Dann ist halt die Frage was da gebaut werden soll.
Auch MYs oder doch was Anderes?
Definitiv keine MY. Ich würde 5€ auf Model 2 und Van wetten.
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Wohl M2, der Output an M3 reicht schon für die Nachfrage und Cybertruck ist zu groß für uns.
Gibt es Pläne wann das fertiggestellt werden soll?
Das Model 2 muss billig sein, also in einem Niedriglohnland gebaut werden. Dazu in großer Stückzahl.
Deutschland passt nicht von den Kosten und das Werk ist zu klein, da würde ich also nicht drauf wetten.
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Was auffallend ist.
Die Plastik Fertigung (A106)
Ist MASSIV größer als im jetzigen Teil…
Neues Model mit plastikkarroserie???
Und ich halte für Europa noch immer einen Cybervan (Sprinter, Crafter, Daily, Transit,…)für absolut nötig!!
Es passt auch zur Aussage von Tesla das in jedem Werk zuerst ein neues Modell getestet wird und erst später weitere Werke mit diesem neuen Modell gebaut werden!!
Model 2/Q/Tau wird zuerst in Mexiko gebaut.
Und wenn sie bald zu bauen beginnen…
Ist dieser neue Teil kaum ein halbes Jahr/Jahr nach Mexiko fertig…
Ich bleibe dabei. Es wird ein neues Modell gebaut werden in der Erweiterung!
Wenn ichs noch richtig in Erinnerung habe, dann sollte dort auch mal das Model 3 gebaut werden. Mit dem Highland durchaus eine Option, da Gleichteile vom Model Y sowieso mit einfließen können.
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Das sich bei der Lackierung etwas ändern kann hat der neue Chef aus China Tom Zhu schon mal erwähnt. Die klassische Lackierung ist zu teuer.
Ein großer Faktor um Kosten zu sparen. Smart hat das auch schon mal gemacht.
Also Kunststoffteile durchgefärbt, wäre durchaus möglich.
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Für das Model 3 ist imho mit der Kapa in Shanghai genug vorhanden, der Bedarf für die USA wird ja in Fremont gedeckt.
Ich denke eher an den Van, von dem letztens ein Foto durch die sozialen Medien gegeistert ist.
Europa ist ja, was ÖPNV angeht, deutlich attraktiver als die USA.
Mal schauen, bleibt spannend.
Ich denke auch „Model 2“ hoffe aber auf verkleinerten Cybertruck… ein Van?! Habe ich noch nirgends seriös gelesen, dass sowas kommen soll…
Edit: okay jetzt habe ich über Van gelesen, ja wird wohl „leider“ eher kommen…
Beim Investorday war ein Van-artiges Vehikel unter einem „Tuch“ zu sehen auf einer Präsentation…
Mit durchaus hoher Stückzahl!!
Zwar der weltweite Bedarf den Tesla sieht. Aber sie haben sowas auf dem Schirm!
Definitiv!!
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Was @Holger_Pramhaas sagt.
Es wurde sowohl das kleine Fahrzeug als auch eine Art Van gezeigt, halt noch nicht wirklich was zu erkennen.
Es könnte eine Batteriefertigung sein. War ja ursprünglich auch mal so angedacht.
Batteriefertigung mit Karosserierohbau? Eher nicht 
Da wird schon nen Auto in gänze gefertigt, ohne Akku. Akku hat bereits eine Halle, die noch nicht fertig ist. Hier gehts um eine neue Halle nach Schema aus dem verlinktem Post.
Die Batteriefertigung hat afaik ein eigenes Gebäude, was neben der aktuellen Produktion steht und so gut wie fertig ist.
Ist hier inzwischen etwas darüber bekannt, ob in GF4 das 2024er Model 3 (Highland) gebaut oder geplant wird?
Die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering.
Wer hat das gesagt mit Mexico?
Zur Ausgangsfrage fällt mir gerade eine Spekulation von Ryan Shaw ein: Für Frankreich ist es wohl geplant, dass Förderung nur noch für Autos gewährt wird die in der EU gebaut werden. Das lässt die Spekulation zu, auch den M3 künftig zumindest teilweise in der GF4 zu bauen.
Afaik gibt es aktuell keine Nachrichten zur GFMexiko, außer dass wohl gerade die ersten Umweltgenehmigungen erteilt worden sind.
Ich rechne nicht damit, dass sich dort vor 2025 was tut.
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Ja gut, das ist Teslamag.
Bei Electrek steht ein Verweis auf eine mexikanische News-Seite, die dies behauptet. Daraus jetzt absolute Gewissheit zu schliessen, naja.
In Texas benötigten sie zwei Jahre von der Standortentscheidung bis zur Eröffnungsfeier, frage mich, warum es jetzt in Mexico auf einmal ganz anders ausgehen sollte…