Am meisten dazu lernst du sicherlich hier:
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Dieser erste Beitrag wird stetig um neue Daten und Erkenntnisse erweitert.
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Hintergrund
Das Model 3 Performance 2022 wurde beim Wechsel von Quartal 1 auf Quartal 2 signifikant verändert!
Der in Q4/2020 eingeführte Panasonic 3L 82kWh NCA Akku wurde durch den in Q4/2021 eingeführten LG Chem 5L 79kWh NMC Akku ersetzt.
Zusätzlich wurde die Drive Unit von Category 2 auf Category 3 geändert.
Der Unterschied auf dem Papier sind 16kW zusätzliche Leistung am Heckmotor. …
Ansonsten gibts hier auch ein paar Informationen:
Was verliert man so plus minus je Stint an Akkuladung?
Sieht nach Sachskurve in Hockenheim aus… Könnt ihr die auf dem Gelände befindlichen Ladesäulen nutzen?
Grüße
Hallo,
Ein Model 3 Performance hat ja bekanntlich unter anderem die beste Performance (0-100 km/h) bei:
Hohem SoC (> 80%)
Optimale Betriebstemperatur (Batterietemperatur)
Angenommen die Batterietemperatur ist jetzt nicht optimal und etwas zu kalt, da das Auto länger gestanden ist. Bringt es dann was den Track Mode zu aktivieren, um die Performance zu erhöhen und wenn ja, wie lange muss der Trackmode vorher aktiviert worden sein?
Mir ist schon klar dass dies von der Temperatur abhängt, aber …
Unterm Strich: ab 50% SoC merkst du einen spürbaren Leistungsunterschied, bist aber immer noch schnell genug z.B. Pässe sportlich zu fahren. War selbst vor kurzem mit ca. 25% SoC in Italien unterwegs, da hat man noch immer ordentlich Spaß
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