An sich ist das Einstellen der Spur, sowohl an der Hinter- als auch an der Vorderachse, sehr einfach. Vorne muss man nichts demontieren und hinten lediglich eine Abdeckung.
Über das Service Menü kann man das Lenkrad sogar auf 0° ausrichten, ohne eine Wasserwaage oder Ähnliches benutzen zu müssen.
Sturz und Nachlauf sind etwas komplizierter, aber nicht unmöglich. In der Regel sind diese Werte im Bereich der Toleranz, dann würde ich hier erst mal nichts einstellen.
Wer also eine gute Bühne und die Werte hat, kann das bei deinem Wagen machen. Die Werte gibt es übrigens auch frei einsehbar im Service Handbuch.
Ich schaffe es bei meinem M3 Highland regelmäßig nicht das Fernlicht einzuschalten. Das adaptive Licht ist aktiviert und ich drücke lang auf die Fernlicht Taste (und es steht gedrückt halten und ich sehe den kurzen Timer ablaufen), aber sobald ich die Taste loslasse bin ich wieder auf Abblendlicht. Irgendwann funktioniert es dann meistens (aber jetzt zb nach 15 km und 20 Versuchen).
Kann es sein, dass mein Auto die Umgebung immer noch zu hell findet und ich deswegen das Fernlicht nicht einschalten kann?
Ok das find ich unbefriedigend, für mich wär es nämlich schon längst Zeit für mehr Licht gewesen. Aber wenigstens versteh ich es jetzt, hab mir schon gedacht mein Auto hat einen Fehler (unwahrscheinlich) oder ich bin bescheuert.
Und was könnte man da machen, wenn man trotzdem Fernlicht möchte? Adaptiv deaktivieren und normales Fernlicht müsste sich ja dann aktivieren lassen oder?
Ich bin gestern das Allrad Model vom Juniper Probegefahren. Dabei ist mir immer wieder aufgefallen, dass bei der Beschleunigung ein Pfeifen zu hören ist, fast wie bei einer Turbine. Liegt das am Dual Motor oder war da was nicht in Ordnung?
Siehst du das graue Scheinwerfer Logo mit dem A für Auto? Wenn ja, ist die Automatik inkl. Matrix aktiv und du kannst das Fernlicht nicht manuell aktivieren.
Ja das graue Symbol mit dem A war zu sehen unter dem grünen Abblendlicht Symbol. In diesem Zustand kann ich also nur warten, bis das Auto von alleine das (adaptive) Fernlicht einschaltet? Obwohl da dieser „gedrückt halten“ Timer kommt?
Lässt sich die Klappe öffnen, wenn du sie anklopfst?
Ich habe so einen „Fehler“ auch schon hinter mir. Am Anfang war es immer mal offen und dann wieder für eine Weile nicht. Habe am Anfang auch gedacht, dass ich es vielleicht irgendwie versehentlich geöffnet hatte, aber dem war nicht so.
Ende vom Lied, ich habe es an Tesla gemeldet und die Klappe wurde ausgetauscht.
Habe mich zu dem Thema auch die letzten Wochen informiert. Meistens wird empfohlen mit einem Neuwagen erst mal 2000-3000km zu fahren, bis sich das neue Fahrwerk durch die Belastung „gesetzt“ hat. Anderweitig ist es möglich das die neuen Einstellungen direkt für die Tonne sind.
Ich dachte bei meiner ersten Abend/Nachfahrt auch dass das Fernlicht nicht geht. Hätte gerne mehr Licht gehabt aber der Himmel hatte noch eine leichte Graufärbung. Erst als es komplett dunkel war hat die Automatik aufgeblendet.
Unbefriedigend…
Ja, das öffnen klappt problemlos. Das einzige was ich bemerkt habe ist, aber vielleicht ist das auch normal, dass bei meinen bisherigen drei SUC Stopps jedes Mal beim anstecken die Meldung per Push der App und laut Display im Tesla kam, dass das Ladekabel nicht richtig verbunden sei. Bei den ersten beiden Malen habe ich es dann noch mal abgesteckt und neu angesteckt, beim dritten Mal einfach kurz gewartet. Dann ging es auch.
Keine Ahnung ob das damit zusammenhängen könnte. Ich werde es dem Service mal berichten.
Alles i.O.