Also bei 250 sind die Windgeräusche bissl lauter, aber Pfeifen tut da nix - außer ich pfeife gerade… 
Also bei meinem Y ist bei 240km/h auch nur alles etwas lauter aber sonst kein neues bzw. ungewöhnliches Geräusch. Ich kenne aber auch jemanden, der hat schon bei niedriger Geschwindigkeit Pfeifgeräusche auf Grund undichter Türdichtungen.
Er meint wohl das hochfrequente Pfeifen der DU bei höherer Last (Speed), welches nicht mehr jeder hören kann (alters- u. gehörbedingt).
Klar, dass das Frequenz-Pfeifen deutlicher wird ist ja systembedingt. Habe ich jetzt als „normal“ angesehen.
Achso - ok, da bin ich dann wohl altersbedingt freigestellt von hochfrequenten Pfeifgeräuschen
Ich habe es von 150 - ca 165 und dann ist es wieder weg…
Meinst Du Windgeräusche - evtl. Fenster oder eher vom Antriebsstrang?
Ich meine ein ganz hochfrequentes Piepen würde es eher nicht als Windgeräusch bezeichnen…
Dazu gibts nen eigenen Faden hier.
Ich glaube mittlerweile hat sich die Windschutzscheibe bzw. die Dichtung rausgestellt.
Les dort mal nach. Vielleicht hilft es
12 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Tesla bidirektional laden (V2L, V2H, V2G)?
Hier mehr dazu:
Viele Grüße
Oliver
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Danke Oliver, sehr informatives Video und ab Minute 8 extrem witzig 
Jup, das ist im Model 3 Bereich seit min. letztem Jahr bekannt. Hab ich auch schon bei meinem alten M3 gemacht, auch ohne das Rad runter zu nehmen. Kann also wirklich jeder bedenkenlos zu Hause machen.
Kann man eigentlich einen Referral Code auch im Nachhinein noch hinzufügen lassen ?
Ich sehe du kommst aus Österreich.
Zumindest vor 4 Jahren ging es wohl in Österreich noch, einfach mal anrufen:
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Weiß jemand wie schnell/oft Zubehör fürs Juniper wieder im Tesla Shop verfügbar ist? Fürs Juniper ist das meiste ausverkauft.
Bin nicht sicher, ob es hier hingehört.
Wollte heute einem Bekannte die Tesla Lightshow zeigen. Funktioniert alles, nur der Tesla Schriftzug wird nicht „geschrieben“.
Sonst hat er den Schriftzug im „geschrieben“
Das ist deine Antriebswelle…. 
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Ja, ist ganz normal bei Antriebswellen.
Die Antriebswelle wird nicht lackiert und besteht nicht aus Edelstahl o.ä. Aber die ist so massiv, da ist Rost kein Thema innerhalb der ersten Jahrzehnte. 
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