Ist bei Tesla billiger, als bei Ali! 
Schön, wenn es so wäre. Wir haben momentan das Problem (hatte ich in einem anderen Thread schon berichtet), dass ein Android Pixel 9a Handy auch in Luftlinie ca. 10-12m durch eine Betondecke/wand das Auto geöffnet hält. Schließt man es dann manuell über die App, können die Türen trotzdem wieder geöffnet werden, auch wenn man kein Handy dabei hat => wirklich ungute Situation.
Will man Bluetooth nicht abschalten, hilft es nur, jedesmal den Key in der App zu deaktivieren und wenn man ihn wieder braucht, wieder zu aktivieren. Geht, ist aber doof, weil man dran denken muss.
Kanns sein, dass du noch andere Handys nutzt oder Apps oder Tools für Homeautomation eingerichtet sind?
Andere Apps oder Tools zur Homeautomation habe ich nicht im Einsatz. Andere Handys mit Tesla-Key aber schon.
Normalerweise funktionierte es immer, dass sich das Auto verschloss, wenn man durch die ca. 4-5 Meter entfernte Haustüre ins Haus ging (aber auch deutlich weiter als die hier teils genannten 0,5 Meter. Ich habe manchmal den Eindruck es ist eine Kombination aus Zeit und Entfernung). Bei aktiviertem Pixel 9a Handy-Key im Zimmer diagonal hinter/über dem Stellplatz, der vor dem Haus liegt, passiert das dann aber meist nicht mehr, selbst wenn ich alle anderen Handys nochmal 6 Meter weiter weg ins Wohnzimmer bringe.
Erst wenn ich das Pixel 9a aus dem Zimmer hinter/über dem Auto noch ein Zimmer weiter weg trage, oder halt den Tesla-Key daran deaktiviere, verschließt sich das Auto.
Es fühlt sich so an, als würde das Pixel 9a ein viel zu starkes Bluetooth-Signal senden, so dass das Auto meint, das Handy sei nur 2 Meter entfernt.
Dann muss aber zumindest das manuelle Versperren via Tesla-App funktionieren, also das Auto verschlossen bleiben, solange kein gültiger Key un der Nähe ist. Schon geprüft, ob er wirklich zusperrt wenn du in der App drückst?
Beim verschließen ist das was anderes, geht nach Zeit. Auch wenn du direkt daneben stehst. Das Auto verriegelt sich.
Öffnen geht bei mir nur wenn ich ca 1m neben dem Auto stehe. Selbst in 5 Meter Entfernung zeigt es an Handyschlüssel verbunden aber geht nicht auf wenn jemand anderes direkt neben dem Auto es öffnen möchte.
Y 07/22 iPhone.
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Zumindest spielt das Auto den Lock-Sound und legt die Ohren an. Sollte dann also verschlossen sein.
Das hatte ich explizit auch getestet. Alle anderen Handys weiter weg, um auszuschließen, dass die irgendwie reinstören. Das Problemhandy liegt im Zimmer diagonal hinter/über dem Auto. Trotzdem ließ sich das Auto öffnen.
Ich habe es nur paar Mal probiert, bin mir also nicht sicher, wie oft es öffnet und wie oft dann doch nicht. Aber auf jeden Fall öffnete das Auto in mehreren Versuchen, auch an verschiedenen Tagen.
Und wenn es nicht von alleine verschließt, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit der Tesla-Key am Problemhandy noch nicht deaktiviert. (Oder meine Frau hat ihr Handy wieder im Auto liegen lassen. Das ist dann immer meine erste Frage 
)
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Gute Idee, werde ich prüfen. Bewusst habe ich das nicht eingestellt. Ist die Einstellung profilgebunden? Andererseits erklärt es dann nicht, dass das Auto verriegelt, wenn der Tesla-Key am Problemhandy deaktiviert wird. Und normalerweise verschließt das Auto ja (wenn das Problemhandy deaktiviert oder nicht zu Hause ist)
Diese Diskussion ist über. Problemlösung wäre für mich: Ticket aufmachen. Soll Tesla sich drum kümmern. Nur meine Meinung.
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ja, ist m.w. Profilgebunden - einschließlich EasyEntry was ja auch ein Profil ist. Wie sieht das denn aus wenn das Problemhandy ausgeschaltete wird, lässt sich das Problem dann weiterhin reproduzieren?
Ich kann das mit meinem Pixel 9 (nicht 9a) noch mal reproduzieren, bisher ist die Familie immer ins geschlossene Auto gerannt bis ich auch am Auto stand.
Ggf. könntest Du auch eine DSGVO-Datenabfrage starten, dann gibts ein relativ umfangreichen CSV/Excel Datensatz mit allen möglichen und unmöglichen Ereignisen zurück. Das Unlock-Event ist da sicher mit enthalten, ob weitere Infos zum verwendeten Schlüssel mit drin sind kann ich spontan aber nicht sagen.
Das habe ich schon seit 2 Jahren mit meinem Model Y so - der Platz im Arbeitszimmer, an dem die Handies geladen werden ist Luftlinie vielleicht 2 oder 3m vom Auto im Carport weg. Wenn ich den Handyschlüssel aktiviert lasse, während das Handy dort liegt, kann man ohne Schlüssel wegfahren.
Meine Lösung schon seit 2 Jahren: Handyschlüssel deaktivieren und das Auto durch dranhalten des Handy an die B-Säule öffnen. Abschließen macht er (in 90% der Fälle) selbst - und wenn nicht, kommt ja dann nach 10min oder so die Meldung, dass die Türen noch offen sind. Wüsste wirklich gern, warum das manchmal nicht funktioniert, aber gut.
Ist nicht so toll (insbesondere, wenn man mal kurz aussteigen und wieder einsteigen muss und das Auto manchmal das Handy an der Mittelkonsole nicht erkennt - aber man gewöhnt sich dran.
Handy ist ein Galaxy S23 - und das Google Pixel von meiner Frau hat dasselbe Verhalten.
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Ich habe auch ein S 23 und mein Handy liegt ca. 5 Meter vom Auto weg. Handyschlüssel ist verbunden, aber ohne Handy direkt am Auto ist es nicht zu öffnen.
Frage mich gerade wie das bei Dir so sein kann? Heimatadresse ausschließen aktiviert?
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Ich habe gerade geschaut: Die Option, das Abschließen bei Entfernen an der Heimatadresse zu deaktivieren, ist in keinem der Profile aktiviert (auch nicht in Easy Entry). Hätte mich auch gewundert, aber war ein Versuch wert.
Wie sieht das denn aus wenn das Problemhandy ausgeschaltete wird
Das ist ja der gleiche Fall wie „Handy nicht in der Nähe“ oder „Tesla Key deaktiviert“, denke ich. Dann verhält sich das Verschließen korrekt.
DSGVO-Datenabfrage starten
Ich denke, dass ich vorher eine normale Service-Anfrage durchführen würde. Bisher habe ich das noch nicht getan, weil ich mir da nicht allzuviel von erhoffe.
Kann man einen Klingelton und dessen Lautstärke einstellen, wenn man im Auto angerufen wird? Bislang brummt es nur ein paar mal. Habe keine Antwort im Forum gefunden.
Wie bei der Lautstärke der Naviansagen, kann man die Lautstärke im Gespräch bzw. während des Klingelns mit dem Scrollrad einstellen.
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Hallo,
Ich habe eine Tesla Y AWD Juniper
Da es mein erstes Elektro Auto ist, stelle ich die Frage einfach mal.
Ist das Vorheißen oder halt die Standheizung wirklich so laut, ich fahre auf der Arbeit Caddys oder auch Sprinter Fahrzeuge von VW, Ford Mercedes als Benziner.
Ich empfinde die Heizung des Tesla als deutlich Lauter, kann man die Lautstärker beeinflussen?
Grüße
Nein, dass ist die WP. Heizung aus macht es leiser.
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Dann schau mal hier rein:
Sobald du dich ins Auto setzt, sollte der Kompressor runterleveln. Alles normal 
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