zwischen Beruf und Berufung liegt ein Himmelweiter unterschied, aber dazu lasse ich mich hier lieber nicht aus, sonst werde ich ausfallend.
Es wäre wohl sinnvoller die Bremsleitungen in einer freien Werkstatt anfertigen zu lassen.
Das ist viel günstiger und in ein paar Stunden mit Meterware und ein paar DIN-Teilen erledigt.
Vorgebogene bzw. vorgefertigte Bremsleitungen gibt es ohnehin immer weniger.
nichts neues vom SEC ausser das Termin sich weiter verschiebt, mittlerweile sind wir bei Ende nächster Woche 
Gießen ist leider auch nicht mehr, was es mal war. Vor 1 Jahr war das super Service als noch alles im Aufbau war. Mittlerweile sind die Maßlos überlastet.
@Mittelhesse meine 3 Probleme sind nach dem 3 tägigen SeC Gießen Besuch meines Highlands alle immer noch da, wo wir uns bei meiner Abholung getroffen haben. Auf meinem Loaner waren 2,1bar Reifendruck… uffbasse
wir hatten Dienstag bei Abholung meines Loaners auch harte Diskussionen, da ist das letzte Wort auch noch nicht gesprochen
der weiße aus Gießen?
Hatte der immer noch ne Pfütze im Frunk?
ich habe ihn trocken gelegt 
Termin ist auf den 17.05. verschoben, kein Personal 
Das ist wohl ein Witz.
Das kann jede 2. freie Werkstatt in ein paar Stunden erledigen.
Ich würde daher jedem, der so ein Problem hat, empfehlen das gleich wo anders machen zu lassen.
Langsam wird das absurd. Das sind jetzt 6 Wochen Ausfall wegen fehlender Standardware die jeder vernünftige KFZler zurechtschneiden, biegen und anbringen kann.
Weiterhin gute Nerven…
Ich hatte letzte Woche ein late 19 Model 3 auf der Hebebühne, an dem die Leitungen eigentlich sehr gut ausgesehen haben. Hatte aber auch deutlich unter 100tkm drauf.
Bin noch nicht dazu gekommen bei meinem zu schauen. Early-19 mit 160tkm
Gestern nicht fertig geworden, Dienstag soll’s weiter gehen, es bleibt spannend 
So sch… es für @Mittelhesse ist, so gut ist es für uns, dass er das publik gemacht hat und das auch noch so ruhig und nicht in manchmal üblicher Forumsmanier.
@Mittelhesse solltest mal in der Pampas vorbeikommen (Münchner Süden), ein Schweinsbraten geht sich immer aus auf meine Kosten.
Wen es schon offen ist würde ich empfehlen, gleich mal mit Wachs einzusprühen.
Das gibt es ganz einfach in Sprühdosen und kann den Rostschutz erheblich verbessern.
egal ob Markenprodukt:
oder was billiges:
Das Ganze möglichst gleichmäßig und nicht zu dick.
Optimal könnte man vorher die Bremsleitungen ausclipsen, aber das gibt nacher schmierige Finger.
Was muss man da alles zerlegen, um einen Blick darauf werfen zu können?
Erst oben die Abdeckung über der Lüftung abziehen (nur geklippst). Dann Lüftungsgitter raus, auch nur geklippst. Dann die große Abdeckung/Frunkwanne raus: Dafür vorne Plastikabdeckung des Schlosses hochziehen, Stecker am Notöffnungsschalter abziehen. Unter der Abdeckung sind zwei Schrauben von insgesamt 7. Die anderen siehst Du alle - die einzige „unsymmetrische“ Schraube ist rechts oben am Wischwasser-Einfüllstutzen. Alle raus, Frunkwanne oben ausklipsen, dann rausheben. Fertig.
Beim Wiedereinsetzen etwas aufpassen. Gut ausrichten, nur sanft in die seitlichen Klipse drücken. Können sonst leicht abbrechen, wenn man sie „reinhaut“.
Die Frunkwanne muss raus.
Das sind aber nur ein paar Schrauben und Clipse.
Anleitungen gibt es bei Youtube.
…Was ist gerade beschrieben habe. Muss man keine Dumbo-40 Minuten-Youtube-Videos für schauen… 
Schon gut, als ich geschrieben habe, gab es deinen Post noch nicht.