Es sind die zwei Schrauben, die man löst, nachdem der Spiegel ab ist. Also die, die das untere Verdeck mit dem oberen Teil fixieren.
Du musst im Service Manual auf die kleinen + Symbole drücken um die Teilschritte zu öffnen. In einem dieser steht, dass die zwei Schrauben ersetzt werden müssen. Des Weiteren sollte man die Zugkraft einhalten. (1 nm war es, wenn ich mich recht entsinne)
Kann es sein, dass es Unterschiede zwischen M3 und MY gibt? Da ich ein MY bekomme bin ich die ganze Zeit im Service Manual des MY unterwegs, und stelle gerade fest, dass ich hier im M3-Bereich bin.
Gucke einfach in das MY Manual, dann siehst Du es. 
Oft müssen Schrauben ersetzt werden, weil Schrauben Sicherungslack drauf ist. Ein zweites Mal nutzen geht bei so unwichtigen Schrauben vermutlich noch, da noch genügend Rest- Lack drauf sein dürfte. Ansonsten selbst etwas auftragen. Bei 1NM schon nicht ganz unwichtig.
Asche auf mein Haupt - da spart mir das Model Y ja richtig Geld 
Verstehe nicht was Du meinst?
(ich schrieb oben Manual, meinte aber natürlich das Service-Manual, hoffe das war klar.)
Ich meine, dass in meinem Model Y, wenn es dann da ist, und ich mal die Scheibe putzen muss, keine neuen Schrauben benötigt werden, die ich kaufen müsste, im Gegensatz zu Model 3-Fahrern 
Oh je, darauf muss man erst einmal kommen. 
Ich würde mir um das Thema gar keine Gedanken machen, da das bei mir jetzt erst nach 4 Jahren(!) zu kleinen Problemen führt.
Du hast also noch viel Zeit. 
Meiner ist jetzt auch fast 4 Jahre alt und 100k KM und keine Verschmutzung im Kamerabereich.
Ich habe das auch erst jetzt gesehen. Msn sieht es nur, wenn man sehr schräg auf die Scheibe guckt.
Es äußert sich beim AP bei Sonne in einem bestimmten Einkel in der Form, dass das Auto in der Spurführung unsicher ist und leicht hin und her eiert. Auch das habe ich so das erste ML jetzt bewusst gemerkt.
Deine Scheibe ist mit höchster Wahrscheinlichkeit auch nicht mehr sauber.
Man merkt es auch am Kamerabild: Hinten ganz scharfe Konturen, vorn alles etwas weicher.
Mich würde doch auch mal interessieren, ob man den Innenbereich der Frontkamera reinigen kann.
Denn wir haben ein ganz ähnliches Problem. Autopilot und Scheibenwischerautomatik - gerade letzteres - sind schon seit wir das Auto haben eher schlecht. Wir haben die Automatik quasi immer aus, denn sobald sie an ist gibt es häufiges Trockenwischen bzw. umgekehrt, wenn es anfängt zu regnen, muss man eh manuell einschalten, weil er’s nich bemerkt.
Wenn man bei strahlendem Sonnenschein gegen die Sonne fährt ist Trockenwischen quasi garantiert.
Von außen sauber machen bringt nichts. Ist poliert. Ist sauber.
Ich dachte immer - ist halt Tesla, die ist so schlecht. Nachdem die anderswo aber doch irgendwie viel besser funktioniert, fürchte ich, dass es doch eher etwas spezielles bei unserem Auto ist und dabei fällt mir auf, dass die Innenscheibe sehr schmierig ist. Wir haben Reste von Klebestreifen auf der Innenseite der Scheibe und die Abdrücke von den Saugnäpfen, mit denen die Scheibe während der Produktion bewegt wird, sind auch noch drauf und zu sehen, wenn man gegen Licht fährt (tagsüber Sonne, nachts Straßenlampen).
Ist das normal? Ist das immer so?
Ich habe die Abdeckung abgebaut und dort gereinigt. ABER: Die Abdeckung sitzt so fest, dass ich anschließend einen Riss in der Scheibe hatte 
Ich würde es Tesla machen lassen: Wird billiger.
Bzgl. der Saugnapf- und Kleberückstände gabe hier im tff Tipps welches Mittel wirklich hilft. War glaube ich von Glaco rin Poliermittel.
Siehe weiter oben im Thread:
Puh, danke @Der-Kieler und @ensor, dann werd ich wohl doch einen Service-Termin benötigen.
Wisst ihr was über die Kosten, falls die das nicht nebenbei einfach so machen? Oben hab ich nur gefunden, dass es auch schon mal nebenbei neben einer anderen Reparatur gemacht wurde, aber ich weiß ja nicht wie verlässlich das ist.
Das kommt wohl auf das SeC, den Mitarbeiter und die Zeit, die die gerade übrig haben, an.
Ist also in meinen Augen Glückssache.
Ich denke 15 Minuten Arbeit. Also ca. 50 Euro. - Aber nur Vermutung.
Hier noch meine Erfahrungen: Kamerabild unscharf bzw. verschwommen (Frontkamera)
Im Dezember hab ich mir vom Ranger die Innenscheibe vor der Frontkamera reinigen lassen. Kostenpunkt 53 €. Ergebnis war, dass die Scheibe nun zwar sauber war, ich jedoch einen Fettfilm (ich vermute, es wurden keine Handschuhe bei der Arbeit getragen) am oberen Rand hatte. Fehler im Service Mode und durchgängiges Phantom-Scheibenwischen waren die Folge. Foto ist unten mal beigefügt.
Habe dann auf Kulanz eine neue Reinigung im SeC (München Triebwerk) bekommen. Mea culpa, hab dann erst zuhause nachgeschaut und gesehen, dass der Fettfilm immer noch da ist. Ich glaub, die haben gar nichts gemacht, um ehrlich zu sein.
Ende vom Lied: Ich hab heute die Abdeckung selbst abgebaut und einmal durchgewischt. Hat beim ersten Mal 20 min gedauert, beim nächsten Mal sind dann 5 min.
Womit hast du die große innere Abdeckung ausgeclipst ohne sie komplett zu vermacken? Frage für einen Freund 
Die erste Abdeckung, hinter der die Spiegelbefestigung sitzt, habe ich durch einen Forentipp (s.o.) mit Panzertape und nach unten ziehen wegbekommen. Kleinere Macken sieht man am Teil jedoch trotzdem, dem SeC sei Dank.
Die zweite Abdeckung (von der du vermutlich sprichst) an der die Innenraumkamera hängt: Für den vorderen Teil habe ich in den Schlitz Zahnseite geschoben und dann leicht nach untengezogen. Damit waren die vorderen Clipse gelöst. Knifflig fand ich den hinteren Teil, der teilweise unter dem Dachhimmel verschwindet. Hier bin ich mit einem Plastikhebel links und rechts zwischen Dachglas und Stoffverkleidung gegangen und hab mit ein bisschen Ruckeln die Abdeckung final lösen können.
Die dritte und letzte Abdeckung ist ja relativ unkompliziert mit zwei Schrauben befestigt, das war kein Hexenwerk.
