Wirst du auch nie zu Gesicht bekommen, die dienen u.a. dem FSD zur Querverkehr Erkennung.
Hat eigtl. jedes Model Y von KAssenmodell SR über LR und P eine Wärmepumpe?
Wieviel Strom spart die im vergleich zur konventionellen Erwämung des Fahrzeugs?
Du kannst doch inzwischen im Stand die Bilder aller Kameras anschauen, vgl. Tesla Update 2023.20 Will Let You Preview All Nine of Tesla's Cameras [Video]
To access the video feeds go to Controls > Service and tap the button to preview the cameras.
Für den Wächtermodus werden aber nur die bekannten 5 verwendet. Die Türsäulenkameras während da sehr sinnvoll, weil es jeweils ein Lücke rechts und links neben den vorderen Kotflügeln gibt, die nicht vom aktuellen Wächtermodus erfasst werden.
Jedes Model Y hat eine Wärmepumpe.
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Ich - manchmal mit dem Handy meiner Frau. Habe beschlossen, dass es am Handy liegt und da sie zu Weihnachten ein neues bekommt, werde ich das erst mal ignorieren. Die „nicht verschlossen“-Warnung arbeitet ja glücklicherweise sehr zuverlässig.
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Schmierung der Bremse (?)
Feilenfett, kenne ich noch aus meiner Ausbildung 
Besser wäre, das festhalten der Scheibenwischer, bei trockener Scheibe.
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Die Bremssättel jährlich oder alle 12.500 Meilen (20.000 km) reinigen und schmieren (wenn Sie in einer Region leben, in der die Straßen im Winter mit Salz gestreut werden).
Quelle: Tesla Model Y Handbuch
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D kommt darauf an, wie du den Anruf annimmst. Linkes Scrollrad nach links drücken dauert gut zwei Sekunden, in denen die Musik weiterlauft und es kurz dauert, bis der Gegenüber dich hört (am Display tippen ebenso). Drückst du das Rad aber, geht die Musik sofort aus und das Gespräch beginnt sofort.
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Danke für den Hinweis. Allerdings hatte ich das verzögerte Stummschalten auch schon bei der Annahme über den Bildschirm (grünes Telefon-Icon). Da scheint es dann wohl wie bei dem nach links drücken zu sein…
Ich überlege mit der Freundin Freitag bis Sonntag nach Paris zufahren im MY SR.
Sind das die Ladezeiten am Supercharger? 40 und 45 Minuten?
Und daneben steht 7 und 15% das ist jeweils mit wieviel Akkuprozent ich ankomme?
ab 80% ladestand dauert das laden ja besonders lange, empfiehlt mir das Auto automatisch
dann gar nicht voll zu laden wenn ich es nicht müsste?
Plane die ganze Zeit 110kmh zu fahren.
Wieviel gonnt sich das MY da wenn man auch noch den Innenraum heizt?
Die Antwort auf alle Fragen lautet: Ja! Beim letzten Mal würde ich deutlich länger laden, um nicht mitten in der Nacht mit 10% in Paris anzukommen.
Verbrauch etwa 17-19 kw/h.
Viel Spaß 
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Schau regelmäßig in den Energieminitor. Da siehst deinen Akkustand bei Ankunft am SuC. Dementsprechend kannst schneller oder musst langsamer fahren.
Früher hat man geplant was man in Paris so macht. Jetzt plant man wie man überhaupt bis Paris kommt…
Wobei die Zeiten, die das Navi hier angibt, wirklich ziemlich pessimistisch sind - hatte ich auch schon oft und am Ende dauert das Laden üblicherweise nicht so lange. Beispiel Liege - das sind v3-Charger - und bei einem aktuellen Model Y SR hast du eigentlich so schnelle Ladezeiten bis 80%, weiß nicht wirklich was er da 40min stehen will. Ging mir auch schon manchmal so - und üblicherweise und wenn der Charger nicht überfüllt ist, ist man auch schneller wieder weg.
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Unterwegs 2 mal bis 80% laden sollte reichen oder, erst recht wenn ich mit vollen
akku hier starte.
glaube tesla rechnet da alles so dramatisch wie es kommen könnte,
weil denen vorsicht lieber ist als nachsicht.
die denken ich fahr 217km am anschlag die ganze zeit 
werde aber keinmal mehr
als 110kmh fahren… tempomat ich komme.
Hallo Zusammen,
als ich im Mai meinen MYG inklusive der original Winterreifen in Empfang genommen habe, wurden die Reifen erst einmal eingelagert.
Nach dem Aufziehen kam mir aber ab 150 Km/h das Fahren etwas flatterig vor. Ich wieder zum Reifencenter, dass mir die Reifen eingelagert und gewechselt hat und die Auswuchtung checken lassen.
Da das neue Komplettreifen waren, meinten sie, dass diese eigentlich ausgewuchtet ausgeliefert werden und haben das beim Wechseln nicht geprüft. Jetzt bei der Nachprüfung gab es bei 3 von 4 Reifen echte Gewichtsmängel.
Jetzt meine Frage: Hätte Tesla die Räder komplett gewuchtet liefern müssen, oder erzählt der Reifendienst Mist?
Vielen Dank im Voraus.
Liebe Grüße
ingolf
Natürlich waren die gewuchtet, aber vielleicht nicht korrekt.
Ein neuer Reifen kann durch starke Beschleunigung oder Bremsung auch auf der Felge etwas durchrutschen.
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An sich ist das richtig.
Vielleicht sind auch beim Transport oder der Einlagerung Gewichte abgefallen, oder es wurde einfach - davon gehe ich aus - nicht richtig gewuchtet. Kann viele Gründe haben. Ich würde obligatorisch bei einem neuen Satz Reifen den ich aufziehen lasse auch wuchten lassen, egal woher der kommt. Dann hat mans schwarz auf weiß auf der Rechnung und kann nachbessern lassen.
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Zur Sicherheit kannst Du Dir noch eine zweite Meinung zur Ladeplanung bei ABRP einholen, villeicht wird dort eine andere Ladestrategie vorgeschlagen.
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Wenn ich ein Update lade im Fahrzeug, muss dazu das Fahrzeug an sein ? Also der Bildschirm leuchten. Oder einfach auf Update drücken und dann Fahrzeug ausschalten also zuschließen.
Läuft dann das Update im Hintergrund weiter oder nicht.
Ja, läuft weiter…
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