FSD Beta in der Schweiz

[Michael.Renner]

Suche nach „UNECE“ oder ähnlich, ergibt:

Sitzungen der UNECE und EU-Zulassung von FSD Supervised (Teil 2)

Es stimmt, dass durch die UNECE R171 Lockerungen, die vermutlich auf BMWs Drängen zurückgehen, keine Lenkradbestätigung mehr erforderlich ist, aber der Kern der Aussage stimmt weiterhin: Die realitätsfremden Regeln dieser Organisation machen die Systeme weitgehend sinnfrei oder sogar gefährlich (siehe die kurzzeitig enthaltene Formulierung, dass das System den Spurwechsel nur ausführen darf, wenn der Fahrer mindestens 3 Sekunden lang geradeaus auf die Straße schaut, die dann aber zum Glück verwo…