Also liegt’s an TESLA? kann doch nicht sein
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Ich habe ebenfalls den gleichen juristisch formulierten und abgestimmten Serienbrief erhalten. Wie du bereits gesagt hast, kann die Entscheidung nicht allein bei Tesla liegen – die Genehmigung muss durch das Bundesamt für Strassen ASTRA erfolgen, nicht durch Tesla selbst.
Es wirkt so, als wolle man sich bewusst nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, bevor Herr Röthlisberger oder ein zuständiges Gremium die endgültige Freigabe erteilt.
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Hier das neuste Interview mit dem Direktor des ASTRA, Jürg Röthlisberger: https://youtu.be/qg-CFKv85gw?si=ihYihtlw14giBWfD
Drei Antworten oberhalb gepostet…
Was man so liest, mangelt es hier wohl am Antrag von Tesla, sonst würde es sehr schnell gehen. Wäre es nicht gut sich mit den Tesla Clubs zu organisieren und hier etwas Druck zu machen?
Ist jemand dort aktiv?
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Ich stand bereits mehrfach mit Tesla Schweiz in Kontakt. Derzeit halten sie sich zwar noch mit einer konkreten Stellungnahme beziehungsweise verbindlichen Aussage zurück, dennoch habe ich den Eindruck, dass das Thema intern geprüft wird und sich in den kommenden Wochen durchaus etwas bewegen könnte.
Die Gespräche verliefen insgesamt konstruktiv, weshalb ich davon ausgehe, dass die Angelegenheit zu gegebener Zeit auch offiziell kommuniziert wird.
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Ich habe auf meine erneute Anfrage an die ASTRA eine nun detailliertere Stellungnahme erhalten. Hier ein Ausschnitt, der mir deswegen wichtig scheint, da es nun scheinbar an TESLA liegt, einen Antrag für FSD (supervised) in der Schweiz zu stellen:
”…Gestützt auf eine Bewilligung des ASTRA werden zurzeit in der Schweiz bereits versuchsweise Fahrten mit dem FSD-Sytem durchgeführt. Ein Gesuch betreffend eine generelle Zulassung von Teslas Fahrassistenzsystem «Full Self Driving (FSD) Supervised» liegt derzeit nicht vor. Das ASTRA steht neuen Technologien stets sehr offen gegenüber. Sollte Tesla einen Genehmigungsantrag stellen, wird das ASTRA diesen mit grossem Interesse im Sinne der Verkehrssicherheit und unter der Prämisse einer Übergangstechnologie prüfen. Dabei wird die Kommunikation gegenüber der Kundschaft eine wesentliche Rolle spielen, denn diese muss sich unbedingt ihrer jederzeitigen und ungeteilten Verantwortung bewusst sein…”
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Genehmigungsantrag klingt leider nicht gut. Innerhalb der EU gibt es ja schon eine vorläufige Genehmigung für die Niederlande, die von anderen EU Ländern übernommen werden kann. Die Aussage der Astra klingt nicht danach, dass dies möglich wäre, sondern nach erheblichem zusätzlichen Aufwand und einem vollständigen Genehmigungsverfahren.
Wenn das stimmt, ist es nur logisch, dass Tesla noch nichts für die Schweiz beantragt hat. Da warten sie lieber bis die EU die Zulassung vollständig übernimmt und die EU sich deshalb für eine Anpassung der UNECE Regeln einsetzen wird.
Ist bereits ein Termin bekannt, wann die EU voraussichtlich über die Zulassung entscheiden wird?
Ende Juni - gibt eigenen Thread dazu!
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Danke, kannst du mir bitte den Thread verlinken?
Suche nach „UNECE“ oder ähnlich, ergibt:
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Nur kurz die Korrektur, Rest im anderen Thread: Der 30.06. ist der nächstmögliche Termin für eine Abstimmung. Es ist nicht bekannt, wann eine Abstimmung geplant ist. Weitere mögliche Termine sind im FSD und UNECE Thread dokumentiert.
Das ASTRA hst auf die Online Petition für die Zulassung von FSD in der Schweiz reagiert:
vor 2 Tagen
Sollte Tesla einen Genehmigungsantrag stellen, wird das ASTRA diesen mit grossem Interesse im Sinne der Verkehrssicherheit und unter der Prämisse einer Übergangstechnologie prüfen.» Zusätzlich bestätigt ASTRA, dass derzeit kein Gesuch von Tesla in der Schweiz vorliegt. Das verschiebt die Diskussion spürbar — die regulatorische Tür ist offen, der Engpass liegt nicht mehr bei Bern, sondern bei Tesla selbst.
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Hab so das gefühl, dass FSD sehr schnell zugelassen werden würde, aber Tesla ist halt zu stolz einen Antrag zu stellen. Keine Ahnung wieso sie so ein Drama machen
Tesla ist mitten im Verfahren für die EU. Die EEA Länder kommen vermutlich erst danach..
Hier ein neues Protokoll:
Unter Punkt 5) wird über das Verfahren, unter dem gerade die FSD Zulassung läuft, gesprochen. Da sagt Norwegen u.a.:
NO supported many of the concerns raised by ETSC, particularly regarding the exemption procedure and the absence of EEA countries from the related voting process.
Die EEA Staaten sind beim sFSD Verfahren bis nach der Abstimmung wohl raus. Und die Schweiz ist ja nicht einmal volles EEA Mitglied oder?
Ich denke das spielt eh keine Rolle
Die ASTRA will einen Antrag von Tesla. Der liegt laut Röthlsberger leider nicht vor und deshalb denke ich, da kann die EU, RDW und wie sie alle gerufen werden, tun was sie wollen. Schweizer Füdlibürgerdumm. Leider. Oder Tesla ist zu faul dazu oder die Schweiz zu klein. Bis 2030 dann
Tesla Schweiz sollte sich endlich einmal dazu äussern. Vielleicht hilft es, den Druck etwas zu erhöhen mit direkter Anfrage an Tesla Schweiz: [email protected]
Ich hoffe stark, dass zum Beispiel Tesla Owners Switzerland (TOS) die richtigen Kontakte bei Tesla haben.
Hat sicher auch einiges an Gewicht.