@Moderatoren
Wann geht es hier wieder um die „Diskussion zu Fahrzeugsoftware V11.1 2023.38“
Danke!
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Also im Großen und Ganzen kann ich mich anschließen. Mit der 38.6. traue ich mich jetzt auch wieder auf 2% nach Hause zu fahren.
Leider hat mit der Version mein Model 3 seine Vorliebe für Phantombremsungen wieder ausgeweitet. Und das auf einem Niveau wie ich es seit Umstellung auf VO nicht mehr erlebt habe. Sobald sich ein Auto auf der Nebenfahrbahn auch nur einen Millimeter Richtung Mittellinie begibt, Roter Terroralarm und Bremsung. Das ganze Nachts deutlich schlimmer als Tags.
Teilweise hatte ich letzte Woche auch wieder tanzende Fahrzeuge auf dem Display inklusive Bremsungen beim links vorbeifahren an einem stehenden Stau.
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Das ist wahrscheinlich eher den auch tagsüber schlechter werdenen Lichtverhältnissen zu schulden als der 38.6.
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Weiss nicht wie es in deiner Gegend ist, aber bei uns ist es Nachts immer gleich Dunkel, Sommer wie Winter. 
Witziger Weise, jetzt wo ich drüber nachdenke, ist mir das mit dem Leih-Model Y auch schon aufgefallen. Mein Model 3 hat die 38.6 erst nach der damaligen Reparatur erhalten.
Ich habe etwas aufgeräumt und die 2023.38-fremde-Diskussion verschoben.
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Warnung vor 2023.38.8
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Vielleicht kommen ja noch ein paar andere Quellen dazu, die diese Aussage stützen, aber basierend auf Followeranzahl des Accounts und dessen Community (3 Mitglieder) würde ich persönlich dessen Warnung noch nicht ernst nehmen.
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Brick klingt schon heftig, das hieße Feierabend beim Tesla oder zumindest bei anderen Elektronikgeräten daher eher zweifelhaft
Ich bin tatsächlich betroffen. Ich habe es am Samstag installiert. Am Sonntag konnte ich noch normal an mein Ziel kommen. Auf der Rückfahrt sind dann alle Kameras ausgestiegen und meine Navigation hängt seit dem an meinem Zielort vom Sonntag.
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nur Highland betroffen ? , habe auf meinem S die 38.8 seit 6 Tagen und keinerlei Probleme
Ich habe vor ein paar Tagen 38.8 installiert und das M3 2 Tage stehen lassen. Bei der ersten Fahrt ist dann der vordere rechte Blinker ausgefallen (Sowohl Meldung auf dem Screen als auch physisch ausgefallen). Reset übers Lenkrad hat nichts gebracht. Nach 8h Standzeit war das Problem aber wieder weg. Das lässt mich nicht wirklich mit einem guten Gefühl zurück, was fällt beim nächsten Update dann aus
Wer sagt das es das Update war? Kann genauso Feuchtigkeit sein (siehe Thema Seitenkameras etc.).
Mein MYSR spinnt auf 38.6 ständig. Nahezu jeden Morgen steige ich ins Auto, der Bildschirm bleibt schwarz, Mal kommt das Logo, dann wieder Schwarz. Mit Neustart geht es dann nach ca. 3 Minuten.
Teilweise dann auch abends wenn ich von der Arbeit los will.
Jupp, ist mir sofort aufgefallen, da das „Geblinke“ bei mir schon immer aus war. Nervig auch, dass das Offsets bei „aktueller Geschwindigkeit“ nicht mehr wie früher einstellbar ist. Keine Ahnung was da los ist …
Bye Thomas
Wurde schon reichlich besprochen. Tesla hat einen Bug behoben und den EU Regularien angepasst.
Ah, im .32er wurde das schon angemerkt. Bleibt aber für mich nervig und letztendlich inkonsequent.
Bye Thomas
Was auch immer das bedeuten mag: ich fahre seit dem 15.11. mit der 2023.38.8 und habe keine Probleme damit.
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Welches Regularium schreibt denn vor, dass ich kein Offset zum erkannten Limit einstellen darf? Das geht doch weiterhin, nur eben nicht wenn ich von fixierter aktueller Geschwindigkeit auf das Limit switche. Für mich ist es jetzt ein Bug, vorher war es logisch.
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Bei mir installiert er gerade die 38.9 - M3H
Hatte aber bisher keine der angesprochenen Probleme; wobei ich nicht im Service Menü nachgeschaut habe. Nach Berichten auf FB soll es auch zu Fehlermeldungen im S-Menü gekommen sein obwohl der Wagen normal agiert.
Hier kommt grade auch die 2023.38.9 rein. Beschreibung… Kleine Fehler Behebung. Konnte an der.8 auch keinen Fehler feststellen.
Das M3H ist mein erster Tesla und zweites Update in nicht mal ner Woche ist schon… „interessant“
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