tja… die frage ist halt, wer die schüssel letzten endes kauft.
kauft sie ein vielfaherer, der sich ein ms leisten kann, wird der wahrscheinlich eine hohe ladeleistung vorziehen - sprich zu einem neueren modell greifen.
ist der käufer jemand, der sich das ms mit free suc schöngerechnet hat, und sich den kaufpreis sonst überhaupt nicht leisten kann, wird dieser käufer bei zwei identischen autos dem mit free suc den vorzug geben.
ist es jemand, der weder langstrecken regelmäßig fährt, noch am suc wohnt, wird derjenige wohl eher auf fahrzeug und zustand achten, und das free suc eher nicht in seine betrachtung einfliessen lassen. wenn der käufer dann noch den accu ausliest, und feststellt, dass vorher übermässig am suc geladen wurde, kann es sogar sein, dass der wagen rausfällt.
da ‚free suc‘ bei vielen neulingen als was ganz tolles angesehen wird, kann es natürlich sein, dass die einem ms mit free suc den vorzug geben - bei gleichem preis. ob und wie viel sie damit sparen, sei dann mal dahingestellt. (normalfahrer - kein langstreckenfahrer).
vermutlich lässt sich ein ms mit free suc etwas besser verkaufen als ohne. insbesodere bei den s70/s85. ab s75/s90 / facelift ist das glaube ich dann irgendwann egal.
ich hatte ein s70d mit free suc. war nice to have - mehr aber auch nicht. mein jetziger s90d lädt deutlich schneller. kostet mich vielleicht 200 eur im jahr.
hatte vor 2 jahren mal im mannheim am suc ein funkel nagel neues ms am suc gesehen. mannheimer kennzeichen. älteres ehepaar. ja, sie hätten free suc, und sie würden immer hier laden, es wäre ja nur 5 min umweg… oh je - können sich ein auto für 100.000 eur leisten. und verbaseln ihre - endliche - zeit dann am suc, weil sie da ja nix bezahlen müssen.
