Ja stimmt, was rede ich da… 
Am Ende einer Autobahnabfahrt ohne Ampel geht das bei mir jedes mal, wenn es eine T-Kreuzung ist
Es ist wohl noch zu früh 
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Ich habe bei mir eine rechtwinklige Einfhrt in die Kantonsstrasse. Er zeigt die rote Linie und die Tafel keine Vorfahrt, allerdings vor dem Fussgängerstreifen, d.h. 10m zu früh…
Total nutzlos, sorry - für das Thema hier: kommt Alles aus der DB, also visuelle Erkennung findet für dieses Verkehrszeichen nicht statt…
Ich habe nur den Basis-AP, daher weiß ich nicht wie es sich mit dem vollen AP verhält, aber vielleicht ist das Fahrzeug nur langsam geworden, weil du abbiegen musstest und das Navi an war?
Dann kommt ja dieser “Assistent für kurvenreiche Strecken”. Nur der kommt nicht zum Stillstand bei mir.
Wie ich geschrieben habe, beim „kein Vortritt „ hat es eine rote Linie am Boden, an der er anhält.
Warum nur die 2022 Vision von m3 , das verstehe ich nicht ! Da kein großer Unterschied ist zwischen 2021 Facelift und 2022 nur die Vision only , ich habe noch die Sensoren
Weitwinkel Kamera + IR wahrscheinlich… 
kam erst mit dem highland ende 2023 in das Model 3. Bis zum Highland alle die kleine Security cam im innenraum.
2021 auf 2022 war nur Intel Atom auf AMD Ryzon infotainment umstieg. Was sonst noch unter der haube geschehen ist weis man nicht wirklich.
Der Text zur Funktionsweise des Energiesparmodus besagt, dass ab die Funktionen wie Sentry bei erreichen des eingestellten Wertes abgeschaltet werden, der niedrigste Wert sollen 10% sein.
Bisher wurde der Sentry immer ab 20% abgeschaltet.
Der Text zur Funktionsweise des Energiesparmodus impliziert für mich, dass ich damit den Schwellenwert des Sentry auf 10% einstellen kann, indem ich den Energiesparmodus auf 10% setze.
Sehe ich das richtig? Hat das schon jemand getestet?
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Getestet habe ich es bislang noch nicht. Aber genau das ist, was die neue Funktion bewirken will. Man kann den Akkustand selbst bestimmen, bei dem die Stromfresser abgeschaltet werden.
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Thread-Titel:
Diskussion zur Fahrzeugsoftware 2025.32
Nee, dort wärst du richtig 
Ich lösche mal und ziehe um, danke 
Nach dem Update von der 32 auf die 32.3 hat’s bei meinem Tesla mein SanDisk USB Stick rausgeworfen und er erkennt auch den alternativen Tesla Stick nicht mehr.
Hatte den USB Stick gerade erst ersetzt, da er nach 4 Jahren ein bisschen langsam geworden ist.
Den Fehler mit dem roten Dashcam-X hatte ich schon lange nicht mehr, war ja in 2021-22 irgendwie beliebt. Da musste man meist aber nur immer neu formatieren.
Edit: Auch nach Reboot kommt der Fehler noch.
Unser Model 3 hat seit heute Morgen auch die 2025.32(.3).
Das Bedienelement des Energiesparmodus‘ habe ich mir in den Schnellzugriff gelegt – muss mich bei Ansicht des Widgets erstmal daran gewöhnen, dass es nicht die Anzeige des SoC ist und das Auto nicht dringend geladen werden muss.
Unwahrscheinlich, dass es am Update liegt.
Im Tesla formatieren geht nicht?
Eine High Endurance oder besser Industrial Version ist die SD aber hoffentlich dchon, oder?
Nein, 4 Jahre lang lief ein SanDisk UltraFit 128 Gb (10€) drin und jetzt nochmal nur in neu.
Lief super, selbst nach 4 Jahren eigentlich, war nur ne Vorsichtsmaßnahme.
Fazit war: Ich musste das Auto 3mal rebooten und dann hat er ihn einfach wieder genommen. So hartnäckig war der Fehler selbst in 2021 nicht. Der originale Tesla Stick hab ich 1mal bisher benutzt, jetzt erkennt er ihn aber auch wieder.
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Vermutlich ist die Bit-Rückholfeder nach 4 Jahren ausgeleiert 
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Mir hat gerade mein Auto das erste mal am SuC die Ladeklappe automatisch geöffnet als ich ausgestiegen bin. War ja meine ich auch irgendwann mal in den Patchnotes. Aber gestern zB. war das bei 2 Ladestops noch nicht der Fall, also keine Ahnung welchem Muster das folgt.
Wäre mir nicht bekannt.
Ist aber so.
Hat einer von euch auch Probleme mit dem Licht in 2025.32.3?
Das Licht wird immer wieder automatisch eingeschaltet wenn der Standardautopilot aktiviert wird. Egal ob ich auf manuell schalte oder nicht.
Linker Stalk nach voren sollte ja normalerweise die Lichtautomatik ausschalten. Die Symbole am linken bildschirmrand ändern sich aber die automatik bleibt trotzdem an. Werde das ganze heute abend nochmals testen, da ist aber definitiv ein bug in der lichtsteuerung.