ich habe bei meinem Model 3 Performance (01/2022) ein seltsames Verhalten festgestellt, wenn er in der Garage an die Wallbox angeschlossen ist.
Er lädt dann auf die vorgegebene Ladegrenze auf. Wenn er dann mehrere Tage angeschlossen bleibt, verliert der Wagen pro Tag 1-2% Akkuladung. Dazu kommt, dass das nicht wieder „aufgefüllt“ wird. Also wenn ich ihn vor 4 Tagen angeschlossen und auf z.B. 80% aufgeladen habe, hat der Wagen heute nur noch 77%, wenn ich das Kabel rausziehe.
Zum Vergleich dazu gibt es so gut wie gar keinen Vampire-Drain, wenn der Wagen nicht an die Wallbox angeschlossen ist. Ich war kürzlich mehr als 4 Wochen lang im Urlaub und in der gesamten Zeit hat der Akku nur 2% Ladung verloren.
Ist das normal?
Kann man irgendwie verhindern, dass der Wagen so viel Strom verbraucht wenn er angeschlossen ist?
Sobald die Batterie ausreichend entladen ist, wird sie wieder bis zum Limit geladen. Je nachdem, wann Sie prüfen, wurde die Batterie möglicherweise noch nicht ausreichend entladen, um einen neuen Ladezyklus auszulösen. Dadurch kann sie leicht unter dem Ladelimit liegen, obwohl sie bereits seit längerer Zeit angeschlossen ist. Dies ist normal, und Model 3 beginnt erneut mit dem Laden, sobald die Batterie ausreichend entladen ist. Alternativ, um manuell einen neuen Ladezyklus zu starten, trennen Sie Model 3 vom Stromnetz, und verbinden Sie es erneut.
Unter Fahrzeug-Standby stehen aktuell nur 1,3% Verbrauch, aber der Wagen hatte 3% weniger Ladestand als ich ihn abgeklemmt habe.
Neustart könnte ich natürlich mal versuchen. Ein Soft-Reset oder Hard-Reset?
Dann gilt es das nächste Laden abzuwarten, wo ich ihn mal länger nicht bewege.
War der Akku noch warm wo das Auto fertig war mit dem AC Laden (also kamst du vorher von einer Langstrecke)?
Dann sind die 1,3% + Abkühlung vom Akku durchaus möglich für die 3% weniger angezeigten SoC.
Habe das jetzt noch weiter beobachtet.
Ein Neustart hat nichts am Verhalten geändert (mittlerweile ist auch noch ein Update reingekommen).
Wenn ich den Wagen z.B. am Abend auf 60% auflade, übernehme ich ihn am kommenden Morgen mit nur noch 57%.
Die Verbrauchs-App meldet dann Verbräuche hauptsächich bei „Fahrzeug Standby“ und „Mobile App“.
Das passiert aber nur, wenn ich den Wagen an die Wallbox angeschlossen lasse. Wenn er nicht angeschlossen ist, kann ich ihn tagelang stehen lassen und verliere so gut wie 0 Ladung.
Was muss ich tun, dass der Wagen auch mit angeschlossener Wallbox wieder richtig „schläft“?
Hallo, ich hänge mich hier mit meiner Frage mal dran, weil „Stromverbrauch bei AC angeschlossen“ zu meiner Frage passt.
Wenn ich einen Ladevorgang in der App stoppe, um ihn bspw. später wieder zu starten, würde ich das Ladekabel (AC) ja dran lassen. Frisst dieses dran Lassen des Ladekabels ohne zu laden denn Strom? Also sollte man das Kabel möglichst immer rausziehen und kann man es über Nacht einfach mal dran lassen, um dann meinet Wegen am nächsten Tag weiterzuladen.
Bei mir ist es leider so, dass das Dranlassen des Ladekabels nach dem Ladevorgang Strom „frisst“. Solange ich das Kabel dran lasse, verliert der Wagen bis zu 3% Ladung pro Tag. Sobald ich das Ladekabel abnehme geht der Verlust beim Stehen so gut wie gegen 0.
Es macht mir den Eindruck, als würde der Wagen mit angeschlossenem Kabel nicht mehr richtig einschlafen.
Das Ganze wundert mich sehr, weil Tesla in der Anleitung empfiehlt, den Wagen immer angeschlossen zu lassen, damit Strombedarf direkt aus der Steckdose geckt werden kann anstatt den Akku zu entladen. Aber genau das scheint nicht zu passieren.