Kann Deine Bedenken verstehen. Tesla gibt einem bei der Auslieferung noch nicht mal die Angabe wie viel kWh der Akku netto haben soll. Wie viel sind dann 70% von etwas, das man nicht weiss?
Hat
Weder in der Zulassungsbescheinigung noch in der „EC Certificate of Conformity“ steht nicht wie viel kWh der Akku hat. Das kannst Du zwar hier im Forum anhand der Angabe Variant hier [Wiki] Akkuwiki - Model 3 / Model Y herausfinden, aber es ist nichts, was vor Gericht Bestand hat. Ist das die Brutto-Angabe, die Netto-Angabe und stimmt es überhaupt?
Finde Dich damit ab. Tesla wird Dir weder angeben wie viel garantierte Kapazität Dein Akku beim Neuzustand hat, noch wird man Dir die genauen Bedingungen mitteilen, unter denen die 70% gemessen werden können. Per Software kann man das nicht bestimmen. Die einzige Möglichkeit ist den Akku zu laden und danach unter bestimmten Umweltbedingungen zu entladen und dabei zu messen wie viel Energie dabei frei gesetzt wird.
M.E. bedeutet die Akkugarantie von Tesla und der übrigen Herstellern (da sind sich BMW, VW, Tesla, etc. einig) nur eines: Wenn der Akku gar nicht mehr funktioniert und Du die Bedingungen der Garantie erfüllt hast, tauscht man den Akku. Alles andere wie garantierte Restkapazität nach x Jahren, ist Schall und Rauch. Das bekommt man vor Gericht nicht durch.