Die Gridio App hat sich seit 12 h keine aktuellen Daten gezogen (von meinen Einstellungen), somit erstellt Gridio auch keinen Ladeplan - kapier ich nicht.
Das liegt daran, dass Tesla die alte API abgeschaltet hat. Ich habe vor einigen Minuten im iOS Store ein Update für die Gridio App erhalten. Noch sehe ich auch keine Ladeplanung für heute Nacht. Aber das hat auch in der Vergangenheit gerne mal eine halbe Stunde gedauert bis diese angezeigt wurde.
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Krass - ist das heute passiert? Ok - ich schaue mal in den AppStore - Danke
Kein Update verfügbar
Ich denke ja, seit 21h habe ich laut App einen unveränderten Status. Das Auto steht eigentlich mit 67% in der Garage und hängt an der Wallbox…
Denke, dass das Update in Wellen ausgeliefert wird
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Ok - dann wird es heute ein geplantes Laden übler die Wallbox 
Ich habe mal bei dem Beta Test von gridio mitgemacht und wurde auch vor kurzem vom gridio Team angefragt, ob ich die neue API testen könnte.
Es war recht einfach, denn es mussten nur die Verbindung zum Tesla einmal gelöscht und wieder angelegt werden. Ich vermute das gridio gerade noch fertig geworden ist mit der Integration. Das Wichtigste ist, das gridio jetzt mittels Schlüssel mit dem Tesla gepaart wird.
Das sollte so aussehen. Bei zwei Teslas wie bei mir muss für den zweiten Tesla vorher in der Tesla App der richtige ausgewählt werden, dann klappt es auch mit dem Pairing.
App-Version ist noch 4.1.1 auf Android.
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Danke für den Hinweis.
Nachdem die Verbindung in der App gelöscht wurde wird die nächste geplante Ladung bereits angezeigt. 
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Bei mir hat das laden heute Nacht aber geklappt, mal abgesehen davon das Gridio eine unerklärliche Pause beim laden gemacht hat.
Ich habe nichts neu eingerichtet und kein Update bekommen. Gridio läuft bei mir auf Android.
Ich war diesbezüglich mit dem Support in kontakt, dabei weiß ich nicht ob mein Anliegen richtig verstanden wurde. Aber die Antwort sieht so aus:
„Technically it will work as good as it does currently, but we will keep requesting the car to turn on so it will be more automated than say you doing it manually every now and then.“
Ich würde daraus ableiten das man das Auto mehrmals versucht zu wecken falls dieses sich nicht meldet.
Das macht er wenn er merkt, dass er schneller lädt als berechnet. Dann versucht er die günstigeren Stunden zu fokussieren - und sei es um 0,1 Cent 
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Diesen Rückschluss würde ich auch daraus ziehen.
Ich bin aktuell sehr zufrieden mit der Implementierung bei gridio, da ich auch mit TeslaFi nachverfolgen kann, dass das Auto wirklich schläft, wenn es schlafen soll. Am liebsten wäre mir, wenn Tibber Gridio als gelabelte App kaufen würde, denn so wie ich die letzte Umfrage von gridio verstanden habe, wollen sie den Service sehr gerne mittels Abo verkaufen.
Ja ich bin mir auch sicher das es nicht ewig Kostenlos bleibt. Man möchte nur erstmal viele Leute dazu bewegen die App zu nutzen und wenn da eine bestimmte Schwelle überschritten worden ist, wird man dafür dann Geld haben wollen, in der annahme das viele zu bequem sind sich andere Lösungen zu suchen. Kann ich auch nachvollziehen, um kein Geld zu verdienen entwickelt man sowas nicht.
Von Tibber würde ich ehrlich gesagt erwarten das es eine integration gibt die Gridio mindestens ebenbürtig ist. Vielleicht kommt das ja noch, gerne auch als Whitelabel von Gridio.
Erstmal werde ich wohl abwarten. Ich habe zwar schon ein Pulse, bin aber noch nicht Stromkunde bei Tibber, ich teste nur. Ich zahle noch konstant 26 Cent /kWh. Ich warte aber eigentlich nur auf die Preiserhöhung.
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Gridio neu implementiert - mal sehen was passiert
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Funktioniert wieder einwandfrei
Das der virtuelle Schlüssel für meinen Tesla in irgendeiner Cloud abliegt, ist aber auch nicht so super oder? Im worst case, kann man mit dem virtuellen Schlüssel und den hinterlegten Koordinaten ganz viele Teslas öffnen und damit wegfahren…
Oder sehe ich das etwa falsch?
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Der virtuelle Schlüssel liegt auch ohne jegliches Zutun Deinerseits in der Cloud von Tesla. Wer jetzt bessere Arbeit beim Schutz der Daten macht, k.A., ist mir aber auch egal, dieses „Risiko“ gehe ich einfach ein, sogar doppelt, da ich sogar noch TeslaFi den Zugriff aufs Fahrzeug erlaube.
Du bist vollkommen frei Dein Fahrzeug so zu nutzen wie Du es möchtest, ohne den Schlüssel gibt’s keinen Zugriff aufs Fahrzeug bzw. die API und somit auch keine Möglichkeit die Funktionen über die von Tesla vorgegebenen zu erweitern.
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Kann denn jemand bestätigen dass Gridio den Tesla nicht ständig aufweckt, so wie Tibber Smart Charge?
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Super vielen Dank! Werde den Workaround mit Tibber probieren. Gridio sieht besser aus und kann wohl mehr, aber einem Dritten Vollzugriff aufs eigene Auto geben ist immer so ne Sache (die kommen auch noch aus Estland, was natürlich nichts heißen soll)
Die Esten sind, was Datenschutz angeht, soweit enteilt, dass wir als Deutsche eher mit dem Hubble Teleskop in die Ferne schauen sollten, wie es in meinen Augen richtig gemacht wird.
99.8% der behördlichen Prozesse sind dort voll digitalisiert, nur geheiratet und geschieden werden kann nicht per App (so in groben Zügen). Voll digitalisiert heißt nicht wie in Deutschland: ich kann jetzt einen Antrag ausfüllen und der wird dann beim Amt ausgedruckt und weggeheftet sondern wirklich voll digital. Und trotzdem ist Estland ein Land der EU und muss bzw. hat GDPR umgesetzt, nur Ihre Umsetzung ist einfach, ich nenne es mal, anders. Mir gefällt das übrigens sehr, weil mir würde diese Art der Digitalisierung viel mehr Arbeit abnehmen.
Wer will darf gerne mal schauen
So, abgedriftet… Ich vertraue da dem gridio Team mehr als dem Autobauer selbst, wer weiß schon was die noch so vorhaben.
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