Ich kann mir auch nicht vorstellen das die durch sind, das hat sich anders angefühlt, zumal ich ja auch noch bremsflüssigkeit beim entlüften zu jedem Kolben bekommen habe. Soll unterhalb des ABS sein. Was ich mir vorstellen kann eine Verschraubung war nicht ganz dicht, hat die Leitungen angesifft und diese haben dadurch angefangen zu rosten. An einer solchen Stelle könnte auch die Bremsflüssigkeit Wasser ziehen, das könnte wiederum die Dichtungen vom Hauptbremszylinder zerstören. Ich bin gespannt, die sollen das auf jeden Fall dokumentieren, und ich will die alten Teile sehen, zumal der Spaß über 1000€ kosten soll.
Muss ich das nächste mal wenn ich die Frunkwanne heraußen habe genau schauen.
Auf jeden Fall sollte man versuchen die Reparatur auf Garantie oder Kulanz ab zu rechnen.
Sonst können die Bremsleitungen auch in jeder freien Werkstatt erneuert werden, was deutlich günstiger wäre.
Undichte Bremsleitungen passen nicht zu dem Fehlerbild am Pedal. Des weiteren müsste schon längst zu wenig Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter sein.
Nach nur 5 Jahren durchgerostete Bremsleitungen wären ein Fall für das KBA und einen verpflichtenden Rückruf aller Fahrzeuge.
Du solltest es beim KBA auf jeden Fall melden
Bei meinem M3 sind vor gut einem Jahr alle die Leitungen direkt nach dem ABS schon ziemlich angerostet gewesen (aber noch nicht durch). Das die sieht man wenn man die Frunk-Wanne ausbaut.
Ich hab die dann dick mit Wachs eingesprüht und hoffe, dass das hält.
Das finde ich jetzt aber schon erschreckend.
Da sollte ich bei unseren auch mal nachsehen.
Wenn man so was rechtzeitig entdeckt und wie du einfach gründlich wachst, ist das ja kein Problem.
Unbehandelt wird es aber zu einem.
Wann wurde deiner gebaut?
Eventuell kan man ja die Zeit eingrenzen, in der so was verbaut wurde.
Gebaut wurde der 01/19. Zulassung 03/19
Dito 01/19 Zulassung 02/19
Dann sollten wohl alle, die Anfang 2019 ihr Model 3 bekommen haben, mal unter die Frunk Wanne schauen.
Rechtzeitig erkannt, ist das schnell und einfach zu beseitigen.
Hat irgendwer Fotos davon?
bisher noch nicht, ich halte morgen mal im SEC und frage wann sie dran wollen. Meiner Meinung nach sollten sie das Dokumentieren, und ich will auch die alten Leitungen sehen.
Ich war heute morgen im SEC und habe mir die Fotos aus dem Auftrag zeigen lassen. Die Leitungen die aus dem ABS Block gehen sehen grauenhaft aus, eine ist kurz hinter der Verschraubung aufgerissen. Ich habe gebeten das sie mir die Fotos mailen, bisher ist noch nichts eingetroffen.
Freitag sollen die neuen Leitungssätze kommen, wenn sie etwas Luft schaffen können, dann werden sie nächste Woche montiert.
@moderatoren: Sollte dieser Thread nicht lieber in den Owners Bereich verschoben werden?
Du hattest oben geschrieben, dass Du selbst entlüftet hast.
Doofe Frage: Tesla hat doch eine ungewöhnliche DOT Bremsflüssigkeit. Hast Du die richtige genutzt? 
mittlerweile steht in der Anleitung auch DOT4 drin. Also geht rein technisch DOT3 DOT4 und DOT5.1 nur DOT5 fällt raus.
von mir aus gerne
Ist verschoben.
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Danke, und ich habe das Thema angepasst 
Machen die Deinen PTC auch gleich mit?