Doppelspuriger Kreisel:
2 „Gefällt mir“
hatte @ydeepS bereits schon gepostet, trotzdem danke und ich bin sehr gespannt .. ob das auch mit HW3 dann geht ?
Ist vielleicht wegen der Übersetzung etwas hakelig, aber unterm Strich möchte er doch damit sagen, dass Summon jetzt schon mit 25m Abstand funktioniert, oder wie seht ihr das?
Wer weiß, vielleicht werkelt hier ja noch zusätzlich eine kleine Platine in der Beifahrertür 
Korrekt, daher gibts mit der v14.3 auch die sehr tiefgehenden Optimierungen (u.a. neuer Compiler zur Optimierung auf langsamerer HW). das Thema FSD (Supervised) auf HW3 wird definitiv kommen.
4 „Gefällt mir“
Woher stammt die Gewissheit?
1 „Gefällt mir“
2 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Off-Topic-Beiträge aus diversen Threads (aktuell)
Hi,
da stehe ich auf einem ganz anderem Standpunkt. Ich habe überhaupt keinen Bock auf einen Innenraumkamera. Dann lieber die Hand am Lenkrad, das habe ich jetzt auch und funktioniert wunderbar, bis auf einige Male, wo der AP wahrscheinlich meint, dass ich zu sehr von meinem „üblichen“ Muster abweiche - anders kann ich mir ca. 3 von 4 Strikes in den letzten 8 Monaten nicht erklären.
wäre für dich „sFSD lite“ denn eine annehmbare Variante?
Welche Funktionen „dürften“ aus deiner Sicht wegfallen?
das würden wir ja dann sehen, wenn im Land der Orange sFSD lite kommt, ob es auch in NL ausgerollt wird. Es wäre eine angenehme Überraschung.
Was? Wer sind diese Schwerverbrecher? Ist ja schlimmer als 80 in der 30er…
Spaß beiseite, da FSD nicht stehen bleiben sollte, sondern Richtung uFSD weiter entwickelt wird (hoffentlich), halt ich das eher für ein temporäres Problem.
Es wird wohl eine Weile dauern bis Menschen quasi schlafend oder am Handy spielend da sitzen - dafür muss das System sich erst beweisen - vorher denke ich wird jeder, auch wenn er oder sie das Überwachungssystem umgeht, doch noch aufmerksam prüfen was um ihn rum passiert.
@nicoreese die Umfrage lässt aus meiner Sicht ein paar Möglichkeiten aus.
Ich kann das jetzt nur für mich sagen, aber ich denke es wird „ähnlich“ sein für viele andere.
Ich habe HW3, d.h. ich muss warten was passiert, ich würde dann wohl 1-2 Monate mit Abo testen wollen und ggf. kaufen, bevor die Kaufoption verschwindet - das diese „einfach“ nach 2 Wochen verschwindet ist ja auch nicht gesagt.
Daher bin ich eigentlich froh, wenn es jetzt einen gewisse Verzögerung gibt, in dieser Zeit können wir ganz ganz genau hinschauen, was bei unseren Nachbarn so passiert - inkl. HW3, Abo und Versicherungen…
Kann ich nachvollziehen, wenn die Erwartung eben ist „ich lege mich im Auto hin und wache am Gardasee auf“ - dann hast du natürlich vollkommen recht, aber sFSD und die Zulassung innnerhalb der EU ist ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung hin zu uFSD.
Ich dachte ich soll das überwachen… eknw
Wäre doch ein Ansatzpunkt auf HW3 die Rechenlast zu reduzieren, in dem man dies reduziert oder komplett entfallen lässt. Man könnte sowas auch als Leichtversion bezeichnen („v14 lite“?).
So fahre ich auch, ich fange immer ca. 1/4 vor der Ausfahrt an zu blinken, also so früh wie möglich, damit die anderen sehen können wo ich hin will…
Es bleibt spannend, sogar Menschen, die eher Fraktion Diesel-Dieter sind, haben mich gefragt was da passiert - ich glaube der Impuls durch sFSD in NL könnte wirklich intensiv sein, mal gucken, wie unsere Medien das wieder zerpflückt kriegen! 
Gruß Marek.
2 „Gefällt mir“
Nochmals aus gegebenem Anlass:
6 „Gefällt mir“
Wenn FSD lite aufgrund zu wenig Prozessorkapazität oder RAM-Mangel in einigen Situationen schlechter als das normale FSD ist, müsste ich es wohl hinnehmen. Z.B. wenn „Speed-Bumps“ schlechter wahrgenommen und gehandhabt werden als mit HW4. Und das betrifft dann nur „Nebenfunktionen“. Wenn das richtige FSD komplettes Hands-off zulässt ich aber alle 20 Sekunden am Lenkrad rumhantieren muss, dann ist das eher nicht mehr akzeptabel.
Wenn komplette Funktionen wegfallen, dann würde ich es wohl nicht akzeptieren.
1 „Gefällt mir“
Du meinst die Leute geben mehr für sFSD aus als für den durchschnittlichen Fahrstrom im Monat? Beim durchschnittsdeutschen kann ich mir das beim besten willen nicht vorstellen. Das klappt nur bei tech nerds und Early Adoptern.
5 „Gefällt mir“
Ich bin immer wieder verwundert, daß Dinge, die in Norwegen problemlos
funktionieren, in Deutschland das Gefühl von Verschwörungstheorien haben.
Reissverschlussverfahren funktioniert hier auch ohne Probleme, genau wie man
man auf Fussgänger Rücksicht nimmt und sie über die Strasse lässt.
2 „Gefällt mir“
Hast Du den Text zur Freigabe der RDW gelesen? Da wird die Fahrerüberwachung ausdrücklich gelobt und da ist ganz sicher nicht ein bischen Drehmoment an der Lenksäule gemeint, da gibt es ja bereits genügend Möglichkeiten wie das manipuliert wird. Ich fürchte es bekommen nur HW3 Autos mit Innenkamera sFSD lite. Wir werden es sehen wenn es soweit ist.
Die Innenraumkamera ist definitiv ein extrem wichtiges Element bei Supervised. Steht im Prinzip ja im Namen selbst.
1 „Gefällt mir“
Hi,
das Argument sehe ich anders, in nahezu allen privaten Situationen sind die Wegkosten „Sprit & Maut“ eigentlich der kleinste Posten bei einem Fahrzeug, ich denke also nicht, dass es mit diesen Kosten verglichen wird, sondern eher wie eine Leasingrate, Automiete oder Wertverfall betracht wird.
Und wenn du einen Tesla hast mit Hw4, ob die 100 € tatsächlich ein eklatanter Teil sind?
@Dringi Danke für die Konkretisierung - ich verstehe deinen Ansatz - würde ich so mitgehen. Ich bin wie bereits oben geschrieben sehr sehr gespannt, wie man Hw3 auflöst - ich hoffe natürlich zu gunsten der Hw3 Besitzer in jedem Fall wird dies den Wert des Autos deutlich beeinflussen.
a) Hw3 - pfui, weil kein sFSD verfügbar.
b) Hw4 - yeaah, weil (s)FSD ohne Innenraumkamera.
Die Verantwortung zu tragen hielte ich jetzt für mich in jedem Fall für kein Problem - ich nutze jetzt schon sehr stark den AP und freue mich über den hohen Reisekomfort von solchen Helfern.
Gruß Marek.
2 „Gefällt mir“
Visualisierung läuft auf nem anderen Prozessor bzw Computer (MCU) und wird nur rausgeschoben aus dem AI Computer, daher eher resourcenschonend. Vernachlässigbar.
7 „Gefällt mir“
Moin,
Ich wohne nur 2 Kilometer von den Niederlanden entfernt und würde gerne mit meinem Tesla Model 3 es dort ausprobieren. Kann jemand mir erklären, wie ich das machen kann ? Der jetzige Softwarestand ist die 2026.8.6 FSD wurde damals gekauft. Oder geht das gar nicht mit meinem deutschen Fahrzeug in den Niederlanden?
Rudi
6 „Gefällt mir“
Gar nicht. Die dafür nötige Software wird z.Z. nur in den Niederlanden ausgerollt
3 „Gefällt mir“
Korrekt. Solange Tesla nicht noch weiter den Parameter Count im NN erhöht, und das derzeitige optimiert laufen lassen kann, ist zumindest dort alles klar.
Die ganzen Reasoning-Themen werden aber definitiv mehr Laufzeit benötigen, daher ist dort dann wohl irgendwann die Grenze erreicht.
Die Kameras sind da IMHO eher das Thema, die sind nicht vergleichbar, daher wohl auch v14 „light“.
Ja, momentan geht es mit deinem deutschen Tesla Account und deinem deutschen Fahrzeug nicht.
FSD Supervised Funktionalität wird momentan nur im early access auf ein paar ausgewählte NL Kunden ausgerollt, später dann an alle anderen niederländischen Telsa Accounts.
1 „Gefällt mir“