reich mal bitte den Löffel der Allwissenheit rüber … wieder so eine Verallgemeinerung
auch hier gibt es kein festes Muster laut den Erfahrungsberichten im Forum. Die DUs wurden gerade am Anfang anscheinend oft und gerne auch mehrfach gewechselt, egal ob RWD, D oder P Version. Für jede Variante gibt es hier im Forum Erfahrungsberichte, also schwer zu pauschalisieren.
Aber anscheinend liegen Dir da gesicherte Daten vor, die so eine Aussage stützen.
verlangt ja auch keiner, aber Meinungen sollten als Meinungen und nicht als Fakten dargestellt werden. Das man bei jedem Model eine oder mehrere Kröten schlucken muss, sollte klar sein. Alles andere wäre ja illusorisch.
Lass ihn das doch mal lieber selber darlegen, statt wieder die Glaskugel zu bemühen.
Die Frage dazu hatte ich ja bereits gestellt.
Das ist tatsächlich noch ein wichtiger Hinweis, der relevant sein kann.
Nachtrag: nicht das hier ggf ein falsche Eindruck entsteht, die P Modelle haben sicherlich die Tendenz sportlicher gefahren zu werden. Aber daraus zu schließen, die wären damit per se Schrott ist einfach hanebüchen.
Wenn Geld eine untergeordnete Rolle spielt, dann importier dir nen Plaid oder warte auf die EU Version.
Nächste Stufe ist dann ein Raven P, dann P100D, P90D, P85D, P85 (+) … je nachdem wie das Budget aussieht. Ob es wirklich ein P sein muss, das muss man selber wissen, jedes Model S ist schnell.
Und ja eine Reparatur am Model S kostet mehr als an nem Astra / Golf.
Das man hier auf einige Schwachstellen achten sollte, ist absolut richtig und sinnvoll.