Habe drauf geachtet, nutze auf TeslaFi, und konnte nichts Sichten.
Habe vorhin die 2023.20.4.1 auf unserem 2017er MS P100D installiert. Während des Downloads im Auto (Handy Hotspot), die Klimaanlage musste kräftig gegen die bayerischen Temperaturen kämpfen. Beim Aussteigen (vor Installation) war der SoC definitiv bei 88%.
Wenn ich jetzt in der App nachschaue werden SoC 92% bzw. 409 km angezeigt, was rechnerisch rd. 445 km ergeben würde…
Für mich 2 Fragen:
- kann sich die SoC Anzeige bei diesen recht warmen Wetterbedingungen in % selbst so weit erhöhen (Wagen wurde Sonntagnacht auf 90% geladen)?
- hat sich die rechnerische Reichweite erhöht? Kann mich gar nicht mehr dran erinnern, was zuletzt so berechnet wurde, da ich eigentlich immer %-Werte anzeigen lasse
Ich kann das auch bestätigen, die Klimabedienung für den Beifahrer wurde geändert. Da wurde scheinbar ein Bug behoben.
Vor der Version war die Klimabedienung für den Beifahrer immer aus, wenn ich allein eingestiegen bin. Sie erschient sobald ich manuell die Lüftung der Beifahrerseite aktiviert habe.
Das ist nun anders. Selbst nach manueller Aktivierung der Lüftung auf der Beifahrerseite, wenn ich alleine im Auto bin, erscheint die Klimabedienung für den Beifahrer nicht. Dies erscheint erst bei Druck auf die Sitzfläche und verschwindet wenn man den Druck wegnimmt.
Also erscheint das Klimamenü für den Beifahrer erst, wenn die Sitzbelegungserkennung eine Belegung erkennt.
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war bei mir in der 12.9 schon so…
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Genau so habe ich es auch getestet.
Sitzbelegungs Senor steuert die Anzeige
Dann funktioniert die Software in jedem Tesla anders.
Mit 12.9 erschien die Klimasteuerung für den Beifahrer bei mir sobald ich als Fahrer die Lüftung auf der Beifahrerseite aktiviert hatte. Mit der neuen Version nicht, die Bedienung kommt tatsächlich nur wenn ein Beifahrer im Auto sitzt.
Achso, beim Model Y.
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Dann war „trennen“ aktiviert. Selbst bei Aifhebung der Trennung bleibt die Anzeige ohne Beifahrer dann da.
Nein, nicht in dieser Softwareversion bei mir. Das ist die Neuerung die ich festgestellt habe.
Keine getrennte Regelung, Beifahrerlüftung aktiv und kein Bedienteil, da niemand auf dem Sitz.
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Auch während der Fahrt keine Anzeige der Lokalisierung beim Zugriff mit einem anderen Smartphone.
Stimmt, das ist neu. Vorher wurde mit Aktivierung der Beifahrerdüsen auch immer das Bedienelement eingeblendet.
Siehe auch hier: Wann wird die Klimaeinstellung für den Beifahrer ausgeblendet?
Mittlerweile die .20 drauf!
Er rekupiert wieder wie vor ein paar Versionen!
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Leider erzählt Green manchmal viel wenn der Tag lang ist. Wiederholt hat er Dinge angekündigt die bisher nicht gekommen sind. Man denke erst neulich an die Ausweitung der Verkehrszeichenerkennung auf weitere Länder.
Ich hab bei Green via Twitter nachgefragt, wir konnten das Icon nirgends entdecken.
Das hat auch gestimmt, nur hat er nicht dazu gesagt, dass es nur abseits der Autobahn ist. Jedes If wird er beim Reverse Engineering auch nicht immer richtig deuten.
Ein Beitrag wurde in ein existierendes Thema verschoben: Regensensor und Scheibenwischerautomatik im Model 3 und Y
Ich habe heute die Version 20.4 auch bekommen Ist das bei Euch auch so, dass Ihr beim langsamen Fahren zum Gangwechsel jetzt wieder auf die Bremse steigen müsst? Bisher konnte ich einfach rangieren, ohne zu bremsen. Einfach stehen bleiben, Rückwärtsgang wählen, fahren, stehenbleiben, Vorwärtsgang wählen, fahren, usw. Das geht jetzt nicht mehr.
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Das geht bei mir nach wie vor. Das Feature an sich ist allerdings geschwindigkeitsabhängig und geht imho nur bis max. 7km/h. Vielleicht warst du knapp drüber?
Nee, ich hab gestanden.
War bei mir in den vorherigen Versionen auch schon so.
Es scheint, als würde der Wagen die Durchschnittsgeschwindigkeit der letzten Sekunden als Kriterium zur Entscheidung ob ohne Bremspedal möglich verwenden.
Muss man die VZE extra aktivieren? Seit dem letzten Update übernimmt er die Geschwindigkeit der Schilder nicht mehr.