gewalt die Kugel reingedrückt, den Spannungsring mit einer Sicherungsringzange auseinander gedrückt, mit den restlichen drei Händen den Ring irgendwie reingedrückt. Im 373849 Anlauf hat es dann geklappt.
Aber es sitzt wirklich alles unglaublich fest. Oder wir haben uns unglaublich dumm angestellt.
Na zum Glück ist’s ohne Mechaniker oder Ersatzteil ausgegangen. Darauf erstmal einen Keks zur Stärkung 
Normalerweise wird der Spiegel ja inklusive Halterung gewechselt. Die Halterung und der Spiegel werden vermutlich maschinell verheiratet, wenn nicht sogar „rückwärts“ in einer Anlage montiert.
Meine Vermutung:
Zuerst geht der noch offene Ring über das Kugelgelenk. Dann wird das Gelenk mit Ring in die Spiegelrückseite eingedrückt wodurch der Ring seine Endform annimmt in dem er sich z.B. umstülpt und damit ohne große Kraft am Gelenk selbst fixiert.
Sollte mir mal der Spiegel kaputt gehen nehme ich den definitiv in die Arbeit und zerlege den, so habe ich das noch nie gesehen gehabt.
Ich hab gelesen, dass dies über die Beifahrertür reproduzierbar ist.
Mir ist heute Morgen leider auch das Maleur passiert, das meine Tasche den Spiegel rausgerissen hat.
Ich konnte mir dank dieser Tipps hier und einem Video behelfen:
Ich habe dazu nur den Spiegel abgeschraubt (Torx T20), Stecker entfernt (kleine Nase drücken), dann Spiegel auf den Oberschenkel gelegt und mit Druck die Kugel wieder im Spiegel einrasten lassen, ohne den Ring vorher zu lösen.
Anschließend wieder montiert.
Zeitaufwand 10 Minuten.
Ich habe heute (ups, jetzt schon gestern) beim Grapschen nach einem Parkschein ganz rechts auf der Beifahrerseite mit der Schulter den Innenrückspiegel ausgekugelt, siehe Foto. Bekommt man das wieder eingekugelt, möglichst ohne den gesamten Rückspiegel auszubauen?
Das Service Manual geht leider nicht so weit ins Detail.
Tatsächlich ist das mittels einfaches „Reindrücken“ wieder an Ort und Stelle
Klingt nach Hexerei 
Wie beim Physiotherapeuten! 
Beim rein Drücken unbedingt den Halter gut fest halten.
Wenn zu viel Druck auf die Scheibe kommt, kann die reißen.
Für die effiziente Montage sollte der Halter ausgebaut werden. Siehe oben.
Mit einem beherzten Schlag ist der Spiegel wieder drin. Allerdings hast Du anschließend mit höchster Wahrscheinlichkeit einen Riss in der Scheibe.
Ich würde es bei Tesla machen lassen.
Da man den Halter nicht wirklich gut halten kann, sondern bestenfalls dessen Verkleidung, ist das keine Option.
Ja, ein Servicetermin ist beantragt, auch wenn es nach einer Lappalie aussieht.
Stornier den Termin, die Hilfe wie du es löst bekommst jetzt von mir. Spart dir Zeit und Geld
Wie im Manual zum Ausbau des Spiegels beschrieben löst du die Plastikkappe, sodass du an den Halter ran kommst. Die Schraube wird dann mit einem Torx 20 (bitte nicht auf nem Akkuschrauber) entfernt, dann kannst du den Halter abnehmen.
Den kleinen Stecker aus dem Halter abstecken dann haste den Spiegel samt Halter in der Hand.
Aus dem Spiegelgehäuse nimmst du jetzt mit einem kleinen Schlitzschraubendreher den Metallring heraus. Der setzt nämlich das Plastik auf Spannung und sorgt dafür, dass der Kugelkopf im Spiegel bleibt.
Sobald der raus ist, steckst du den Kugelkopf ins Spiegelgehäuse. Dann wird es minimal fummlig denn der Ring muss natürlich wieder rein. Leg den Ring passend hin und halte in mit einem Finger in Position. Drücke dann langsam den Ring wieder in die Position, aus dem du den herausgeholt hast. Geht am besten mit dem eben benannten Schraubendreher. Das ganze bis er sich nicht mehr weiter drücken lässt. Halter wieder dran, Torx 20 gerade ansetzen (extrem wichtig, drehst die schief rein reißt dir der Schraubenkopf ab, ausbohren aus dem Aluhalter ist aber nicht. Den gibt’s auch nicht einzeln, einen neuen gibt’s nur mit ner neuen Kamera; ~450€) und soweit festziehen, dass sich der Spiegel nicht mehr bewegen lässt (also der Halter an sich).
Dann Verkleidung einklippen und fertig.
Kostet dich im Center voraussichtlich ne Stunde Zeit und 50-100€. So kostet es dich ebenfalls ne Stunde wenn du es entspannt machst aber keinen Cent
Bei mir ging die Kappe (allerdings Model 3) so schwer runter und wieder drauf, dass ich hinterher einen Riss in der Scheibe hatte.
Daher empfehle ich jetzt immer lieber das Tesla machen zu lassen. 
